Circuito del solenoide lineare (C1298/98)
La ECU del controllo AWD riceve i segnali da ciascun sensore per controllare la pressione della frizione e distribuire la coppia in base alle condizioni di guida.
N. DTC | Condizione di rilevamento DTC | Area del guasto |
|---|---|---|
C1298/98 |
Quando la seguente condizione persiste per 1 secondo o più: - Con una corrente pari o superiore a 0,8 A, si verifica un circuito aperto o un corto circuito nel circuito del solenoide elettromagnetico. |
|
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO
AVVISO:
Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
NOTA:
Prima della diagnosi, controllare lo stato dei connettori dei circuiti correlati (vedere pagina.gif)
).
PROCEDURA
VERIFICA DEL CABLAGGIO (CENTRALINA AWD - BATTERIA)
(a) Scollegare il connettore della ECU. |
 |
(b) Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.
Tensione standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
D38-9 (BSLC) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
*1 |
Vista posteriore del connettore del cablaggio (verso centralina AWD) |
| NG | .gif) | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
|
.gif)
ISPEZIONARE L'ACCOPPIAMENTO A CONTROLLO ELETTROMAGNETICO (SOLENOIDE ELETTROMAGNETICO)
(a) Rimuovere il connettore dell'accoppiamento. |
 |
(b) Misurare la resistenza del solenoide.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
1 (BSF) - 2 (SLC) |
Sempre |
da 2,2 a 2,6 Ω |
1 (BSF) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
2 (SLC) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
*1 |
Solenoide elettromagnetico |
| NG | | SOSTITUIRE L'ACCOPPIAMENTO A CONTROLLO ELETTROMAGNETICO |
|
CONTROLLARE IL CABLAGGIO (ACCOPPIAMENTO A CONTROLLO ELETTROMAGNETICO - ECU DEL CONTROLLO AWD)
(a) Scollegare il connettore della ECU. |
 |
(b) Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
D38-13 (SLC+) - O1-1 (BSF) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D38-32 (SLC-) - O1-2 (SLC) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D38-13 (SLC+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D38-32 (SLC-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
*1 |
Vista frontale del connettore del cablaggio (al Solenoide elettromagnetico) |
*2 |
Vista posteriore del connettore del cablaggio (verso centralina AWD) |
| OK | | SOSTITUIRE LA ECU DEL CONTROLLO AWD |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
Mettiti alla prova
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