Замена

- Снимите 4 болта и держатель аккумулятора.

- Снимите гайку с рычага вала управления.
- Отсоедините трос управления от рычага управляющего вала.
- Снимите фиксатор и отсоедините трос управления от кронштейна троса.

- Отсоедините зажим жгута проводов и трос управления от опоры троса управления.
- Снимите болт и опору троса управления.
- Снимите 2 болта и кронштейн троса управления.

- Снимите 2 болта и отсоедините 2 жгута проводов.
- Снимите болт и отсоедините кронштейн зажима жгута проводов.

- Снимите болт и отсоедините кронштейн зажима жгута проводов.
- Отсоедините разъем проводки трансмиссии.
- Отсоедините разъем датчика положенияParking/Neutral (P/N).
- Без ABS: отсоедините разъем датчика спидометра.

- Снимите щуп уровня ATF.
- Снимите 2 болта, зажим трубки охладителя масла и трубку заливной горловины.
- Снимите уплотнительное кольцо с трубки заливной горловины.

- С помощью SST отсоедините впускную трубку No.1 охладителя масла.
Sst 09023–12700
- С помощью SST отсоедините выпускную трубку No.1 охладителя масла.
Sst 09023–12700
- Снимите подставку для ног.
- Отогните напольный ковер.
- Отсоедините разъем кислородного датчика.

- Отсоедините 2 шланга системы PCV.
- Установите подъемные крюки двигателя No.1 и No.2 в правильном направлении.
Номера деталей:
Подъемный крюк двигателя No.1: 12281–22021; Подъемный крюк двигателя No.2: 12281–15040; болт: 91512–b1016; момент затяжки: 38 Н·м (387 кгс·см, 28 фут·фунт) - Прикрепите цепной подъемник двигателя к подъемным крюкам двигателя.
- Снимите сливную пробку и прокладку и слейте ATF.
- Установите новую прокладку и сливную пробку.
Момент затяжки: 17,5 Н·м (178 кгс·см, 13 фут·фунт)
sst 09520–01010, 09520–24010 (09520–32040)
22. Снимите левый передний приводной вал в сбореsst 09520–01010, 09520–24010 (09520–32040)
23. Снимите защитный кожух корпуса АКП- Снимите 2 болта и защитный кожух.
- Снимите гайку и отсоедините провод стартера.
- Отсоедините разъем.
- Снимите 2 болта и стартер.
- Поддерживайте автоматическую трансмиссию домкратом для коробки передач.

- Снимите 5 болтов, гайку и левую опору крепления двигателя.

- Снимите 2 болта и передний кронштейн крепления двигателя.

- Снимите 3 болта и задний кронштейн крепления двигателя.

- Проворачивайте коленчатый вал для доступа и выкрутите 6 болтов, удерживая болт шкива коленчатого вала ключом.

- Снимите 6 болтов.
- Отсоедините и снимите автоматическую трансмиссию.
sst 09350–32014 (09351–32010, 09351–32020)
37. Установите муфту гидротрансформатора в сборе
- Установите узел блокировки гидротрансформатора на автоматическую трансмиссию.
- С помощью штангенциркуля измерьте размер «a» между посадочной частью трансмиссии и посадочной частью преобразователя ведущей пластины.

- С помощью штангенциркуля и линейки измерьте размер «b», показанный на рисунке, и убедитесь, что «b» больше «a», измеренного в пункте (b).
Норма: a + 1 мм или больше

- Установите автоматическую трансмиссию и 6 болтов на двигатель.
Момент затяжки:
болт a: 64 Н·м (650 кгс·см, 47 фут·фунт); болт b: 46 Н·м (470 кгс·см, 34 фут·фунт); болт c: 23 Н·м (235 кгс·см, 17 фут·фунт)
- Установите 6 болтов крепления муфты гидротрансформатора.
Момент затяжки: 28 Н·м (285 кгс·см, 20 фут·фунт)

- Установите задний кронштейн крепления двигателя и 3 болта на автоматическую трансмиссию.
Момент затяжки: 64 Н·м (652 кгс·см, 47 фут·фунт)

- Установите передний кронштейн крепления двигателя и 2 болта на автоматическую трансмиссию.
Момент затяжки: 64 Н·м (652 кгс·см, 47 фут·фунт)

- Установите динамический гаситель, центральный элемент в сборе с передней опорой двигателя и 4 болта.
Момент затяжки:
болт a: 39 Н·м (398 кгс·см, 29 фут·фунт-сила) болт b: 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут·фунт-сила)

