Vista esplosa - unità meccatronica

1 -

Bullone

Per fissare l'unità meccatronica per cambio a doppia frizione -J743- sulla carcassa del cambio.

Quantità 3, M8 x 35

Sostituire sempre dopo la rimozione.

Coppia di serraggio specificata e sequenza di serraggio → Fig.

2 -

Bullone

Per fissare l'unità meccatronica per cambio a doppia frizione -J743- sulla carcassa del cambio.

Quantità 4, M8 x 90

Sostituire sempre dopo la rimozione.

Coppia di serraggio specificata e sequenza di serraggio → Fig.

3 -	Unità meccatronica per cambio a doppia frizione -J743-

Nota

Durante l'installazione di una nuova unità meccatronica osservare quanto segue:

Dopo aver disimballato una nuova unità meccatronica, non gettare l'imballaggio né il tappo rosso del tubo di sfiato. Questi serviranno per restituire la vecchia unità meccatronica. Una nuova unità meccatronica «nuova» è correttamente riempita di olio. Non scaricare né rabboccare l'olio.

Ritarare l'immobilizzatore dopo aver installato una nuova unità meccatronica.

→ Capitolo «Rimozione e installazione dell'unità meccatronica per cambio a doppia frizione -J743-» → Capitolo «Spostamento a mano dell'unità meccatronica per cambio a doppia frizione -J743- in posizione di rimozione»

Unità meccatronica per cambio a doppia frizione -J743- - coppia di serraggio specificata e sequenza di serraggio Nota Sostituire sempre dopo la rimozione. Serrare i bulloni in 4 fasi come segue:

Fase	Bulloni	Coppia di serraggio specificata
1.	-A-	Avvitare a mano fino a battuta.
2.	Rimuovere i bulloni di guida -T10406-.
3.	-B-	Avvitare a mano fino a battuta.
4.	-A, B-	Serrare a 10 N·m seguendo la sequenza diagonale.

Componente	Coppia di serraggio specificata
Coperchio della leva di innesto	8 N·m