Cavo attuatore frizione (cambio tipo 020)

PROCEDURA

Attuatore disinnesto frizione (cambio tipo 020) 1 – contrappeso di bilanciamento; 2 – fissaggio cavo frizione; 3 – leva disinnesto frizione; 4 – carter cambio; 5 – guarnizione in gomma; 6 – boccola guida; 7 – cavo; 8 – rondella di regolazione; 9 – controdado; 10 – boccola; 11 – guaina cavo; 12 – terminale; 13 – rondella dentata; 14 – anello di tenuta; 15 – boccola; 16 – asse; 17 – arresti corsa pedale; 18 – staffa; 19 – albero pedale frizione; 20 – pedale freno; 21 – molla; 22 – settore dentato; 23 – pedale frizione (attuatore autoregolante); 24 – pedale frizione (attuatore regolabile); 25 – boccola; 26 – molla; 27 – bullone; 28 – molla; 29 – fermo; 30 – boccola; 31 – anello di arresto

Ammortizzatore sul terminale superiore del cavo, installato dal 1988

Regolazione cavo (modelli prodotti dal 1988) 1 – staffa; 2 – perno filettato

Rimozione PROCEDURA Cavo regolabile 1. Allentare il controdado 9 e avvitare sull'asta filettata la rondella di regolazione 8, per allentare il cavo 7. 2. Rimuovere il fermo 2 dall'estremità inferiore del cavo 7 della frizione. 3. Scollegare l'estremità superiore del cavo della frizione dal pedale della frizione 24. 4. Estrarre il cavo 7 insieme alla guaina 11 in direzione del vano motore. Cavo autoregolante 5. Ruotare in avanti il settore dentato 22 e bloccarlo con il fermo 29. 6. Rimuovere il cavo della frizione. Avvertenza Dal 1988 sull'estremità superiore del cavo della frizione viene installato un ammortizzatore (vedere figura Ammortizzatore sull'estremità superiore del cavo, installato dal 1988). Per questo motivo l'anello di tenuta non viene installato.

Modelli prodotti dal 1988. 7. Premere più volte a fondo il pedale della frizione 23. 8. Comprimere la guaina del cavo in corrispondenza della staffa sul carter del cambio (vedere figura.

Regolazione del cavo (modelli prodotti dal 1988)). 9. Installare la staffa 1 e fissarla con il perno 2. 10. Rimuovere il fermo 2 (vedere figura. Comando disinnesto frizione (cambio tipo 020) del cavo della frizione. 11. Scollegare l'estremità superiore del cavo dal pedale della frizione. 12. Estrarre il cavo 7 con la guaina 11 in direzione del vano motore. Installazione PROCEDURA 1. L'installazione del cavo della frizione viene eseguita in ordine inverso alla rimozione, tenendo conto di quanto segue. 2. Verificare la corretta installazione della boccola di guida 6 (vedere figura. Comando disinnesto frizione (cambio tipo 020) con la guarnizione in gomma 5 e l'anello di tenuta 14, la rondella dentata 13 e il terminale 12. 3. Lubrificare le parti esposte del cavo 7 con grasso universale. Cavo regolabile 4. Regolare il comando della frizione (vedere sottosezione 4.3.4). Cavo autoregolante 5. Regolare il comando della frizione premendo più volte il pedale della frizione. Modelli prodotti dal 1988 6. Far passare l'estremità superiore del cavo attraverso il foro nel pannello anteriore e collegarla al pedale della frizione. 7. Premere a mano il pedale della frizione e contemporaneamente tirare il cavo in avanti (lavoro da eseguire in due). 8. Comprimere la guaina del cavo e installare la staffa 1 (vedere figura. Regolazione del cavo (modelli prodotti dal 1988)), fissandola con il perno 2. 9. Installare il fermo 2 (vedere figura. Comando disinnesto frizione (cambio tipo 020) del cavo della frizione. 10. Regolare il comando della frizione premendo più volte il pedale della frizione.