Suggerimento: leggere i dati del fermo immagine (freeze frame) utilizzando il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II. I dati del fermo immagine registrano le condizioni del motore nel momento in cui viene rilevata un'anomalia. Durante la diagnosi, sono utili per stabilire se il veicolo era in marcia o fermo, se il motore era caldo o freddo, se il rapporto aria-combustibile era magro o ricco, ecc. Al momento dell'anomalia.1 Leggere il DTC di uscita
Cancellare il DTC.
scaldare il motore.
far funzionare il motore a 3.000 giri/min per 10 secondi o più.
collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II.
Selezionare la voce “Diagnosi / OBD II avanzato / Info DTC / Codici attuali”.
Leggere i DTC.
Risultato:
2 Controllare il sensore di detonazione
Controllare l'installazione del sensore di detonazione.
Coppia: 20 N·m (204 kgf·cm, 15 ft·lbf)
3 Controllare il cablaggio e il connettore (ECM – sensore di detonazione)
Scollegare il connettore E4 della ECM.
misurare la resistenza tra i terminali del connettore E4 della ECM.
Standard:
Ricollegare il connettore della ECM.
4 Controllare la ECM (tensione KNK1)
Scollegare il connettore E4 della ECM.
Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
misurare la tensione tra i terminali E4 della ECM.
Standard:
Ricollegare il connettore della ECM.
Controllare la presenza di problemi intermittentiNota: l'anomalia potrebbe essere intermittente. Controllare attentamente il cablaggio e i connettori.5 Controllare il sensore di detonazione
Rimuovere il sensore di detonazione K1.
misurare la resistenza tra i terminali.
Standard:
Rimontare il sensore di detonazione.
Riparare o sostituire il cablaggio o il connettore
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