Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori

La polvere prodotta dall'usura delle guarnizioni può contenere amianto, dannoso per la salute. Non soffiarla mai con aria compressa e non inalare la polvere.

NON utilizzare solventi a base di benzina per pulire i componenti dei freni. Utilizzare solo detergente per freni o alcol metilico.

NON far entrare liquido per freni, olio o grasso sulle superfici delle guarnizioni e dei dischi dei freni. Ricordare inoltre i pericoli del liquido per freni.

La sostituzione delle pastiglie può essere eseguita nella seguente sequenza:

• · Posizionare dei cunei sotto le ruote posteriori, quindi sollevare la parte anteriore del veicolo con un cric e appoggiarla su supporti.
• · Rimuovere le ruote anteriori.

Tutti i modelli tranne Gti:

• · Premere il pistone della pinza, spingendo la pinza dall'interno verso l'esterno del veicolo.
• · Svitare il bullone della guida inferiore della pinza con una chiave ad anello, tenendo la guida ferma con una chiave fissa.
• · Rimuovere il bullone della guida inferiore e ruotare la pinza verso l'alto per accedere alle pastiglie dei freni. Fissare la pinza in posizione superiore.
• · Rimuovere le molle di fissaggio e togliere le pastiglie esterna e interna con le piastrine antirumore. Se le vecchie pastiglie devono essere rimontate, contrassegnarne la posizione.
• · Rimuovere dal supporto le quattro guide delle pastiglie.
• · Misurare lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie. Se anche una sola pastiglia è consumata fino al minimo o è contaminata da olio, sostituire l'intero set di quattro pastiglie. Non scambiare le pastiglie di posizione per cercare di uniformarne l'usura.
• · Pulire con una spazzola la pinza, il pistone e il disco da polvere e sporcizia.

· Controllare che il soffietto del pistone non sia danneggiato e che non vi siano perdite di liquido: in caso di danni o perdite, è necessaria la riparazione della pinza; · Controllare che il disco non presenti crepe, scheggiature o usura eccessiva; · Per installare pastiglie nuove, spingere il pistone nella pinza con un morsetto a C, poiché le pastiglie nuove hanno uno spessore maggiore. Tenere presente che, rientrando, il pistone spingerà parte del liquido dei freni nel serbatoio di compensazione, che potrebbe traboccare. Per evitarlo, prelevare un po' di liquido dal serbatoio. Se il liquido è fuoriuscito su parti della carrozzeria, tubi flessibili o altri componenti del vano motore, rimuoverlo immediatamente.

• · Prima del montaggio, assicurarsi che le pastiglie e il disco siano puliti. Quando si installano pastiglie nuove, rimuovere la carta protettiva. Rimontare le vecchie pastiglie nella stessa posizione in cui si trovavano prima dello smontaggio.
• · Inserire le quattro guide delle pastiglie nel supporto.
• · Inserire nel supporto le pastiglie dei freni con le piastrine antirumore. · Installare le molle di fissaggio, quindi abbassare la pinza sulle pastiglie.
• · Avvitare il bullone della guida inferiore e, tenendo la guida con una seconda chiave, serrare il bullone alla coppia richiesta (34 N·m).
• Ripetere la procedura sull'altro freno.
• · Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio del cilindro principale e, se necessario, rabboccare fino al livello massimo. Premere più volte il pedale del freno per portare i pistoni a contatto con le pastiglie, quindi controllare di nuovo e correggere il livello del liquido.
• · Rimontare le ruote e abbassare il veicolo a terra. Serrare i dadi delle ruote alla coppia richiesta.
• · Per il rodaggio delle pastiglie nuove, percorrere circa 160 km, evitando per quanto possibile frenate brusche.