Toyota Corolla Quiz
Diagnostic

Procédure d'inspection

Dans ce manuel : Diagnostic
Introduction — 31Préparation — 32Caractéristiques techniques — 19Diagnostic — 497Système de contrôle moteur — 6Carburant — 13Contrôle des émissions — 28Échappement — 3Climatisation — 13Lubrification — 7Contact — 3Démarrage et charge — 13Suspension avant — 12Suspension arrière — 9Pneu et roue — 1Arbre de transmission / arbre de cardan — 15Frein — 42Boîte de vitesses automatique / transmission — 47Embrayage — 19Colonne de direction — 9Direction assistée — 11Chauffage et climatisation — 20Système de retenue supplémentaire — 27Ceinture de sécurité — 12Éclairage — 18Essuie-glace et lave-glace — 9Audio et vidéo — 12Câblage — 1Système de communication — 1Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 31Siège — 10Antivol et verrouillage des portes — 10Toit ouvrant / décapotable — 8Capot moteur / portes — 12Garniture extérieure/intérieure — 20Système de commande du véhicule — 1Régulateur de vitesse — 5Entretien — 8
27étapes
~162min
4/5difficulté
Fait 0 sur 27
Remarque : avec le testeur portatif uniquement, il est possible de réduire la zone de défaut en effectuant le test actif « Commande A/F » (la sonde à oxygène chauffée peut être distinguée des autres zones de défaut).
  1. Effectuer le test actif à l'aide du testeur portatif (A/F Control).
Remarque : la « Commande A/F » est le test actif qui modifie le volume d'injection de –12,5 % ou +25 %.
  1. Raccorder le testeur portatif au DLC3 du véhicule.
  2. Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
  3. Faire chauffer le moteur en le faisant tourner à 2 500 tr/min pendant environ 90 secondes.
  4. Sélectionner l'élément « Diagnosis / Enhanced OBD II / Active Test / A/F Control ».
  5. Effectuer le « A/F Control » moteur au ralenti (appuyer sur le bouton droit ou gauche).

Résultat : la sonde à oxygène chauffée réagit en fonction de l'augmentation et de la diminution du volume d'injection
+25 % sortie riche : plus de 0,5 V, –12,5 % sortie pauvre : moins de 0,4 V

Remarque : il existe un retard de quelques secondes dans le signal du capteur 1 (capteur avant), et un retard maximal d'environ 20 secondes dans le signal du capteur 2 (capteur arrière).
Toyota Corolla. Inspection procedure

La procédure de commande A/F permet au technicien de contrôler et de tracer les tensions de sortie des deux capteurs d'oxygène chauffés.

Pour afficher le graphique, entrez « Test actif / Commande A/F / Données utilisateur », puis sélectionnez « O2S B1S1 et O2S B1S2 » en appuyant sur le bouton « YES », et appuyez sur le bouton « ENTER » avant d'appuyer sur le bouton « F4 ».

Remarque :
  • Si des DTC différents, liés à des systèmes ayant la borne E2 comme masse, sont enregistrés simultanément, la borne E2 peut être ouverte.
  • Lisez les données figées à l'aide du testeur portable ou de l'outil de diagnostic OBD II. Les données figées enregistrent les conditions moteur au moment de la détection d'un dysfonctionnement. Lors du diagnostic, elles permettent de déterminer si le véhicule roulait ou était à l'arrêt, si le moteur était chaud ou non, si le rapport air-carburant était pauvre ou riche, etc. au moment du dysfonctionnement.
  • Une tension élevée du capteur d'oxygène chauffé (capteur 1) (0,5 V ou plus) peut être causée par un mélange air-carburant riche. Vérifiez les conditions qui peuvent entraîner un fonctionnement riche du moteur.
  • Une tension faible du capteur d'oxygène chauffé (capteur 1) (0,4 V ou moins) peut être causée par un mélange air-carburant pauvre. Vérifiez les conditions qui peuvent entraîner un fonctionnement pauvre du moteur.
1 Vérifier les autres DTC enregistrés (en plus du DTC P0134)
  1. Raccorder le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II au DLC3.
  2. mettre le contacteur d'allumage sur ON et appuyer sur le contacteur principal du testeur portatif ou de l'outil de diagnostic OBD II.
  3. sélectionner l'élément « Diagnostic / OBD II amélioré / Info DTC / Codes actuels ».
  4. lire les DTC.

