Toyota Corolla Quiz
Diagnostica

Procedura di ispezione

In questo manuale: Diagnostica
Introduzione — 31Preparazione — 32Dati di manutenzione — 19Diagnostica — 497Sistema di controllo motore — 6Carburante — 13Controllo delle emissioni — 28Scarico — 3Raffreddamento — 13Lubrificazione — 7Accensione — 3Avviamento e ricarica — 13Sospensione anteriore — 12Sospensione posteriore — 9Pneumatico e ruota — 1Semiasse / albero cardanico — 15Freno — 42Cambio automatico / trasmissione — 47Frizione — 19Piantone dello sterzo — 9Servosterzo — 11Riscaldamento e climatizzatore — 20Sistema di ritenuta supplementare — 27Cintura di sicurezza — 12Illuminazione — 18Tergicristallo e lavacristallo — 9Audio e video — 12Cablaggio — 1Sistema di comunicazione — 1Parabrezza/vetro finestrino/specchietto — 31Sedile — 10Antifurto e chiusura porte — 10Tetto scorrevole/cabrio — 8Cofano motore/portiera — 12Rivestimenti esterni/interni — 20Sistema di controllo del veicolo — 1Cruise control — 5Manutenzione — 8
27passaggi
~162min
4/5difficoltà
Completati 0 di 27
Suggerimento: solo con il tester portatile: è possibile restringere l'area del guasto eseguendo il test attivo “controllo A/F” (si possono distinguere il sensore di ossigeno riscaldato o altre aree di guasto).
  1. Eseguire il test attivo con il tester portatile (controllo a/f).
Suggerimento: “controllo A/F” è il test attivo che modifica il volume di iniezione di –12,5 % o +25 %.
  1. Collegare il tester portatile al DLC3 sul veicolo.
  2. Portare su ON l'interruttore di accensione.
  3. Riscaldare il motore portandolo a 2.500 giri/min per circa 90 secondi.
  4. Selezionare la voce ”diagnosi / obd ii avanzato / test attivo / controllo a/f”.
  5. Eseguire ”controllo a/f” con il motore al minimo (premere il pulsante destro o sinistro).

Risultato: la sonda lambda riscaldata reagisce in base all'aumento e alla diminuzione del volume di iniezione
+25 % uscita ricca: più di 0,5 V, –12,5 % uscita magra: meno di 0,4 V

Avviso: si verifica un ritardo di alcuni secondi nel segnale della sonda 1 (sonda anteriore) e un ritardo massimo di circa 20 secondi nel segnale della sonda 2 (sonda posteriore).
Toyota Corolla. Inspection procedure

La procedura "A/F control" consente al tecnico di controllare e rappresentare graficamente le tensioni di uscita di entrambi i sensori di ossigeno riscaldati.

Per visualizzare il grafico, accedere a "Active test / A/F control / User data", quindi selezionare "O2S B1S1 e O2S B1S2" premendo il pulsante "Yes" e premere il pulsante "Enter" prima di premere il tasto "F4".

Suggerimento:
  • Se vengono emessi contemporaneamente DTC diversi relativi a sistemi che hanno il terminale E2 come terminale di massa, il terminale E2 potrebbe essere interrotto.
  • Leggere i dati freeze frame con il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II. I dati freeze frame registrano le condizioni del motore quando viene rilevata un’anomalia. Durante la diagnosi sono utili per stabilire se il veicolo era in marcia o fermo, se il motore era già caldo o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o ricco, ecc. al momento del guasto.
  • Un'alta tensione del sensore di ossigeno riscaldato (sensore 1) (0,5 V o più) può essere causata da una miscela aria-carburante ricca. Verificare le condizioni che potrebbero far funzionare il motore con miscela ricca.
  • Una bassa tensione del sensore di ossigeno riscaldato (sensore 1) (0,4 V o meno) può essere causata da una miscela aria-carburante magra. Verificare le condizioni che potrebbero far funzionare il motore con miscela magra.
1 Controllare altri dtc emessi (oltre al dtc p0134)
  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
  2. Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II.
  3. Selezionare la voce “Diagnosi / OBD II avanzato / Info DTC / Codici attuali”.
  4. Leggere i DTC.

