Toyota Tacoma (2015-2018) Manuale di assistenza: Circuito della frizione magnetica del compressore del climatizzatore

DESCRIZIONE

Quando il gruppo amplificatore del climatizzatore viene acceso, dal terminale MGC del gruppo amplificatore del climatizzatore viene inviato un segnale di attivazione della frizione magnetica. Quindi il relè MG CLT si attiva per azionare il gruppo frizione magnetica.

SCHEMA ELETTRICO CAUTION / NOTICE / HINT

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Anomalie della ECM possono influire sulla memorizzazione di questo DTC. Pertanto, controllare tutti i DTC del sistema SFI e confermare che il sistema sia normale prima di eseguire la seguente ispezione (vedere pagina ).
Ispezionare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema prima di eseguire la seguente procedura.

PROCEDURA

VERIFICA DEL DTC (SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN)

(a) Utilizzare il Techstream per verificare che il sistema di comunicazione CAN funzioni correttamente.

Risultato

Risultato	Passare a
Il DTC CAN non viene emesso	A
Il DTC CAN viene emesso	B

PASSARE AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

ISPEZIONARE IL RELÈ MG CLT

(a) Rimuovere il relè MG CLT.

(b) Ispezionare il relè MG CLT (vedere pagina ).

SOSTITUIRE IL RELÈ MG CLT

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (RELÈ MG CLT - CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE)

(a) Rimuovere il relè MG CLT.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
MG CLT-1 - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V
MG CLT-5 - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (RELÈ MG CLT - GRUPPO AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE E GRUPPO FRIZIONE MAGNETICA)

(a) Rimuovere il relè MG CLT.

(b) Scollegare il connettore A35 del gruppo amplificatore climatizzatore.

(d) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
MG CLT-2 - A35-10 (MGC)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
MG CLT-3 - A1-1 (MG+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
MG CLT-2 o A35-10 (MGC) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
MG CLT-3 o A1-1 (MG+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

ISPEZIONARE IL GRUPPO FRIZIONE MAGNETICA

(a) Rimuovere il gruppo frizione magnetica (vedere pagina (b) Inspect the magnet-clutch assembly (See page ).

(b) Ispezionare il gruppo frizione magnetica (vedere pagina ).

SOSTITUIRE IL GRUPPO FRIZIONE MAGNETICA

ISPEZIONARE IL GRUPPO AMPLIFICATORE CONDIZIONATORE

(a) Ricollegare il connettore A35 del gruppo amplificatore del climatizzatore.

(b) Ricollegare il connettore A1 del gruppo frizione magnetica.

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A35-10 (MGC) - Massa carrozzeria	Motore al minimo Interruttore "A/C" off → on Interruttore ventilatore: LO Gruppo frizione magnetica: off → on	Da 11 a 14 V → Sotto 1 V

Testo nell'illustrazione

*a	Componente con cablaggio collegato (Gruppo amplificatore condizionatore)

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

SOSTITUIRE L'UNITÀ AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE

Circuito Frizione Magnetica Compressore Climatizzatore

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