Sistema a trazione integrale

Usare il commutatore di controllo della trazione anteriore per selezionare le seguenti modalità di trasferimento.

H2 (posizione alta velocità, due ruote motrici)

Usare questa posizione per la guida normale su strade asfaltate asciutte.

Questa posizione garantisce maggiore economia, il funzionamento più silenzioso e la minore usura.

H4 (posizione alta velocità, quattro ruote motrici)

Usare questa posizione solo su percorsi che consentono lo slittamento dei pneumatici, come fuoristrada, strade ghiacciate o innevate. Questa posizione offre maggiore trazione rispetto alle due ruote motrici.

Si accende la spia della trazione integrale.

L4 (posizione bassa velocità, quattro ruote motrici)

Usare questa posizione per la massima potenza e trazione. Usare L4 per salire o scendere da pendii ripidi, per la guida fuoristrada e per trainare carichi pesanti su sabbia, fango o neve profonda.

Si accendono le spie della trazione integrale e 4LO.

Cambio automatico

Fermare completamente il veicolo premendo il pedale del freno.

Portare la leva del cambio in posizione N.

Spingere e ruotare completamente in senso orario il commutatore di controllo della trazione anteriore.

Se la spia della trazione integrale lampeggia e il cicalino suona, ripetere i passaggi sopra indicati.

Cambio manuale

Fermare il veicolo o ridurre la velocità a meno di 3 km/h.

Premere e tenere premuto il pedale della frizione.

Spingere e ruotare completamente in senso orario il commutatore di controllo della trazione anteriore.

Se la spia della trazione integrale lampeggia e il cicalino suona, ripetere i passaggi sopra indicati.

Cambio automatico

Fermare completamente il veicolo premendo il pedale del freno.

Portare la leva del cambio in posizione N.

Ruotare in senso antiorario il commutatore di controllo della trazione anteriore.

Se la spia della trazione integrale lampeggia e il cicalino suona, ripetere i passaggi sopra indicati.

Cambio manuale

Fermare il veicolo o ridurre la velocità a meno di 3 km/h.

Premere e tenere premuto il pedale della frizione.

Ruotare in senso antiorario il commutatore di controllo della trazione anteriore.

Se la spia della trazione integrale lampeggia e il cicalino suona, ripetere i passaggi sopra indicati.

●Passaggio da H2 a H4

Ridurre la velocità del veicolo a meno di 100 km/h e ruotare completamente in senso orario il commutatore di controllo della trazione anteriore.

●Passaggio da H4 a H2

Ruotare completamente in senso antiorario il commutatore di controllo della trazione anteriore.

Questa operazione può essere eseguita a qualsiasi velocità. Non è necessario premere il pedale della frizione.

(cambio manuale)

●Passaggio da H2 a H4

• Se la spia della trazione integrale continua a lampeggiare, procedere in linea retta accelerando o decelerando.

• Se la spia della trazione integrale continua a lampeggiare e il cicalino suona, arrestare il veicolo o ridurre la velocità a meno di 100 km/h. Azionare di nuovo l'interruttore.

Se la spia della trazione integrale continua a lampeggiare, procedere in linea retta accelerando o decelerando, oppure avanzare o retrocedere per un breve tratto.

●Passaggio a H4 o L4

Cambio automatico

Se la spia 4LO continua a lampeggiare quando si porta l'interruttore di controllo della trazione anteriore in posizione H4 o L4, avanzare o retrocedere per un breve tratto, quindi arrestare completamente il veicolo, portare saldamente la leva del cambio in N e azionare di nuovo l'interruttore.

Cambio manuale

Se la spia 4LO continua a lampeggiare quando si porta l'interruttore di controllo della trazione anteriore in posizione H4 o L4, avanzare o retrocedere per un breve tratto, quindi arrestare completamente il veicolo, premere il pedale della frizione e azionare di nuovo l'interruttore.

Se la spia continua a lampeggiare anche dopo aver eseguito la procedura, contattare al più presto il concessionario Toyota. Potrebbe esserci un problema nel sistema a trazione integrale.

Il VSC viene disattivato automaticamente.

Si dovrebbe guidare in modalità a trazione integrale per almeno 16 km (10 miglia) al mese.

Questo garantisce la lubrificazione dei componenti della trazione anteriore.

●Non passare mai dalla posizione H2 alla posizione H4 con l'interruttore di controllo della trazione anteriore se le ruote slittano.

Arrestare lo slittamento o il pattinamento prima di effettuare il cambio di modalità.

●Per la guida normale su strade asciutte e con fondo duro, utilizzare la posizione H2. Guidare su strade asciutte e con fondo duro in posizione H4 o L4 può causare perdite di olio, grippaggio o altri problemi ai componenti della trasmissione, con il rischio di incidente.

Inoltre, può causare un'usura dei pneumatici e un aumento del consumo di carburante.

●Evitare di sterzare bruscamente in posizione H4 o L4. Se si sterza bruscamente, la differenza di velocità di rotazione tra ruote anteriori e posteriori può produrre effetti simili a una frenata, rendendo difficile la guida.