Système à quatre roues motrices

Utilisez le commutateur de commande de la transmission avant pour sélectionner les modes de transfert suivants.

H2 (position grande vitesse, deux roues motrices)

Utilisez cette position pour la conduite normale sur routes sèches et revêtues.

Cette position offre une meilleure économie de carburant, un fonctionnement plus silencieux et une usure moindre.

H4 (position grande vitesse, quatre roues motrices)

Utilisez cette position uniquement sur des surfaces où les pneus peuvent patiner, comme les pistes hors route, les routes verglacées ou enneigées. Cette position offre une meilleure adhérence qu'en deux roues motrices.

Le témoin de transmission intégrale s'allume.

L4 (position petite vitesse, quatre roues motrices)

Utilisez cette position pour une puissance et une adhérence maximales. Utilisez L4 pour monter ou descendre des pentes raides, pour la conduite hors route et pour les tractions difficiles sur sable, boue ou neige profonde.

Les témoins de transmission intégrale et 4LO s'allument.

Boîte de vitesses automatique

Arrêtez complètement le véhicule en appuyant sur la pédale de frein.

Placez le levier de vitesses en position N.

Poussez et tournez à fond le commutateur de commande de la transmission avant dans le sens des aiguilles d'une montre.

Si le témoin de transmission intégrale clignote et que le buzzer retentit, recommencez les étapes ci-dessus.

Boîte de vitesses manuelle

Arrêtez le véhicule ou réduisez votre vitesse à moins de 3 km/h.

Enfoncer et maintenir la pédale d'embrayage.

Poussez et tournez à fond le commutateur de commande de la transmission avant dans le sens des aiguilles d'une montre.

Si le témoin de transmission intégrale clignote et que le buzzer retentit, recommencez les étapes ci-dessus.

Boîte de vitesses automatique

Arrêtez complètement le véhicule en appuyant sur la pédale de frein.

Placez le levier de vitesses en position N.

Tournez le commutateur de commande de la transmission avant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Si le témoin de transmission intégrale clignote et que le buzzer retentit, recommencez les étapes ci-dessus.

Boîte de vitesses manuelle

Arrêtez le véhicule ou réduisez votre vitesse à moins de 3 km/h.

Enfoncer et maintenir la pédale d'embrayage.

Tournez le commutateur de commande de la transmission avant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Si le témoin de transmission intégrale clignote et que le buzzer retentit, recommencez les étapes ci-dessus.

●Passage de H2 à H4

Réduisez la vitesse du véhicule à moins de 100 km/h et tournez à fond le commutateur de commande de la transmission avant dans le sens des aiguilles d'une montre.

●Passage de H4 à H2

Tournez à fond le commutateur de commande de la transmission avant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Cette opération peut être effectuée à toute vitesse. Il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale d'embrayage.

(boîte manuelle)

●Passage de H2 à H4

• Si le témoin de transmission intégrale continue de clignoter, roulez en ligne droite en accélérant ou en décélérant.

• Si le témoin de transmission intégrale continue de clignoter et que le buzzer retentit, arrêtez le véhicule ou réduisez la vitesse à moins de 100 km/h. Actionnez à nouveau le commutateur.

Si le témoin de transmission intégrale continue de clignoter, roulez en ligne droite en accélérant ou en décélérant, ou avancez ou reculez sur une courte distance.

●Passage à H4 ou L4

Boîte de vitesses automatique

Si le témoin 4LO continue de clignoter lorsque vous placez le commutateur de commande de traction avant en position H4 ou L4, roulez brièvement en avant ou en arrière, puis arrêtez complètement le véhicule, placez fermement le levier de vitesses sur N et actionnez à nouveau le commutateur.

Boîte de vitesses manuelle

Si le témoin 4LO continue de clignoter lorsque vous placez le commutateur de commande de traction avant en position H4 ou L4, roulez brièvement en avant ou en arrière, puis arrêtez complètement le véhicule, appuyez sur la pédale d'embrayage et actionnez à nouveau le commutateur.

Si le témoin continue de clignoter même dans ces conditions, contactez votre concessionnaire Toyota dès que possible. Il peut y avoir un problème sur le système de transmission intégrale.

Le VSC est automatiquement désactivé.

Il est recommandé de rouler en transmission intégrale pendant au moins 10 miles (16 km) par mois.

Cela permet de garantir la lubrification des composants de la transmission avant.

●Ne passez jamais le commutateur de commande de traction avant de H2 à H4 si les roues patinent.

Arrêtez le patinage ou le pivotement des roues avant de changer de mode.

●Pour une conduite normale sur routes sèches et revêtues, utilisez la position H2. Rouler sur routes sèches et revêtues en position H4 ou L4 peut provoquer une fuite d'huile, un grippage ou d'autres problèmes des composants de transmission, pouvant entraîner un accident.

De plus, cela peut provoquer une usure des pneus et une augmentation de la consommation de carburant.

●Évitez de tourner brusquement en position H4 ou L4. Si vous tournez brusquement, la différence de vitesse de rotation entre les roues avant et arrière peut avoir un effet similaire à un freinage, rendant la conduite difficile.