Descrizione del sistema

1. Panoramica del gruppo radio e navigazione

1. Convenzionalmente vengono utilizzati 2 dispositivi separati, un "radio e display" e una "ECU di navigazione". Questo modello adotta un nuovo tipo, che combina questi dispositivi in un'unica unità.

2. Panoramica del sistema di navigazione

1. Metodi di rilevamento della posizione del veicolo
   È essenziale che il sistema di navigazione rilevi correttamente la posizione attuale del veicolo e la visualizzi sulla mappa. Esistono 2 metodi per rilevare la posizione attuale del veicolo: navigazione autonoma (dead reckoning) e navigazione GPS* (satellitare). Entrambi i metodi di navigazione vengono utilizzati insieme.

*GPS (Global Positioning System, Sistema di posizionamento globale)

Funzionamento	Descrizione
Calcolo della posizione del veicolo	Il gruppo radio e navigazione calcola la posizione attuale del veicolo (direzione e posizione attuale) utilizzando il segnale di deviazione di direzione dal sensore giroscopico e il segnale di distanza percorsa dal sensore di velocità del veicolo, e crea il percorso di guida.
Elaborazione della visualizzazione della mappa	Il gruppo radio e navigazione visualizza il percorso del veicolo sulla mappa elaborando i dati di posizione del veicolo, il percorso percorso dal veicolo e i dati della mappa dal disco mappa.
Map matching	I dati della mappa del disco mappa vengono confrontati con i dati di posizione e percorso del veicolo. Quindi, la posizione del veicolo viene associata alla strada più vicina.
Correzione GPS	La posizione del veicolo viene associata alla posizione misurata dal GPS.

Quindi, i dati di posizione misurati dall'unità GPS vengono confrontati con la posizione del veicolo e con i dati del percorso percorso. Se la posizione differisce notevolmente, viene utilizzata la posizione misurata dal GPS. Correzione della distanza Il segnale di distanza percorsa dal sensore di velocità del veicolo include l'errore causato dall'usura dei pneumatici e dallo slittamento tra pneumatici e superficie stradale. Per compensarlo viene eseguita la correzione della distanza. Il gruppo radio e navigazione compensa automaticamente il segnale di distanza percorsa per colmare la differenza rispetto ai dati di distanza della mappa. La compensazione viene aggiornata automaticamente.

SUGGERIMENTO: La combinazione di navigazione autonoma e GPS permette di visualizzare la posizione del veicolo anche in luoghi in cui il segnale radio GPS non può essere ricevuto. Quando si utilizza solo la navigazione autonoma, tuttavia, la precisione della mappatura può diminuire leggermente.

1. 1
   Navigazione autonoma
   Questo metodo determina la posizione relativa del veicolo in base al percorso determinato dal giroscopio e dai sensori di velocità del veicolo, situati nel gruppo radio e navigazione.
2. 2
   Sensore giroscopico
   Calcola la direzione rilevando la velocità angolare. È situato nel gruppo radio e navigazione.
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   Sensore di velocità del veicolo
   Utilizzato per calcolare la distanza percorsa dal veicolo.
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   Navigazione GPS (navigazione satellitare)
   Questo metodo rileva la posizione assoluta del veicolo utilizzando le onde radio di un satellite GPS.

* I satelliti GPS sono stati lanciati dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti.

Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti per scopi militari.

Numero di satelliti	Misura	Descrizione
2 o meno	Misurazione impossibile	La posizione del veicolo non può essere rilevata perché il numero di satelliti non è sufficiente.
3	È possibile la misurazione bidimensionale	La posizione del veicolo viene rilevata in base alla longitudine e alla latitudine attuali. (Questa misurazione è meno precisa di quella tridimensionale.)
4	È possibile la misurazione tridimensionale	La posizione del veicolo viene rilevata in base alla longitudine, alla latitudine e all'altitudine attuali.

