Suggerimento di base per la riparazione

(a) SUGGERIMENTI PER LE OPERAZIONI

SUGGERIMENTI DI BASE PER LA RIPARAZIONE

1

Abbigliamento

• Indossare sempre una tuta pulita.

• Indossare il cappellino e le scarpe antinfortunistiche. 2 Protezione del veicolo Prima di iniziare l'operazione, preparare una protezione per la griglia, una protezione per il parafango, una copertura per i sedili e un tappetino per il pavimento. 3 Sicurezza operativa • Quando si lavora in 2 o più persone, assicurarsi di controllare la sicurezza reciproca.

• Quando si lavora con il motore in funzione, assicurarsi di garantire la ventilazione dei gas di scarico nell'officina.

• Quando si lavora su parti ad alta temperatura, alta pressione, rotanti, in movimento o vibranti, indossare un'attrezzatura di sicurezza adeguata e prestare estrema attenzione a non ferire se stessi o altri.

• Quando si solleva il veicolo con il cric, assicurarsi di appoggiarlo nel punto specificato con un cavalletto di sicurezza.

• Quando si solleva il veicolo, utilizzare un'attrezzatura di sicurezza adeguata. 4 Preparazione degli utensili e degli strumenti di misura Prima di iniziare l'operazione, preparare un supporto per gli attrezzi, SST, manometro, olio e parti di ricambio. 5 Operazioni di rimozione e installazione, smontaggio e montaggio • Effettuare la diagnosi con una conoscenza approfondita delle procedure corrette e del problema segnalato.

• Prima di rimuovere i componenti, controllare le condizioni generali del gruppo e verificare la presenza di deformazioni e danni.

• Quando il gruppo è complicato, prendere appunti. Ad esempio, annotare il numero totale di connessioni elettriche, bulloni o tubi flessibili rimossi. Applicare segni di riferimento per garantire il rimontaggio dei componenti nelle posizioni originali. Contrassegnare temporaneamente i tubi flessibili e i loro raccordi, se necessario.

• Pulire e lavare i componenti rimossi se necessario, e rimontarli dopo un controllo accurato. 6 Componenti rimossi • Riporre i componenti rimossi in una scatola separata per evitare di confonderli con i componenti nuovi o di contaminare questi ultimi.

• Per i componenti non riutilizzabili, come guarnizioni, O-ring e dadi autobloccanti, sostituirli con componenti nuovi come indicato nel presente manuale.

• Conservare le parti rimosse per l'ispezione del cliente, se richiesto.

(b) SOLLEVAMENTO E SUPPORTO DEL VEICOLO

(1) Prestare attenzione quando si solleva e si sostiene il veicolo. Assicurarsi di sollevare e sostenere il veicolo nei punti corretti.

(c) COMPONENTI PRE-APPLICATI

(1) I componenti pre-applicati sono bulloni e dadi rivestiti in fabbrica con un adesivo bloccante.

(2) Se un componente pre-applicato viene riserrato, allentato o spostato in qualsiasi modo, deve essere nuovamente rivestito con l'adesivo specificato.

(3) Quando si riutilizza un componente precoperto, rimuovere il vecchio adesivo e asciugare il componente con aria compressa.

Applicare quindi un nuovo adesivo bloccante sigillante adatto a quel componente.

(4) Alcuni bloccanti filettati induriscono lentamente. Potrebbe essere necessario attendere che l'adesivo bloccante indurisca.

(d) GUARNIZIONI

(1) Quando necessario, utilizzare un sigillante sulle guarnizioni per prevenire perdite.

(e) BULLONI, DADI E VITI

(1) Rispettare attentamente tutte le specifiche per le coppie di serraggio. Utilizzare sempre una chiave dinamometrica.

(f) FUSIBILI

(1) Quando si controlla un fusibile, verificare che il filo del fusibile non sia interrotto.

(2) Quando si sostituiscono i fusibili, assicurarsi che il nuovo fusibile abbia l'amperaggio corretto. Non superare il valore nominale e non utilizzare un fusibile con valore nominale inferiore.

(g) CLIP

(1) La procedura di rimozione e installazione dei clip tipici utilizzati per le parti della carrozzeria del veicolo è mostrata nella tabella seguente.

SUGGERIMENTO: Se durante il lavoro le clip si danneggiano, sostituire sempre la clip danneggiata con una nuova.

(h) RIMOZIONE E INSTALLAZIONE DEI TUBI DEL VUOTO

(1) Per scollegare un tubo del vuoto, tirare e ruotare dall'estremità del tubo. Non tirare dalla parte centrale del tubo, poiché ciò potrebbe causare danni.

(2) Quando si scollegano i tubi del vuoto, utilizzare delle etichette per identificare dove devono essere ricollegati.

(3) Dopo aver completato qualsiasi riparazione relativa ai tubi, verificare nuovamente che i tubi del vuoto siano collegati correttamente. L'etichetta sotto il cofano mostra la disposizione corretta.

(4) Quando si utilizza un vacuometro, non forzare mai il tubo sul raccordo se è troppo grande. Se un tubo è stato allungato, potrebbe perdere aria. Se necessario, utilizzare un riduttore.

(i) COPPIA DI SERRAGGIO CON CHIAVE DINAMOMETRICA E PROLUNGA

(1) Utilizzare la formula seguente per calcolare i valori di coppia speciali nelle situazioni in cui un SST o una prolunga viene combinata con la chiave dinamometrica.

Formula: T' = L2/(L1 + L2) * T

AVVISO: Se una prolunga o uno SST viene utilizzato in combinazione con una chiave dinamometrica e la chiave viene impiegata per serrare alla coppia specificata nel presente manuale, la coppia effettiva sarà eccessiva e le parti si danneggeranno.