Suggerimento: leggere i dati freeze frame utilizzando il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II. I dati freeze frame registrano le condizioni del motore al momento del rilevamento di un malfunzionamento. Durante la diagnosi, sono utili per determinare se il veicolo era in marcia o fermo, se il motore era caldo o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o ricco, ecc. Al momento del malfunzionamento.1 Controllare il sensore di posizione dell'albero a camme (resistenza)
Misurare la resistenza tra i terminali del connettore del sensore di posizione dell'albero a camme.
Standard:
Nota: "freddo" e "caldo" indicati sopra si riferiscono alla temperatura delle bobine stesse. "Freddo" va da -10 °C (14 °F) a 50 °C (122 °F) e "caldo" va da 50 °C (122 °F) a 100 °C (212 °F).2 Controllare cablaggio e connettore (sensore di posizione dell'albero a camme – ECM)
Scollegare il connettore C1 del sensore di posizione dell'albero a camme.
Scollegare il connettore ECM E3.
Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.
Standard (verifica circuito aperto):
Standard (verifica cortocircuito):
Ricollegare il connettore della ECM.
Ricollegare il connettore del sensore di posizione dell'albero a camme.
3 Controllare l'installazione del sensore (sensore di posizione dell'albero a camme)
Controllare l'installazione del sensore di posizione dell'albero a camme.
4 Controllare l'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme (denti del disco)
Controllare i denti del disco segnale.
Sostituire l'ECM
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Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.