Pneumatico e ruota
Descrizione del sistema
In questo manuale: Pneumatico e ruota
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- Descrizione del sistema
- Un'antenna e un ricevitore del controllo pressione pneumatici sono dotati di un sensore di pressione dei pneumatici e di un trasmettitore e sono installati in ciascuna ruota. Il sensore misura la pressione del pneumatico e la temperatura interna del pneumatico. Il valore misurato e l'ID trasmettitore vengono quindi trasmessi al ricevitore di monitoraggio pressione pneumatici sulla carrozzeria tramite onde radio, che vengono inviate alla ECU del controllo pressione pneumatici. Se l'ID trasmettitore è già stato registrato, la ECU confronta il valore della pressione dell'aria misurato con il valore standard. Quando il valore è inferiore al valore standard registrato nella ECU del controllo pressione pneumatici, la spia di avvertimento nel quadro strumenti si accende.

- Quando la spia di controllo della pressione dei pneumatici è accesa
- Quando la spia di controllo della pressione dei pneumatici non si spegne, oppure si accende durante la guida, controllare la pressione dei pneumatici. Se la spia si accende entro alcune ore dopo la regolazione della pressione, il pneumatico potrebbe presentare una perdita d'aria lenta.
- In determinate condizioni il sistema potrebbe non funzionare correttamente:
- Nelle vicinanze del veicolo sono presenti aree, impianti o dispositivi che utilizzano frequenze radio simili.
- Nel veicolo sono utilizzati dispositivi che impiegano frequenze radio simili.
- Grandi quantità di neve o ghiaccio sono aderite al veicolo, in particolare alle ruote e intorno ai passaruota.
- La batteria del trasmettitore è scarica.
- Vengono utilizzati pneumatici e ruote senza valvola e trasmettitore del controllo pressione pneumatici.
- Vengono utilizzati pneumatici da neve e catene da neve.
- Se vengono utilizzate ruote diverse da quelle specificate, il sistema potrebbe non funzionare correttamente, poiché la valvola e il trasmettitore del controllo pressione pneumatici trasmettono onde radio diverse.
- A seconda del tipo di pneumatico, la valvola e il trasmettitore del controllo pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente anche se vengono utilizzate le ruote specificate.
- Il sistema potrebbe non funzionare correttamente se viene inizializzato con pressioni dei pneumatici diverse dai valori specificati.
- La durata media del passacavo dell'antenna e del ricevitore del controllo pressione pneumatici è di circa 5 anni, dopodiché deve essere sostituito. Riserrare il dado della valvola se la valvola perde aria, se ha meno di 5 anni e se i passacavi non presentano problemi.
- Dopo aver rimosso e installato la ECU o un sensore, far visualizzare un codice diagnostico e verificare che sia un codice normale.
- Funzione dei componenti

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Un breve quiz sulla Toyota RAV4: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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