Descrizione del sistema

Controllo a rete neurale

Questo controllo è in grado di effettuare un controllo complesso simulando artificialmente il metodo di elaborazione delle informazioni del sistema nervoso degli organismi viventi, al fine di stabilire una relazione complessa di ingresso/uscita simile a quella del cervello umano.

Controllo della temperatura dell'aria in uscita

In base alla temperatura impostata sull'interruttore di controllo della temperatura, il controllo a rete neurale calcola la temperatura dell'aria in uscita in base ai segnali di ingresso provenienti dai vari sensori.

Controllo indipendente sinistra e destra

L'impostazione della temperatura per il conducente e per il passeggero anteriore è controllata in modo indipendente, in modo da fornire una temperatura dell'abitacolo separata per il lato destro e sinistro del veicolo. In questo modo è stato realizzato un controllo del climatizzatore che si adatta alle preferenze degli occupanti.

Controllo ventilatore

Controlla il motore del ventilatore in base alla portata d'aria calcolata dal controllo a rete neurale, a partire dai segnali di ingresso dei vari sensori.

Controllo delle bocchette di uscita

Commuta automaticamente le bocchette di uscita dell'aria in base alla modalità di uscita calcolata dal controllo a rete neurale, sulla base dei segnali di ingresso provenienti dai vari sensori.

In base alla temperatura del liquido di raffreddamento motore, alla temperatura dell'aria ambiente, all'intensità della luce solare, alla portata della ventola richiesta, alla temperatura di uscita e alla velocità del veicolo, questo controllo commuta automaticamente l'uscita della ventola sulla modalità piedi e disappannamento per evitare l'appannamento dei vetri quando la temperatura dell'aria ambiente è bassa.

Controllo dell'ingresso aria

Controlla automaticamente il serrandino di controllo della presa aria per ottenere la temperatura di uscita dell'aria calcolata richiesta.

Aziona il servomotore della presa aria (sottogruppo servoserranda) in base al funzionamento dell'interruttore di controllo della presa aria e sposta i serrandini in posizione aria fresca o ricircolo.

Sposta automaticamente il serrandino in posizione di ricircolo per raffreddare rapidamente l'abitacolo quando il climatizzatore è in modalità automatica.

Controllo del compressore

Controlla il compressore con gruppo frizione magnetica per attivarlo o disattivarlo in base ai segnali provenienti dai vari sensori.

Diagnosi

Un codice diagnostico di guasto (DTC) viene memorizzato nella memoria quando l'amplificatore del climatizzatore rileva un problema nel sistema di climatizzazione.

Serranda di controllo presa aria

ARIA FRESCA

A

Immette aria esterna.

RICIRCOLO

B

Ricircola l'aria interna.

Serranda di miscelazione aria

Impostazione temperatura da MAX FREDDO a MAX CALDO

C - D - E

(C' - D' - E')

Varia il rapporto di miscelazione tra aria calda e aria fredda per regolare la temperatura in modo continuo tra caldo e freddo.

Serranda di controllo modalità

VISO

F, J, N

L'aria esce dalla bocchetta centrale anteriore e dalle bocchette laterali.

BI-LIVELLO

G, L, N

L'aria esce dalla bocchetta centrale anteriore, dalle bocchette laterali e dalle condotte delle bocchette del fondo abitacolo anteriori e posteriori*.

PIEDI

H, M, O

L'aria esce dalle condotte delle bocchette del fondo abitacolo anteriori e posteriori*. Inoltre, esce leggermente aria dalla bocchetta centrale anteriore e posteriore*, dalla bocchetta laterale e dal disappannatore.

PIEDI E DISAPPANNATORE

H, M, P

Disappanna il parabrezza tramite il disappannatore centrale, il disappannatore laterale, la bocchetta laterale e le condotte della bocchetta centrale anteriore e posteriore*, mentre l'aria viene anche soffiata dalle condotte delle bocchette del fondo abitacolo anteriori e posteriori*.

SBRINAMENTO

I, J, Q

Disappanna il parabrezza tramite il disappannatore centrale e il disappannatore laterale.