Diagnose
Prüfablauf
In diesem Handbuch: Diagnose
14Schritte
~84Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 14
Hinweis: Freeze-Frame-Daten mit dem Hand-Held-Tester oder dem OBD-II-Scan-Tool auslesen. Freeze-Frame-Daten speichern die Motorbedingungen zum Zeitpunkt, an dem eine Störung erkannt wurde. Bei der Fehlersuche hilft dies festzustellen, ob das Fahrzeug fuhr oder stand, ob der Motor warm war, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett war usw. zum Zeitpunkt der Störung. 1 Ausgegebenen DTC auslesen


2 Klopfsensor prüfen


3 Kabelbaum und Stecker prüfen (ECM – Klopfsensor)



4 ECM prüfen (Spannung KNK1)



Auf sporadische Fehler prüfen Hinweis: Der Fehler kann sporadisch auftreten. Kabelbaum und Stecker sorgfältig prüfen. 5 Klopfsensor prüfen



Kabelbaum oder Stecker instand setzen oder ersetzen
- DTC löschen.
- Motor warm laufen lassen.
- Motor 10 Sekunden oder länger mit 3.000 U/min laufen lassen.
- Hand-Held-Tester oder OBD-II-Scan-Tool an den DLC3 anschließen.
- Zündschalter einschalten und den Hauptschalter am Handprüfgerät bzw. OBD-II-Scan-Tool betätigen.
- Menüpunkt „Diagnose / Enhanced OBD II / DTC-Info / Aktuelle Codes“ auswählen.
- DTCs auslesen.
Ergebnis :




- Einbau des Klopfsensors prüfen.
Anzugsdrehmoment: 20 N·m (204 kgf·cm, 15 ft·lbf)



- Steckverbinder E4 des ECM abziehen.
- Widerstand zwischen den Klemmen des Steckverbinders E4 des ECM messen.
Sollwert:

- ECM-Steckverbinder wieder anschließen.



- Steckverbinder E4 des ECM abziehen.
- Zündschalter einschalten.
- Spannung zwischen den Klemmen E4 des ECM messen.
Sollwert:

- ECM-Steckverbinder wieder anschließen.



- Klopfsensor K1 ausbauen.
- Widerstand zwischen den Klemmen messen.
Sollwert:

- Klopfsensor wieder einbauen.


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Ein kurzes Quiz zum Toyota Corolla: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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