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   Associazione alla mappa
   Il percorso di guida attuale viene calcolato tramite navigazione autonoma (in base al giroscopio e al sensore di velocità del veicolo) e navigazione GPS. Queste informazioni vengono poi confrontate con le possibili forme stradali dai dati della mappa nel disco mappa e la posizione del veicolo viene collocata sulla strada più appropriata.

   

2. 2
   Interruttore a sfioramento
   Gli interruttori a sfioramento sono interruttori sensibili al tocco (interattivi) azionati toccando lo schermo. Quando un interruttore viene premuto, il vetro esterno si piega verso il vetro interno nella posizione premuta. In questo modo viene misurato il rapporto di tensione e rilevata la posizione premuta.

   

3. Schema del lettore DVD (Digital Versatile Disc) (per la mappa di navigazione)

1. L'assieme radio e navigatore (ECU di navigazione integrata) utilizza un gruppo di lettura laser per leggere i segnali digitali registrati su un DVD.

NOTA:

• Non smontare alcuna parte dell'assieme radio e navigatore (ECU di navigazione integrata).
• Non applicare olio sull'assieme radio e navigatore (ECU di navigazione integrata).
• Non inserire nell'assieme radio e navigatore (ECU di navigazione integrata) nulla che non sia un DVD.

ATTENZIONE: Non guardare direttamente il gruppo di lettura laser, perché l'assieme radio e navigatore (ECU di navigazione integrata) utilizza un raggio laser invisibile.

Far funzionare il sistema di navigazione solo come indicato.

4. Schema del lettore CD (Compact Disc)

1. Un lettore CD utilizza un gruppo di lettura laser per leggere i segnali digitali registrati su un compact disc (CD). Convertendo i segnali digitali in analogici, può riprodurre musica e altri contenuti.

AVVISO:

• Non smontare alcuna parte del lettore CD.
• Non applicare olio sul lettore CD.
• Non inserire nel lettore CD nulla che non sia un CD.

ATTENZIONE: Non guardare direttamente il gruppo di lettura laser, perché il lettore CD utilizza un raggio laser invisibile. Far funzionare il lettore solo come indicato.

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   Dischi utilizzabili
2. 2
   Questo lettore può riprodurre solo CD audio, CD-R (CD registrabile) e CD-RW (CD riscrivibile) che riportano uno dei seguenti marchi:

   

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   Precauzioni per l'uso dei dischi

AVVISO:

• I CD protetti da copia non possono essere riprodotti.
• I CD-R e i CD-RW potrebbero non essere riprodotti a seconda delle condizioni di registrazione o delle caratteristiche dei dischi, oppure a causa di danni, sporco o deterioramento causati dalla permanenza dei dischi nell'abitacolo per un lungo periodo.
• I CD-R e i CD-RW non finalizzati non possono essere riprodotti.
• I Dualdisc, che hanno da un lato materiale DVD registrato e dall'altro audio digitale CD, non possono essere riprodotti.
• Tenere i dischi lontano dallo sporco. Fare attenzione a non danneggiare i dischi o a non lasciarvi impronte digitali.
• Tenere i dischi dal bordo esterno e dal foro centrale, con l'etichetta rivolta verso l'alto.
• Lasciare il disco parzialmente fuoriuscito dalla fessura per lungo tempo dopo aver premuto il pulsante di espulsione può causarne la deformazione, rendendo il disco inutilizzabile.
• Se sui dischi sono presenti nastro adesivo, etichette, etichette CDR o tracce di tali etichette, il disco potrebbe non essere espulso oppure il lettore potrebbe non funzionare correttamente.
• Tenere i dischi lontano dalla luce solare diretta.

(L'esposizione alla luce solare diretta può causare la deformazione del disco, rendendolo inutilizzabile.)

Non utilizzare CD di forma irregolare perché possono causare malfunzionamenti del lettore.

