Volkswagen Golf Quiz
Assale, sospensioni, sterzo

Controllo del giunto omocinetico interno

In questo manuale: Assale, sospensioni, sterzo
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
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Il giunto va smontato per sostituire il grasso se è molto sporco, oppure per controllare le piste di rotolamento delle sfere per usura e danni.Nota Il mozzo a sfere e il corpo del giunto sono accoppiati. Prima della rimozione, contrassegnare la posizione reciproca con un pennarello indelebile.

Rimozione

  • Inclinare il mozzo a sfere e la gabbia.
  • Estrarre a pressa il corpo del giunto nella direzione della freccia.
  • Estrarre le sfere dalla gabbia.
Checking inner constant velocity joint
  • Estrarre il mozzo a sfere dalla gabbia attraverso le piste delle sfere -frecce-.
  • Controllare corpo del giunto, mozzo a sfere, gabbia e sfere per individuare vaiolature e tracce di grippaggio.
Nota Un gioco circonferenziale eccessivo nel giunto è evidente durante gli strappi dovuti ai cambi di carico. In tal caso il giunto deve essere sostituito. La levigatura e le tracce di usura delle sfere non sono motivo per sostituire il giunto.

Installazione
Checking inner constant velocity joint

Installare seguendo la sequenza inversa di rimozione, osservando quanto segue:

  • Inserire il mozzo nella gabbia attraverso i due smussi. Il mozzo può essere montato in qualsiasi posizione. Premere le sfere nella gabbia.
  • Inserire il mozzo con la gabbia e le sfere ad angolo retto rispetto al corpo del giunto.
Checking inner constant velocity joint
Durante l'inserimento, verificare che la distanza maggiore -a- sul corpo del giunto sia allineata con la distanza minore -b- sul mozzo dopo averlo inclinato. Lo smusso sul diametro interno del mozzo a sfere (scanalature) deve essere rivolto verso il diametro grande del corpo del giunto.
  • Prestare attenzione anche allo smusso sul diametro interno del mozzo a sfere. Deve essere visibile dopo l'inclinazione.
Checking inner constant velocity joint
  • Ruotare il mozzo a sfere nella gabbia; allo stesso tempo, il mozzo deve essere estratto dalla gabbia -frecce- in misura sufficiente a consentire l'inserimento delle sfere nelle piste.
Checking inner constant velocity joint
  • Inclinare il mozzo con le sfere applicando una pressione decisa sulla gabbia -freccia-.

Controllo del funzionamento del giunto omocinetico:

Il giunto omocinetico è montato correttamente se il mozzo a sfere può essere spostato a mano avanti e indietro lungo tutta la sua corsa assiale.
Checking inner constant velocity joint

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.