Montaggio

1. INSTALLARE L'INTERRUTTORE POSIZIONE P/N

NOTA:

Assicurarsi che l'albero della leva della valvola manuale non sia stato ruotato prima di installare l'interruttore posizione P/N, poiché la molla di arresto potrebbe staccarsi dall'albero della leva della valvola manuale.

(a) Pulire il bullone e il foro del bullone.

(b) Applicare adesivo su 2 o 3 filetti all'estremità del bullone.

Adesivo:

Adesivo originale Toyota 1344, Three Bond 1344 o equivalente

(c) Installare provvisoriamente l'interruttore posizione P/N sul gruppo cambio automatico con il bullone.

NOTA:

Serrare il bullone alla coppia specificata durante la regolazione dell'interruttore posizione P/N.

(d) Installare una nuova rondella di sicurezza e un nuovo dado sull'interruttore posizione P/N.

Coppia di serraggio:

6.9 N·m {70 kgf·cm, 61 in·lbf}

(e) Portare la leva del cambio in N.

(f) Allineare la linea base del folle con la scanalatura come mostrato nell'illustrazione, quindi serrare il bullone. Testo nell'illustrazione *a Linea base del folle *b Scanalatura Coppia di serraggio: 13 N·m {130 kgf·cm, 9 ft·lbf}

(g) Utilizzando un cacciavite, piegare le linguette della rondella di sicurezza.

AVVISO:

• Fare attenzione a non danneggiare l'interruttore posizione P/N.
• Piegare almeno 2 linguette della rondella di sicurezza.

NOTA:

Avvolgere la punta del cacciavite con nastro prima dell'uso.

(h) Collegare il connettore dell'interruttore posizione P/N.

2. INSTALLARE IL TUBO DI BY-PASS DELL'ACQUA (per 2GR-FKS)

(a) Installare il tubo di by-pass dell'acqua sul gruppo cambio automatico con i 2 bulloni.

Coppia di serraggio:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

3. INSTALLARE L'ISOLATORE DEL CAMBIO DX (per 2GR-FKS)

4. INSTALLARE L'ISOLATORE DEL CAMBIO DX (per 2TR-FE)

5. ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE POSIZIONE P/N