Non utilizzare dischi con la superficie di registrazione trasparente o traslucida, poiché potrebbero non essere inseriti, espulsi o riprodotti normalmente.

NOTA:

• Con freddo o pioggia, se i finestrini si appannano, nel lettore può formarsi condensa. In tal caso, il CD potrebbe saltare o interrompersi durante la riproduzione. Prima di usare il lettore, ventilare o deumidificare l'abitacolo per qualche istante.
• Il CD potrebbe saltare se il lettore è soggetto a forti vibrazioni durante la guida su strade dissestate o superfici irregolari simili.

4. Pulizia

AVVISO: Non utilizzare un detergente per lenti, poiché potrebbe causare un malfunzionamento della testina di lettura del lettore.

1. Se sulla superficie del disco è presente dello sporco, pulirla con un panno morbido e asciutto, come quelli per le lenti degli occhiali in plastica, dall'interno verso l'esterno in direzione radiale.

AVVISO:

• Premere il disco con la mano o strofinarlo con un panno ruvido può graffiare la superficie del disco.
• L'uso di solventi come spray per dischi, antistatici, alcol, benzina e diluenti, oppure di panni chimici, può danneggiare il disco rendendolo inutilizzabile.

5. INFORMAZIONI SU MP3 / WMA

1. 1
   Standard dei file MP3 riproducibili

   

2. 2
   Standard dei file WMA riproducibili

   

3. 3
   Tag ID3 e tag WMA
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   Ai file MP3 è possibile aggiungere informazioni testuali aggiuntive denominate tag ID3. È possibile memorizzare informazioni come titoli dei brani e nomi degli artisti.

NOTA: Questo lettore è compatibile con i tag ID3 delle versioni ID3 Ver. 1.0 e 1.1, e ID3 Ver. 2.2 e 2.3.

(Il numero di caratteri è conforme a ID3 Ver.

1.0 e 1.1.)

Ai file WMA è possibile aggiungere informazioni testuali aggiuntive denominate tag WMA. È possibile memorizzare informazioni come titoli dei brani e nomi degli artisti.

1. 1
   Supporti utilizzabili
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   Per riprodurre i file MP3/WMA è possibile utilizzare solo CD-ROM, CD-R (CD registrabile) e CD-RW (CD riscrivibile).

AVVISO:

• I CD-R e i CD-RW sono più sensibili agli ambienti caldi e umidi rispetto ai dischi utilizzati per i normali CD audio. Per questo motivo, alcuni CD-R e CD-RW potrebbero non essere riproducibili.
• Se sul disco sono presenti impronte digitali o graffi, il disco potrebbe non essere riprodotto oppure il CD potrebbe saltare.
• Alcuni CD-R e CD-RW si deteriorano se vengono lasciati a lungo nell'abitacolo.
• Conservare i CD-R e i CD-RW in una custodia che non lasci passare la luce.

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   Formato supportato dei supporti
2. 2
   Formato supportato dei supporti

   

NOTA:

• Per i file MP3/WMA scritti in un formato diverso da quelli sopra indicati, il contenuto dei file potrebbe non essere riprodotto correttamente oppure i nomi dei file o delle cartelle potrebbero non essere visualizzati correttamente.
• Questo lettore è compatibile con i dischi multisessione e può riprodurre CD-R e CD-RW su cui sono stati aggiunti file MP3/WMA. Tuttavia, può essere riprodotta solo la prima sessione.
• Non è possibile riprodurre i dischi la cui prima sessione include sia dati musicali sia dati in formato MP3 o WMA.

1. 1
   Standard e limitazioni

   

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   Nomi dei file
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   Solo i file con estensione ".mp3" o ".wma" possono essere riconosciuti e riprodotti come file MP3 o WMA.
4. 4
   Salvare i file MP3 o WMA con estensione ".mp3" o ".wma".

