Основные рекомендации по ремонту

(a) ПОДСКАЗКИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТ

ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ

1

Одежда

• Всегда работайте в чистой спецодежде.

• Обязательно надевайте головной убор и защитную обувь. 2 Защита автомобиля Перед началом работы подготовьте защитные чехлы для решетки радиатора, крыла, сиденья и коврик пола. 3 Безопасность работ • При работе вдвоём и более обязательно следите за безопасностью друг друга.

• Если двигатель работает, обязательно обеспечьте вентиляцию в мастерской для отвода выхлопных газов.

• При работе с деталями, имеющими высокую температуру, высокое давление, вращающимися, движущимися или вибрирующими, надевайте соответствующие средства защиты и соблюдайте особую осторожность, чтобы не получить травму самому или не травмировать других.

• При подъёме автомобиля домкратом обязательно устанавливайте подставку безопасности в предусмотренном месте.

• При подъёме автомобиля используйте соответствующие средства безопасности. 4 Подготовка инструментов и измерительных приборов Перед началом работы подготовьте подставку под инструмент, SST, манометр, масло и детали для замены. 5 Снятие и установка, разборка и сборка • Проводите диагностику, тщательно изучив правильную процедуру и описание неисправности.

• Перед снятием деталей проверьте общее состояние узла, а также наличие деформаций и повреждений.

• Если узел сложный, делайте записи. Например, фиксируйте общее количество снятых электрических разъёмов, болтов или шлангов. Наносите метки совмещения, чтобы обеспечить установку деталей на прежние места. При необходимости временно маркируйте шланги и их фитинги.

• При необходимости очистите и промойте снятые детали, а после тщательной проверки установите их обратно. 6 Снятые детали • Складывайте снятые детали в отдельную коробку, чтобы не перепутать их с новыми деталями и не загрязнить новые детали.

• Невозобновляемые детали, такие как прокладки, уплотнительные кольца и самоконтрующиеся гайки, заменяйте новыми в соответствии с указаниями данного руководства.

• По требованию клиента сохраняйте снятые детали для его осмотра.

(b) ПОДЪЕМ И ФИКСАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

(1) Соблюдайте осторожность при подъеме и фиксации автомобиля. Обязательно поднимайте и фиксируйте автомобиль только в предусмотренных для этого точках.

(c) ДЕТАЛИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАНЕСЕННЫМ ПОКРЫТИЕМ

(1) Предварительно нанесённые детали — это болты и гайки, которые на заводе покрыты герметизирующим фиксирующим составом (seal lock).

(2) Если предварительно нанесённую деталь подтянули, ослабили или каким-либо образом сместили, необходимо заново нанести указанный состав.

(3) При повторном использовании детали с предварительно нанесённым клеем удалите старый клей и просушите деталь сжатым воздухом.

Затем нанесите новый фиксирующий герметизирующий состав, подходящий для данной детали.

(4) Некоторые герметизирующие фиксирующие составы твердеют медленно. Возможно, потребуется дождаться полного затвердевания состава.

(d) ПРОКЛАДКИ

(1) При необходимости используйте герметик на прокладках, чтобы предотвратить утечки.

(e) БОЛТЫ, ГАЙКИ И ВИНТЫ

(1) Строго соблюдайте все технические требования к моментам затяжки. Всегда используйте динамометрический ключ.

(f) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

(1) При осмотре предохранителя проверьте, не оборвана ли его проволочная вставка.

(2) При замене предохранителей убедитесь, что новый предохранитель имеет правильный номинал силы тока. Не превышайте номинал и не используйте предохранитель с меньшим номиналом.

(g) КЛИПСЫ

(1) Способы снятия и установки типовых клипсов, используемых для кузовных деталей автомобиля, показаны в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА: Если в ходе работы клипсы повреждены, всегда заменяйте поврежденную клипсу новой.

(h) СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ

(1) Чтобы отсоединить вакуумный шланг, потяните за его конец и поверните. Не тяните за середину шланга, так как это может его повредить.

(2) При отсоединении вакуумных шлангов используйте бирки, чтобы обозначить, куда они должны быть подсоединены.

(3) После любых работ со шлангами убедитесь, что вакуумные шланги правильно подсоединены. Схема расположения шлангов приведена на наклейке под капотом.

(4) При использовании вакуумного манометра никогда не надевайте шланг силой на слишком большой штуцер. Если шланг растянут, он может пропускать воздух. При необходимости используйте переходник на меньший диаметр.

(i) ЗАТЯЖКА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА С УДЛИНИТЕЛЕМ

(1) Используйте приведённую ниже формулу для расчёта специальных значений момента затяжки в случаях, когда с динамометрическим ключом применяются SST или удлинитель.

Формула: T' = L2/(L1 + L2) * T

ВНИМАНИЕ: Если удлинитель или специальный инструмент (SST) используется вместе с динамометрическим ключом для затяжки до момента, указанного в этом руководстве, фактический момент будет чрезмерным, и детали будут повреждены.