Verifica di cortocircuito

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   Se il cablaggio è in cortocircuito a massa come mostrato nella fig. 5, individuare la sezione eseguendo una verifica di resistenza con la massa di carrozzeria al punto (b).

   

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   Verificare la resistenza con la massa di carrozzeria.
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   Scollegare i connettori A e C e misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 del connettore A e la massa carrozzeria. Resistenza: 10 kΩ o superiore

Suggerimento: misurare la resistenza scuotendo leggermente il cablaggio in senso verticale e orizzontale. Nel caso della fig. 6: tra il terminale 1 del connettore A e la massa di carrozzeria → inferiore a 1 Ω; tra il terminale 2 del connettore A e la massa di carrozzeria → 10 kΩ.

o superiore, quindi la causa è un cortocircuito tra il terminale 1 del connettore A e il terminale 1 del connettore C.

2. Scollegare il connettore B e misurare la resistenza tra il terminale 1 del connettore A e la massa carrozzeria, e tra il terminale 1 del connettore B2 e la massa carrozzeria.

   Nel caso della fig. 7: tra il terminale 1 del connettore A e la massa carrozzeria »10 kΩ o superiore; tra il terminale 1 del connettore B2 e la massa carrozzeria »inferiore a 1 Ω; quindi la causa è un cortocircuito tra il terminale 1 del connettore B2 e il terminale 1 del connettore C.