Impianto frenante (ibrido)

Rimozione e installazione del cilindro principale del freno, veicoli con guida a destra

~2min di lettura

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica -V.A.G 1331-

Removing and installing brake master cylinder, RHD vehicles

Chiave dinamometrica -V.A.G 1410-

Inserti per chiave (11 mm) -V.A.G 1331/2-

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Attrezzatura di riempimento e spurgo freni -VAS 5234-

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Kit di riparazione tappi di chiusura -1H0 698 311 A-

Pistola ad aria calda, ad es. pistola ad aria calda -VAS 1978/14A-

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Posizione:

Il cilindro principale del freno si trova sul lato destro del vano motore.
1 - Servofreno e pompa freno principale
2 - Accumulatore di pressione dell'impianto frenante -VX70-
3 - Centralina ABS -J104- con gruppo idraulico ABS -N55-

Evitare di piegare le tubazioni del freno nella zona del cilindro principale del freno.

  • Osservare le precauzioni di sicurezza durante i lavori sull'impianto ad alta tensione → Capitolo.
  • Osservare la classificazione del rischio dell'impianto ad alta tensione → Trazione elettrica; Gr. rip. 00.
  • Scollegare la batteria → Impianto elettrico; Rip. gr. 27.
  • Rimuovere la copertura motore → Gr. rip. 10.
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  • Scollegare le tubazioni del carburante -1- e -2- e appoggiarle lateralmente. Separare i connettori a innesto → Gr. rip. 20.
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Veicolo con schermo termico:

  • Rimuovere il bullone -1-.
  • Staccare lo schermo termico -2- nella parte superiore del serbatoio del liquido freni -3- -frecce-.

Continuazione per tutti i modelli:

  • Collocare un numero sufficiente di panni che non lascino filacci nella zona del motore, del telaio ausiliario e del cambio.
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  • Sbloccare e scollegare il connettore -2- dal contatto di segnalazione livello liquido freni -F34- sul serbatoio del liquido freni -1-.
  • Aspirare il più possibile liquido freni dal serbatoio del liquido freni utilizzando l'attrezzatura di riempimento e spurgo freni -VAS 5234-.
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  • Contrassegnare le tubazioni del freno -A- e -B- sul cilindro principale del freno.
  • Svitare le tubazioni del freno -A- e -B- dal cilindro principale del freno.
  • Chiudere immediatamente le tubazioni del freno e le aperture di collegamento con i tappi di chiusura del kit di riparazione -1H0 698 311 A- o con tappi idonei del set di tappi motore -VAS 6122-.
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  • Rimuovere le viti -frecce-.
  • Rimuovere il cilindro principale del freno -1- dal servofreno.

Installazione:

Installare seguendo l'ordine inverso. Prestare attenzione ai seguenti punti:

  • Durante il montaggio del cilindro principale del freno con il servofreno, assicurarsi che l'asta di spinta sia posizionata correttamente nel cilindro principale del freno.
  • Durante il collegamento del cilindro principale del freno al servofreno, assicurarsi che la guarnizione sia posizionata correttamente.
  • Spurgare l'impianto frenante → Capitolo.
  • Successivamente spurgare l'impianto frenante → Capitolo.
  • Eseguire la regolazione di base per il servofreno elettromeccanico → Tester diagnostico veicolo.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Vista esplosa – Accumulatore di pressione del sistema frenante -VX70-, veicoli con guida a destra“

→ Riscaldamento, impianto di climatizzazione; Gr. rip. 87.

→ Gr. rip.87

→ Gr. rip. 93

→ Gr. rip. 93

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