- Установите заднюю опору двигателя и болт на задний кронштейн опоры двигателя.
Момент затяжки: 87 Н·м (887 кгс·см, 64 фут·фунт-сила)

- Затяните 3 гайки и болт.
Момент затяжки: 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут·фунт)

- Установите левый кронштейн опоры двигателя и 3 болта на автоматическую коробку передач.
Момент затяжки: 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут·фунт)

- Установите левую опору двигателя, 5 болтов и гайку.
Момент затяжки:
болт a: 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут·фунт-сила) болт b: 80 Н·м (815 кгс·см, 59 фут·фунт-сила) гайка b: 80 Н·м (815 кгс·см, 59 фут·фунт-сила)

- Установите болт и гайку на передний кронштейн опоры двигателя.
Момент затяжки: 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут·фунт)
- Установите стартер и 2 болта.
Момент затяжки: 39 Н·м (400 кгс·см, 29 фут·фунт-сила)
Подсоедините разъём.
- Установите провод стартера и гайку.
Момент затяжки: 13 Н·м (132 кгс·см, 10 фут·фунт)
- Установите защитный кожух на 2 болта.
Момент затяжки: 18 Н·м (182 кгс·см, 14 фут·фунт-сила)
Момент затяжки: 103 Н·м (1 050 кгс·см, 76 фут·фунт)
55. Подсоедините разъем кислородного датчика- Подсоедините разъем датчика кислорода.
- Установите напольный коврик и подставку для ног.
- Временно установите выходную трубку No. 1 масляного охладителя.
- Временно установите входную трубку No. 1 масляного охладителя.
- Смажьте новое уплотнительное кольцо O-ring жидкостью ATF и установите его на маслозаливную трубку.
- Установите маслозаливную трубку на автоматическую коробку передач.

- Установите хомут трубки масляного охладителя и 2 болта.
Момент затяжки: 5,5 Н·м (56 кгс·см, 49 дюйм·фунт)
- Установите указатель уровня ATF.

- С помощью SST затяните входную трубку No. 1 масляного охладителя.
SST 09023–12700
Момент затяжки: 34,5 Н·м (350 кгс·см, 25 фут·фунт-сила)
- С помощью SST затяните выходную трубку No. 1 масляного охладителя.
SST 09023–12700
Момент затяжки: 34,5 Н·м (350 кгс·см, 25 фут·фунт-сила)
- Подсоедините разъём проводки коробки передач.
- Подсоедините разъем выключателя положения P/N.
- Без ABS: подсоедините разъём датчика спидометра.

- Установите кронштейн крепления жгута проводов и болт.
Момент затяжки: 12,75 Н·м (130 кгс·см, 9 фут·фунт-сила)

- Установите кронштейн крепления жгута проводов и 2 жгута проводов 3 болтами.
Момент затяжки:
болт a: 25,5 Н·м (260 кгс·см, 19 фут·фунт-сила) болт b: 10 Н·м (102 кгс·см, 7 фут·фунт-сила) болт c: 13 Н·м (132 кгс·см, 10 фут·фунт-сила)
- Установите кронштейн троса управления и 2 болта.
Момент затяжки: 12 Н·м (122 кгс·см, 9 фут·фунт-сила)

- Установите опору троса управления и болт.
Момент затяжки: 12 Н·м (122 кгс·см, 9 фут·фунт-сила)
- Подсоедините трос управления и жгут проводов к опоре троса управления.

- Временно установите трос управления на рычаг вала управления гайкой.
- Установите трос управления и фиксатор на кронштейн.

- Установите держатель аккумулятора и 4 болта.
Момент затяжки: 13 Н·м (132 кгс·см, 10 фут·фунт)
Момент затяжки: 7,0 Н·м (71 кгс·см, 62 дюйм·фунт-сила)
66. Установите крышку головки блока цилиндров No.2Момент затяжки: 7,0 Н·м (71 кгс·см, 62 дюйм·фунт-сила)
67. Установите узел капотаМомент затяжки: 13 Н·м (130 кгс·см, 10 фут·фунт-сила)
68. Проверьте узел капота 69. Отрегулируйте узел капота 70. Долейте жидкость автоматической трансмиссии 71. Проверьте жидкость автоматической трансмиссии 72. Отрегулируйте положение рычага переключения передач 73. Проверьте положение рычага переключения передач 74. Проверьте развал передних колес 75. Проверьте сигнал датчика скорости ABS (с ABS)Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.