Risultato:

Hint:
Suggerimento: se vengono emessi altri codici oltre al p0134, eseguire prima la diagnosi per tali dtc.
2 Read value of hand–held tester or obd ii scan tool(output
2 Leggere il valore del tester portatile o dello strumento di scansione obd ii (tensione di uscita della sonda lambda riscaldata)
  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
  2. Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II.
  3. Selezionare la voce "Diagnosis / Enhanced OBD II / Data list / All / O2S B1S1".
  4. riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio normale superiore a 75 °C (169 °F).
  5. leggere la tensione di uscita della sonda lambda riscaldata quando il regime motore viene aumentato improvvisamente.
Suggerimento: accelerare rapidamente il motore fino a 4.000 giri/min per 3 volte utilizzando il pedale dell'acceleratore.

Standard: la sonda lambda riscaldata emette un segnale ricco (0,45 V o più) almeno una volta.

3 Check connection of pcv hose
3 Controllare il collegamento del tubo PCV
4 Inspect heated oxygen sensor(heater resistance)
4 Ispezionare la sonda lambda riscaldata (resistenza del riscaldatore)
Toyota Corolla. Inspect heated oxygen sensor
  1. Scollegare il connettore del sensore di ossigeno riscaldato H5.
  2. Misurare la resistenza tra i terminali del connettore della sonda lambda riscaldata.

Standard:

  1. Ricollegare il connettore della sonda lambda riscaldata.
5 Inspect efi relay
5 Ispezionare il relè EFI
Toyota Corolla. Inspect efi relay
  1. Rimuovere il relè EFI dal vano motore R/B.
  2. Controllare la continuità del relè EFI.

Standard:

  1. Installare il relè EFI.
6 Check harness and connector(heated oxygen sensor – ecm)
6 Controllare il cablaggio e il connettore (sonda lambda riscaldata – ECM)
Toyota Corolla. Check harness and connector
  1. Scollegare il connettore del sensore di ossigeno riscaldato H5.
  2. Scollegare il connettore E4 della ECM.
  3. Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Standard (verifica circuito aperto):

Standard (check for short):

Standard (verifica cortocircuito):

  1. Ricollegare il connettore della ECM.
  2. Ricollegare il connettore del sensore di ossigeno riscaldato.
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    7 Check whether misfire is occurred or not by monitoring dtc and
7 Verificare se si è verificata una mancata accensione monitorando i dtc e la lista dati
8 Check air induction system
8 Controllare il sistema di aspirazione dell'aria
  1. Controllare che il sistema di aspirazione dell'aria non presenti perdite di vuoto.
9 Check fuel pressure
9 Controllare la pressione del carburante
  1. Controllare la pressione del carburante (alta o bassa pressione).
10 Inspect fuel injector assy(injection and volume)
10 Ispezionare l'iniettore carburante (iniezione e volume)
11 Check for exhaust gas leaks
11 Controllare la presenza di perdite di gas di scarico
Replace heated oxygen sensor
Sostituire la sonda lambda riscaldata 12 Eseguire il ciclo di guida di conferma Suggerimento: cancellare tutti i dtc prima di eseguire il ciclo di conferma.
13 Read output dtc(dtc p0134 is output again)
13 Leggere i dtc emessi (il dtc p0134 viene emesso di nuovo)
  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
  2. Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II.
  3. Selezionare la voce “Diagnosi / OBD II avanzato / Info DTC / Codici attuali”.
  4. Leggere i DTC.

Risultato:

14 Confirm if vehicle has run out of fuel in past
14 Verificare se il veicolo è rimasto senza carburante in passato
Dtc is caused by running out of fuel
Il dtc è causato dall'esaurimento del carburante

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Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.