Sostituzione

1. Rimuovere i 4 bulloni e il supporto batteria.

1. 1
   Rimuovere il dado dalla leva dell'albero di comando.
2. 2
   Scollegare il cavo di comando dalla leva dell'albero di comando.
3. 3
   Rimuovere la graffetta e scollegare il cavo di comando dalla staffa del cavo.

1. 1
   Scollegare il fermo del cablaggio e il cavo di comando dal supporto del cavo di comando.
2. 2
   Rimuovere il bullone e il supporto del cavo di comando.

1. Rimuovere i 2 bulloni e la staffa del cavo di comando.

1. 1
   Rimuovere i 2 bulloni e scollegare i 2 cablaggi.
2. 2
   Rimuovere il bullone e scollegare la staffa di fissaggio del cablaggio.

   

3. 3
   Rimuovere il bullone e scollegare la staffa di fissaggio del cablaggio.

1. 1
   Scollegare il connettore del cablaggio del cambio.
2. 2
   Scollegare il connettore dell’interruttore di posizione parcheggio/folle.
3. 3
   Senza ABS: scollegare il connettore del sensore del tachimetro.

1. 1
   Rimuovere l’indicatore di livello ATF.
2. 2
   Rimuovere i 2 bulloni, la fascetta del tubo del radiatore olio e il tubo di riempimento olio.
3. 3
   Rimuovere l’O-ring dal tubo di riempimento olio.

1. Utilizzando SST, scollegare il tubo di ingresso n. 1 del radiatore olio.

   SST 09023–12700

1. Utilizzando SST, scollegare il tubo di uscita n. 1 del radiatore olio.

   SST 09023–12700

1. 1
   Rimuovere il poggiapiedi.
2. 2
   Sollevare il tappetino del pavimento.
3. 3
   Scollegare il connettore della sonda lambda.

1. 1
   Scollegare i 2 tubi flessibili PCV.
2. 2
   Installare i supporti motore n. 1 e n. 2 nella direzione corretta.

   Codici parti:
   Supporto motore n. 1: 12281–22021 Supporto motore n. 2: 12281–15040 Bullone: 91512–b1016 Coppia: 38 N·m (387 Kgf·cm, 28 ft·lbf)

3. 3
   Collegare il paranco a catena del motore ai supporti motore.

1. 1
   Rimuovere il tappo di scarico e la guarnizione, e scaricare l’ATF.
2. 2
   Installare una guarnizione nuova e il tappo di scarico.

   Coppia: 17,5 N·m (178 Kgf·cm, 13 ft·lbf)

SST 09520–01010, 09520–24010 (09520–32040)

SST 09520–01010, 09520–24010 (09520–32040)

1. Rimuovere i 2 bulloni e la protezione del carter.

1. 1
   Rimuovere il dado e scollegare il cavo del motorino di avviamento.
2. 2
   Scollegare il connettore.
3. 3
   Rimuovere i 2 bulloni e il motorino di avviamento.

1. Sostenere il cambio automatico con un martinetto per trasmissioni.

1. Rimuovere i 5 bulloni, il dado e l’isolatore del supporto motore sinistro.

1. Rimuovere i 2 bulloni e la staffa del supporto motore anteriore.

1. Rimuovere i 3 bulloni e la staffa del supporto motore posteriore.

1. 1
   Ruotare l'albero motore per accedere e rimuovere i 6 bulloni tenendo fermo il bullone della puleggia dell'albero motore con una chiave.

   

2. 2
   Rimuovere i 6 bulloni.
3. 3
   Separare e rimuovere il gruppo cambio automatico.

SST 09350–32014 (09351–32010, 09351–32020)

1. 1
   Installare il gruppo frizione convertitore di coppia sul cambio automatico.
2. 2
   Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la quota ”a” tra la parte di accoppiamento del cambio e la parte di accoppiamento del convertitore sulla flangia di trasmissione.

   

3. 3
   Utilizzando un calibro a corsoio e una riga di riscontro, misurare la quota ”b” indicata nell’illustrazione e verificare che ”b” sia maggiore di ”a” misurata in (b).

   Standard: a + 1 mm o più

1. 1
   Installare il cambio automatico e i 6 bulloni sul motore.

   Coppia:
   bullone a: 64 N·m (650 Kgf·cm, 47 ft·lbf) bullone b: 46 N·m (470 Kgf·cm, 34 ft·lbf) bullone c: 23 N·m (235 Kgf·cm, 17 ft·lbf)

   

2. 2
   Installare i 6 bulloni di fissaggio del convertitore di coppia.

