Verifica della compressione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave per candele e prolunga -3122 B-

Tester di compressione -V.A.G 1763-

Procedura

Temperatura dell'olio motore di almeno 30 °C.

Tensione della batteria di almeno 12,5 V

• Estrarre dal portafusibili il fusibile della centralina della pompa del carburante. Assegnazione fusibili → Schemi del flusso di corrente, Ricerca guasti elettrici e Posizioni di montaggio

Nota

Rimuovendo il fusibile si interrompe l'alimentazione di tensione alla centralina della pompa del carburante.

• Avviare il motore e farlo funzionare fino a quando si spegne.
• Disinserire il quadro.

• Allentare le fascette -1- e -2- e rimuovere il tubo dell'aria.

• Staccare il connettore -2- e svitare il bullone -1-.
• Estrarre le bobine di accensione con gli stadi di potenza.
• Svitare le candele utilizzando la chiave per candele e la prolunga -3122 B-.
• Controllare la compressione utilizzando il misuratore di compressione -V.A.G 1763-. Per informazioni sull'uso, consultare il → manuale d'uso.
• Far premere completamente l'acceleratore a un secondo meccanico e contemporaneamente azionare il motorino di avviamento fino a quando la pressione non aumenta più sul display del tester.
• Ripetere la procedura su ciascun cilindro.

Rimontaggio

Il montaggio avviene in ordine inverso; prestare attenzione a quanto segue:

• Installare le candele.
• Montare le bobine di accensione con gli stadi di potenza → Capitolo.
• Nella memoria eventi della centralina del motore sono memorizzate voci perché sono stati scollegati connettori elettrici e il motore è stato avviato: generare il codice di prontezza in Funzioni guidate → Tester diagnostico del veicolo.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo «Panoramica del componenti - impianto di accensione»