AVVISO: Se si salvano file non MP3 o non WMA con estensione ".mp3" o ".wma", tali file vengono riconosciuti erroneamente come file MP3 o WMA e riprodotti. Possono verificarsi rumori forti e danni all'altoparlante.

6. Descrizione AVC-LAN

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   Che cos'è AVC-LAN? AVC-LAN, abbreviazione di "Audio Visual Communication Local Area Network" (rete locale per la comunicazione audio e video), è uno standard unificato sviluppato dai costruttori in collaborazione con Toyota Motor Corporation. Questo standard riguarda i segnali audio e video, nonché i segnali degli interruttori e di comunicazione.

   

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   Scopo: Di recente i sistemi audio per auto si sono sviluppati rapidamente e le loro funzioni sono cambiate notevolmente. Il tradizionale sistema audio per auto si sta integrando con interfacce multimediali simili a quelle dei sistemi di navigazione. Allo stesso tempo, i clienti richiedono una qualità più elevata dai loro sistemi audio. Questa è solo una panoramica del contesto della standardizzazione. Gli scopi specifici sono i seguenti:
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   Risolvere problemi audio, ecc. causati dall'uso di componenti di produttori diversi, attraverso la standardizzazione dei segnali.
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   Consentire a ciascun produttore di concentrarsi sullo sviluppo dei prodotti in cui eccelle. Da ciò possono derivare prodotti a prezzo ragionevole.

NOTA:

• Se viene rilevato un corto circuito verso +B o verso massa nel circuito AVC-LAN, la comunicazione viene interrotta e il sistema audio smette di funzionare.
• Se un sistema audio è dotato di un sistema di navigazione, l'unità multi-display funge da unità principale.

Se il sistema di navigazione non è installato, l'unità audio principale funge invece da unità master. Se è installato il gruppo radio e navigazione, questo è l'unità master.

L'assieme radio e navigatore contiene una resistenza necessaria per consentire la comunicazione sui diversi circuiti AVC-LAN.

Il sistema audio per auto con circuito AVC-LAN dispone di una funzione diagnostica.

Ogni componente ha un numero specifico (a 3 cifre) chiamato indirizzo fisico. Ogni funzione ha un numero (a 2 cifre) chiamato indirizzo logico.

7. Schema del sistema di comunicazione

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   I componenti del sistema di navigazione comunicano tra loro tramite l'AVC-LAN.
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   L'assieme radio e navigatore presenta la resistenza necessaria per la comunicazione (da 60 a 80 Ω).
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   Se si verifica un cortocircuito o un circuito aperto nel circuito AVC-LAN, la comunicazione viene interrotta e il sistema di navigazione smette di funzionare.

8. Schema della funzione diagnostica

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   Il sistema audio dispone di una funzione diagnostica (il risultato è indicato sull'unità master).
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   A ciascun componente dell'AVC-LAN viene assegnato un codice esadecimale a 3 cifre (indirizzo fisico). Utilizzando questo codice, è possibile visualizzare il componente nella funzione diagnostica.

9. Schema Bluetooth

1. Bluetooth è un marchio di proprietà di Bluetooth SIG.

Inc.

Bluetooth è una nuova tecnologia di connessione senza fili che utilizza la banda di frequenza da 2,4 GHz. Questo consente di collegare un telefono cellulare (telefono compatibile Bluetooth *1) all'assieme radio e navigatore (il sistema Bluetooth è integrato) e di usare la funzione vivavoce del telefono cellulare, anche se si trova in tasca o in borsa. Di conseguenza, non è necessario usare un connettore collegato direttamente al telefono cellulare.

*1: Alcune versioni di telefoni cellulari compatibili con Bluetooth potrebbero non funzionare.

NOTA: Le prestazioni di comunicazione del Bluetooth possono variare in base a ostacoli o condizioni delle onde radio tra i dispositivi di comunicazione, radiazioni elettromagnetiche, sensibilità dei dispositivi di comunicazione o capacità dell'antenna.