Résultat :

Hint:
Conseil : si d'autres codes que P0134 sont enregistrés, effectuer d'abord le diagnostic de ces DTC.
2 Read value of hand–held tester or obd ii scan tool(output
2 Lire la valeur à l'aide du testeur portatif ou de l'outil de balayage OBD II (tension de sortie de la sonde à oxygène chauffée)
  1. Raccorder le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II au DLC3.
  2. mettre le contacteur d'allumage sur ON et appuyer sur le contacteur principal du testeur portatif ou de l'outil de diagnostic OBD II.
  3. Sélectionnez l'élément « Diagnostic / OBD II amélioré / Données / Toutes / O2S B1S1 ».
  4. Faire chauffer le moteur jusqu'à sa température normale de fonctionnement, supérieure à 75 °C (169 °F).
  5. Relever la tension de sortie de la sonde à oxygène chauffée lorsque le régime moteur augmente brusquement.
Conseil : accélérer rapidement le moteur jusqu'à 4 000 tr/min à 3 reprises à l'aide de la pédale d'accélérateur.

Valeur normale : la sonde à oxygène chauffée émet au moins une fois un signal riche (0,45 V ou plus).

3 Check connection of pcv hose
3 Vérifier le raccord du tuyau PCV
4 Inspect heated oxygen sensor(heater resistance)
4 Contrôler la sonde à oxygène chauffée (résistance du chauffage)
Toyota Corolla. Inspect heated oxygen sensor
  1. Débranchez le connecteur du capteur d'oxygène chauffé H5.
  2. Mesurez la résistance entre les bornes du connecteur de la sonde à oxygène chauffée.

Valeur standard :

  1. Rebranchez le connecteur de la sonde à oxygène chauffée.
5 Inspect efi relay
5 Contrôler le relais EFI
Toyota Corolla. Inspect efi relay
  1. Retirez le relais EFI du compartiment moteur (R/B).
  2. Vérifiez la continuité du relais EFI.

Valeur standard :

  1. Installer le relais EFI.
6 Check harness and connector(heated oxygen sensor – ecm)
6 Vérifier le faisceau et le connecteur (sonde à oxygène chauffée – ECM)
Toyota Corolla. Check harness and connector
  1. Débranchez le connecteur du capteur d'oxygène chauffé H5.
  2. Débrancher le connecteur ECM E4.
  3. mesurer la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Spécification (contrôle de circuit ouvert) :

Standard (check for short):

Spécification (contrôle de court-circuit) :

  1. Rebranchez le connecteur du calculateur.
  2. Rebranchez le connecteur du capteur d'oxygène chauffé.
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    7 Check whether misfire is occurred or not by monitoring dtc and
7 Vérifier si des ratés d'allumage se produisent en surveillant les DTC et la Data List
8 Check air induction system
8 Vérifier le circuit d'admission d'air
  1. Contrôlez le système d'admission d'air pour détecter les fuites de dépression.
9 Check fuel pressure
9 Vérifier la pression de carburant
  1. Contrôlez la pression d'essence (pression haute ou basse).
10 Inspect fuel injector assy(injection and volume)
10 Contrôler l'injecteur de carburant (injection et volume)
11 Check for exhaust gas leaks
11 Vérifier l'absence de fuites de gaz d'échappement
Replace heated oxygen sensor
Remplacer la sonde à oxygène chauffée 12 Effectuer le cycle de conduite de confirmation Conseil : effacer tous les DTC avant d'effectuer le cycle de confirmation.
13 Read output dtc(dtc p0134 is output again)
13 Lire les DTC enregistrés (le DTC P0134 réapparaît)
  1. Raccorder le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II au DLC3.
  2. mettre le contacteur d'allumage sur ON et appuyer sur le contacteur principal du testeur portatif ou de l'outil de diagnostic OBD II.
  3. sélectionner l'élément « Diagnostic / OBD II amélioré / Info DTC / Codes actuels ».
  4. lire les DTC.

Résultat :

14 Confirm if vehicle has run out of fuel in past
14 Vérifier si le véhicule est tombé en panne sèche dans le passé
Dtc is caused by running out of fuel
Le DTC est causé par une panne sèche

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.