Diagnostica

Procedura di ispezione

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~162min
4/5difficoltà
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Suggerimento: solo con il tester portatile: è possibile restringere l'area del guasto eseguendo il test attivo “controllo A/F” (si possono distinguere il sensore di ossigeno riscaldato o altre aree di guasto).
  1. Eseguire il test attivo con il tester portatile (controllo a/f).
Suggerimento: “controllo A/F” è il test attivo che modifica il volume di iniezione di –12,5 % o +25 %.
  1. Collegare il tester portatile al DLC3 sul veicolo.
  2. Portare su ON l'interruttore di accensione.
  3. Riscaldare il motore portandolo a 2.500 giri/min per circa 90 secondi.
  4. Selezionare la voce ”diagnosi / obd ii avanzato / test attivo / controllo a/f”.
  5. Eseguire ”controllo a/f” con il motore al minimo (premere il pulsante destro o sinistro).

Risultato: la sonda lambda riscaldata reagisce in base all'aumento e alla diminuzione del volume di iniezione
+25 % " uscita ricca: superiore a 0,5 V, –12,5 % " uscita magra: inferiore a 0,4 V

Avviso: si verifica un ritardo di alcuni secondi nel segnale della sonda 1 (sonda anteriore) e un ritardo massimo di circa 20 secondi nel segnale della sonda 2 (sonda posteriore).
Toyota Corolla. Inspection procedure

La procedura "A/F control" consente al tecnico di controllare e rappresentare graficamente le tensioni di uscita di entrambi i sensori di ossigeno riscaldati.

Per visualizzare il grafico, accedere a "Active test / A/F control / User data", quindi selezionare "O2S B1S1 e O2S B1S2" premendo il pulsante "Yes" e premere il pulsante "Enter" prima di premere il tasto "F4".

Suggerimento:
  • Se vengono emessi contemporaneamente DTC diversi relativi a sistemi che hanno il terminale E2 come terminale di massa, il terminale E2 potrebbe essere interrotto.
  • Leggere i dati freeze frame con il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II. I dati freeze frame registrano le condizioni del motore quando viene rilevata un’anomalia. Durante la diagnosi sono utili per stabilire se il veicolo era in marcia o fermo, se il motore era già caldo o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o ricco, ecc. al momento del guasto.
1 Controllare l'uscita di altri DTC (oltre al DTC P0136)
  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
  2. Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II.
  3. Selezionare la voce “Diagnosi / OBD II avanzato / Info DTC / Codici attuali”.
  4. Leggere i DTC.

Risultato:

Hint:
Suggerimento: se vengono emessi altri codici oltre a P0136, eseguire prima la diagnosi per tali DTC.
2 Read value of hand–held tester or obd ii scan tool(output
2 Leggere il valore del tester portatile o dello strumento di scansione obd ii (tensione di uscita della sonda lambda riscaldata)
  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
  2. Avviare il motore e portare su ON l'interruttore principale del tester portatile o dello scan tool OBD II.
  3. Selezionare la voce "diagnosis / enhanced obd ii / data list / all / o2s b1s2".
  4. Dopo aver riscaldato il motore, portarlo a 2.500 giri/min per 3 minuti.
  5. Leggere la tensione di uscita della sonda lambda riscaldata (sonda 2) quando il regime del motore aumenta improvvisamente.
Suggerimento: accelerare rapidamente il motore fino a 4.000 giri/min per 3 volte utilizzando il pedale dell'acceleratore.

Valore standard: la tensione di uscita della sonda lambda riscaldata (sonda 2) alterna da 0,4 V o meno a 0,5 V o più.

3 Inspect heated oxygen sensor(heater resistance)
3 Ispezionare il sensore di ossigeno riscaldato (resistenza del riscaldatore)
Toyota Corolla. Inspect heated oxygen sensor
  1. Scollegare il connettore H8 della sonda lambda riscaldata.
  2. Misurare la resistenza tra i terminali del connettore della sonda lambda riscaldata.

Standard:

  1. Ricollegare il connettore della sonda lambda riscaldata.
4 Inspect efi relay
4 Ispezionare il relè EFI
Toyota Corolla. Inspect efi relay
  1. Rimuovere il relè EFI dal vano motore R/B.
  2. Controllare la continuità del relè EFI.

Standard:

  1. Reinstallare il relè EFI.
5 Check harness and connector(heated oxygen sensor – ecm)
5 Verificare cablaggio e connettore (sensore di ossigeno riscaldato – ECM)
Toyota Corolla. Check harness and connector
  1. Scollegare il connettore H8 della sonda lambda riscaldata.
  2. Scollegare i connettori E4 ed E5 della ECM.
  3. Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Standard (verifica circuito aperto):

Standard (check for short):

Standard (verifica cortocircuito):

  1. Ricollegare il connettore della ECM.
  2. Ricollegare il connettore del sensore di ossigeno riscaldato.
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    Replace heated oxygen sensor
Sostituire la sonda lambda riscaldata 6 Eseguire il ciclo di guida di conferma Suggerimento: cancellare tutti i DTC prima di eseguire il ciclo di guida di conferma.
7 Read output dtc(dtc p0136 is output again)
7 Leggere il DTC in uscita (il DTC P0136 viene emesso di nuovo)
  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
  2. Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II.
  3. Selezionare la voce “Diagnosi / OBD II avanzato / Info DTC / Codici attuali”.
  4. Leggere i DTC.

Risultato:

Replace heated oxygen sensor
Sostituire il sensore di ossigeno riscaldato

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.