Rimozione e installazione del semiasse

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica -V.A.G 1332-

Attrezzo di pressatura -T10520-

Attenzione Durante la rimozione e l'installazione dei semiassi, non lasciarli penzolare liberi né farli appoggiare contro i giunti a causa di una piegatura eccessiva.

Rimozione

• Allentare il collegamento filettato esterno del semiasse → Capitolo «Allentamento e serraggio dei collegamenti filettati del semiasse».

Attenzione I cuscinetti delle ruote non devono essere sottoposti a carico dopo aver allentato il bullone che fissa l'albero di trasmissione al mozzo ruota. Se i cuscinetti delle ruote vengono caricati con il peso del veicolo, il cuscinetto si danneggia. Ciò riduce la durata del cuscinetto della ruota. Non è consentito allentare il bullone dell'albero di trasmissione di oltre 90° se il veicolo poggia sulle ruote. Non tentare di spostare il veicolo senza gli alberi di trasmissione installati, poiché ciò danneggerebbe il cuscinetto della ruota. Se il veicolo deve comunque essere spostato, rispettare quanto segue: Installare un giunto esterno al posto dell'albero di trasmissione. Serrare il giunto esterno a 120 N·m.

• Allentare i bulloni delle ruote.
• Sollevare il veicolo.
• Rimuovere la ruota.
• Rimuovere le molle elicoidali → Capitolo.

Veicoli con sensore del livello del veicolo

• Rimuovere le viti -1-.
• Rimuovere il fermo del sensore di livello posteriore sinistro -2-.

Veicoli con controllo adattivo del telaio DCC

• Scollegare il connettore -1- sull'ammortizzatore -2-.
• Staccare il tubo -3- dall'ammortizzatore -2- (freccia).

Nota

Veicoli con paraghiaia

• Rimuovere il rivetto a espansione -1-.
• Svitare le viti -2- del deflettore antisassi -3-.

Proseguimento per tutti i veicoli

• Svitare il dado -1- dalla biella di collegamento -2-.
• Estrarre la biella di collegamento -2- dalla barra antirollio -3-.

• Svitare le viti -frecce- della barra antirollio -1-.
• Staccare la barra antirollio -1- dal telaio ausiliario -2- e ruotarla verso il basso.

• Svitare il dado -1- ed estrarre il bullone -2- di fissaggio dell'ammortizzatore.
• Svitare il dado -3- ed estrarre il bullone -4- di fissaggio del portamozzo.

• Svitare il bullone -1- del tirante di sterzo -2- e rimuoverlo.
• Svitare il semiasse dalla flangia del cambio.
• Ruotare verso l'esterno l'alloggiamento del cuscinetto ruota ed estrarre il semiasse dalla flangia del cambio.
• Ruotare il semiasse verso il basso e rimuoverlo dal cuscinetto ruota.

Prima di usare l'attrezzo di pressatura -T10520- assicurarsi che il pezzo di spinta -1- sia inserito.

Utilizzando l'attrezzo di pressatura -T10520-:

• Per poter estrarre a pressione l'albero di trasmissione -3-, fissare l'attrezzo -T10520--1- al mozzo ruota con 3 bulloni ruota -2-.

• È indispensabile seguire la sequenza specificata.

Nota

• Rimuovere il semiasse.

Installazione

Installare seguendo la sequenza inversa di rimozione, osservando quanto segue:

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Vista esplosa - albero di trasmissione“

→ Capitolo «Allentamento e serraggio dei collegamenti filettati del semiasse»

→ Capitolo „Coppie di serraggio per bulloni ruota“