   Coppia: 28 N·m (285 Kgf·cm, 20 ft·lbf)

1. Installare la staffa posteriore del supporto motore e i 3 bulloni sul cambio automatico.

   Coppia: 64 N·m (652 Kgf·cm, 47 ft·lbf)

1. Installare la staffa anteriore del supporto motore e i 2 bulloni sul cambio automatico.

   Coppia: 64 N·m (652 Kgf·cm, 47 ft·lbf)

1. Installare l’ammortizzatore dinamico, il gruppo elemento centrale con l’isolatore anteriore del supporto motore e i 4 bulloni.

   Coppia:
   bullone a: 39 N·m (398 Kgf·cm, 29 ft·lbf) bullone b: 52 N·m (530 Kgf·cm, 38 ft·lbf)

1. 1
   Installare l’isolatore posteriore del supporto motore e il bullone sulla staffa posteriore del supporto motore.

   Coppia: 87 N·m (887 Kgf·cm, 64 ft·lbf)

   

2. 2
   Serrare i 3 dadi e il bullone.

   Coppia: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

1. Installare la staffa di supporto motore sinistra e i 3 bulloni sul cambio automatico.

   Coppia: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

1. Installare l'isolatore di supporto motore sinistro, i 5 bulloni e il dado.

   Coppia:
   bullone a: 52 N·m (530 Kgf·cm, 38 ft·lbf) bullone b: 80 N·m (815 Kgf·cm, 59 ft·lbf) dado b: 80 N·m (815 Kgf·cm, 59 ft·lbf)

1. Installare il bullone e il dado sulla staffa di supporto motore anteriore.

   Coppia: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

1. 1
   Installare il motorino di avviamento e i 2 bulloni.

   Coppia: 39 N·m (400 Kgf·cm, 29 ft·lbf)

2. 2

   Collegare il connettore.

3. 3
   Installare il cavo del motorino di avviamento e il dado.

   Coppia: 13 N·m (132 kgf·cm, 10 ft·lbf)

1. Installare la protezione del carter con i 2 bulloni.

   Coppia: 18 N·m (182 Kgf·cm, 14 ft·lbf)

Coppia: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft·lbf)

1. 1
   Collegare il connettore della sonda lambda.
2. 2
   Installare il tappetino del pavimento e il poggiapiedi.

1. 1
   Installare temporaneamente il tubo di uscita n. 1 del refrigeratore olio.
2. 2
   Installare temporaneamente il tubo di ingresso n. 1 del refrigeratore olio.
3. 3
   Applicare ATF su un nuovo O-ring e installarlo sul tubo di riempimento olio.
4. 4
   Installare il tubo di riempimento olio sul cambio automatico.

   

5. 5
   Installare il fermo del tubo del refrigeratore olio e i 2 bulloni.

   Coppia: 5.5 N·m (56 kgf·cm, 49 in·lbf)

6. 6
   Installare l'astina di livello ATF.

1. Utilizzando la SST, serrare il tubo di ingresso n. 1 del refrigeratore olio.

   SST 09023–12700
   coppia: 34,5 N·m (350 Kgf·cm, 25 ft·lbf)

1. Utilizzando la SST, serrare il tubo di uscita n. 1 del refrigeratore olio.

   SST 09023–12700
   coppia: 34,5 N·m (350 Kgf·cm, 25 ft·lbf)

1. 1
   Collegare il connettore del cablaggio del cambio.
2. 2
   Collegare il connettore dell'interruttore posizione P/N.
3. 3
   Senza ABS: collegare il connettore del sensore del tachimetro.

1. 1
   Installare la staffa fermacavi del cablaggio e il bullone.

   Coppia: 12,75 N·m (130 Kgf·cm, 9 ft·lbf)

   

2. 2
   Installare la staffa fermacavi del cablaggio e i 2 cablaggi con i 3 bulloni.

   Coppia:
   bullone a: 25,5 N·m (260 Kgf·cm, 19 ft·lbf) bullone b: 10 N·m (102 Kgf·cm, 7 ft·lbf) bullone c: 13 N·m (132 Kgf·cm, 10 ft·lbf)

1. Installare la staffa del cavo di comando e i 2 bulloni.

   Coppia: 12 N·m (122 Kgf·cm, 9 ft·lbf)

1. 1
   Installare il supporto del cavo di comando e il bullone.

   Coppia: 12 N·m (122 Kgf·cm, 9 ft·lbf)

2. 2
   Collegare il cavo di comando e il cablaggio al supporto del cavo di comando.

1. 1
   Installare temporaneamente il cavo di comando sulla leva dell'albero di comando con il dado.
2. 2
   Installare il cavo di comando e la graffetta sulla staffa.

1. Installare il supporto batteria e le 4 viti.

   Coppia: 13 N·m (132 kgf·cm, 10 ft·lbf)

Coppia: 7,0 N·m (71 Kgf·cm, 62 in·lbf)

Coppia: 7,0 N·m (71 kgf·cm, 62 in·lbf)

Coppia: 13 N·m (130 Kgf·cm, 10 ft·lbf)