Comprobación del caudal de combustible, motor con código CWVA

Juego de medición auxiliar -V.A.G 1594C-

Realice los siguientes trabajos:

Comprobación del caudal de suministro de combustible en el compartimento del motor, prueba rápida:

• Conecte el comprobador de diagnóstico del vehículo.
• Inicie las funciones guiadas.
• Seleccione la función Comprobación del caudal de suministro de combustible, prueba rápida.
• Siga las instrucciones del tester de diagnóstico del vehículo.

Si no se alcanza el valor nominal:

• Abrir la unidad de la tapa -2-.
• Limpiar la zona alrededor del cuello de llenado de combustible.
• Desenroscar el tapón -1- del cuello de llenado de combustible.
• Compruebe el caudal de suministro de combustible, repita la prueba rápida → Enlace.

Si se alcanza el valor nominal:

• Compruebe el respiradero del depósito de combustible → Capítulo.

Si no se alcanza el valor nominal:

• Comprobar si las tuberías de combustible presentan posibles estrangulamientos (acodamientos) u obstrucciones.
• Compruebe si las tuberías de combustible presentan fugas o daños.

Si no se detecta ninguna avería:

Proceda como se indica a continuación para comprobar el caudal de suministro de combustible en la unidad de suministro de combustible:

Comprobación del caudal de suministro de combustible en la unidad de suministro de combustible:

Separe los conectores de enchufe → Capítulo.

Alimentación de tensión en buen estado → Capítulo.

La presión de combustible es correcta → Capítulo.

Unidad de control de la bomba de combustible -J538- en buen estado → Comprobador de diagnosis de vehículos.

• Observe las medidas de seguridad → Capítulo.
• Observe las normas de limpieza → Capítulo.
• Conecte un cargador de batería → Sistema eléctrico; Grupo de rep. 27.

Golf SV:

• Desmonte el asiento trasero derecho → Reparaciones generales de carrocería, interior; Gr. rep. 72.

• Desprenda parcialmente la cubierta -1- del revestimiento del suelo en la línea de separación -flecha-.
• No desprenda completamente la cubierta del revestimiento del suelo, para garantizar que se vuelva a montar en la posición correcta.
• Desprenda solo lo necesario para poder plegar la cubierta hacia arriba.
• Pliegue la cubierta hacia arriba en el sentido de la -flecha-.

Golf y Golf Variant:

• Desmontar el banco trasero → Reparaciones generales de carrocería, interior; Grupo de reparación 72.

Continuación para todos los vehículos:

• Desencajar la tapa -1- de la brida en los enganches de retención -flechas-, utilizando la cuña de desmontaje -3409-.

• Desencajar hacia abajo el pasamuros de sellado -1- de la tapa -2-.
• Empujar la tapa -2- hacia atrás a lo largo del mazo de cables -3-.

• Compruebe que el conector -1- esté bien encajado tirando del conector sin presionar el enclavamiento. El conector puede causar una avería si no se ha montado correctamente.
• Desbloquee y retire el conector -1-.
• Comprobar si los contactos del conector y del módulo de suministro de combustible presentan daños.

• Conecte el adaptador para instrumento de prueba/DSO (5 contactos) -VAS 5565- al conector y a la unidad de suministro de combustible.
• Conecte el mando a distancia -V.A.G 1348/3A- al adaptador -VAS 5565- y al borne positivo de la batería en el compartimento del motor.

Nota

Este paso sirve únicamente para que la bomba de combustible funcione con el motor parado.

• El caudal de la bomba de combustible depende de la tensión de la batería. Por ello, conecte también el multímetro a los contactos -1- y -5- del adaptador -VAS 5565-.
• Utilice también para ello el juego de medición auxiliar -V.A.G 1594C-.

• Desconectar la tubería de combustible -1- de la brida. Separar los conectores enchufables → Capítulo.

• Conectar el comprobador de presión -VAS 6550- con la manguera -VAS 6550/3-4- al módulo de suministro de combustible -1-.
• Conecte la manguera -VAS 6550/3-4- al grifo de cierre -A-.
• Conecte la válvula limitadora de presión -VAS 6550/4- a la conexión -B- del comprobador de presión -VAS 6550-.
• Sujete el extremo de la manguera de la válvula limitadora de presión -VAS 6550/4- dentro del recipiente graduado.

• Asegurarse de que la llave de purga -C- del comprobador de presión -1- está cerrada.
• Las válvulas de cierre -A- y -B- del comprobador de presión -1- deben estar abiertas.
• Pulse el mando a distancia -V.A.G 1348/3A-.

Se activará la bomba de presurización del sistema de combustible -G6-.

• Ajuste una presión de 4,0 bar en la válvula limitadora de presión -flecha- con la rueda de ajuste.
• A partir de este momento, mantenga la rueda de ajuste en esta posición.
• Vacíe el recipiente graduado.
• Pulse el mando a distancia durante 60 segundos mientras mide la tensión en la bomba de combustible.

• Compare la cantidad de combustible suministrada con la especificación indicada en la tabla.

Ejemplo:

Si se alcanza el valor nominal:

• Comprobar si las tuberías de combustible presentan posibles estrangulamientos (acodamientos) u obstrucciones.
• Compruebe si las tuberías de combustible presentan fugas o daños.

Si no se alcanza el valor nominal:

• Retire la unidad de bombeo de combustible → Capítulo.

• Compruebe si el filtro de malla está sucio.
• Compruebe que todas las conexiones de manguera de la unidad de suministro de combustible -1- -flechas- estén conectadas.
• Comprobar si las tuberías de combustible presentan posibles estrangulamientos (acodamientos) u obstrucciones.
• Compruebe si las tuberías de combustible presentan fugas o daños.

Si no se detecta ninguna avería:

• Sustituir el módulo de suministro de combustible → Capítulo.