Circuito sensore di bloccaggio compressore (B1422)
La ECM invia il segnale di velocità del motore all'amplificatore del climatizzatore tramite comunicazione CAN.
Il gruppo amplificatore del climatizzatore legge la differenza tra la velocità del compressore e il regime del motore. Quando la differenza diventa troppo grande, il gruppo amplificatore del climatizzatore stabilisce che il compressore è bloccato e disattiva il gruppo frizione magnetica.
N. DTC | Condizione di rilevamento DTC | Area del guasto |
|---|---|---|
B1422 |
Circuito del sensore di blocco A/C aperto o in cortocircuito |
|
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTOAVVISO:
- I malfunzionamenti dell'ECM possono influire sulla memorizzazione di questo DTC. Pertanto, controllare tutti i DTC del sistema SFI e verificare che il sistema sia normale prima di eseguire la seguente ispezione.
- per 2TR-FE (Vedere pagina
) - per 2GR-FKS (Vedere pagina
)
- per 2TR-FE (Vedere pagina
- Ispezionare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema prima di eseguire la seguente procedura.
VERIFICA DEL DTC (SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN)
(a) Utilizzare il Techstream per verificare che il sistema di comunicazione CAN funzioni correttamente.
RisultatoRisultato | Passare a |
|---|---|
Il DTC CAN non viene emesso |
A |
Il DTC CAN viene emesso |
B |
| NG | ![]() |
PASSARE AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN |
|
ISPEZIONARE IL SENSORE DI BLOCCO A/C
(a) Rimuovere il sensore di blocco A/C (vedere pagina
).
(b) Ispezionare il sensore di blocco A/C (vedere pagina
).
| NG | ![]() |
SOSTITUIRE IL SENSORE DI BLOCCO A/C |
|
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE - GRUPPO COMPRESSORE DEL REFRIGERATORE)
(a) Scollegare il connettore A1 del gruppo compressore del refrigeratore.
(b) Scollegare il connettore dell'gruppo amplificatore del climatizzatore A14.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
A14-4 (LOCK) - A1-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
A14-33 (SG-1) - A1-3 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
A14-4 (LOCK) o A1-2 - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
A14-33 (SG-1) o A1-3 - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
Risultato | Passare a |
|---|---|
NG |
A |
OK (durante la risoluzione dei problemi secondo la Tabella dei sintomi) |
B |
OK (durante la diagnosi secondo il DTC) |
C |
| A | ![]() |
RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
| B | ![]() |
PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema |
| C | ![]() |
SOSTITUIRE L'UNITÀ AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE |
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