Sistema di verniciatura di riparazione per veicoli verniciati opachi

Di seguito viene descritto il sistema di verniciatura di riparazione per veicoli verniciati opachi. Campo di applicazione: grandi superfici/verniciatura completa

Utilizzo

• Superfici metalliche
• Materie plastiche
• Verniciatura parziale/superfici lucide
• Verniciatura di veicoli verniciati opachi

Superficie di base

Superfici di base idonee:

• Lamiera d'acciaio
• Lamiera d'acciaio zincata/zincata elettroliticamente o alluminio tenero, puliti e carteggiati
• Primer di fabbrica carteggiato
• Primer vecchio o primer di fabbrica accuratamente carteggiato (escluso il rivestimento termoplastico)
• Superfici preparate con prodotti poliestere bicomponenti e successivamente carteggiate con grana molto fine

Pretrattamento/pulizia

• Pulire con cura usando Silicone Remover, Long -LVM 020 100 A5- o Silicone Remover -LVM 020 000 A5-.

• Carteggiare la superficie di base.

• Utilizzare un detergente adatto prima della rilavorazione per ottenere una superficie pulita e priva di residui.

Prodotti approvati

Stucco:

• Stucco spray bicomponente -ALN 788 007-
• Stucco premium IR bicomponente -LSP 787 220-
• Stucco fine -LSP 784 002 A2-

Primer/Primer riempitivo

• Riempitivo di adesione per plastica bicomponente, bianco/nero -LKF 696 009/040 A2-
• Promotore di adesione per vetri -ALO 822 000 10-
• Wash primer bicomponente -LHV 043 000 A2-
• Wash primer monocomponente grigio chiaro/grigio scuro -LVM 044 007/171 A2-

Stucco:

• Riempitivo premium HS bicomponente -LGF/LVM 013 ...A4-
• Riempitivo HS Vario bicomponente -LGF 786 004 A4-

Elastificazione:

• Additivo elastico -ALZ 011 001- (per tutti i riempitivi HS bicomponenti per parti in plastica)

Vernice di finitura:

• Vernice trasparente HS bicomponente -L2K 769 500 A5-

Opacizzazione

• Componente opacizzante -LVM 769 810 A2-

Prestare attenzione alle istruzioni di applicazione dei singoli prodotti originali. Vedere → Capitolo "Prodotti originali".

Miscela/opacizzante e vernice trasparente

• Miscelare componente A + componente B: componente opacizzante -LVM 769 810 A2- + vernice trasparente HS bicomponente -L2K 769 500 A5-.

Rapporto di miscelazione:

In base al grado di lucentezza desiderato, il componente opacizzante - LVM 769 810 A2- e la vernice trasparente HS bicomponente -L2K 769 500 A5- possono essere miscelati in rapporto in peso 75/25 % oppure 70/30 %.

Nota

Mescolare o agitare il componente opacizzante -LVM 769 810 A2- nel barattolo. Miscelare sempre il componente A e il componente B e aggiungere catalizzatore e diluente poco prima della lavorazione. La lavorazione della miscela pronta per la spruzzatura deve avvenire immediatamente. Se la miscela rimane nel miscelatore o nel recipiente della pistola per un periodo più lungo (15 minuti), deve essere mescolata di nuovo prima di continuare l'uso (separazione).

Aggiunta di catalizzatore al componente A + B

• 4:1 in volume con catalizzatore VHS bicomponente, extra lungo -LHA 009 053 A2-

Diluente:

• Diluente bicomponente, lungo -LVM 009 300 A2-

Tempo di essiccazione:

Pronto per la spruzzatura dopo 60-75 minuti a +20 ºC (68ºF).

Tipo di applicazione "mano"

• Viscosità di lavorazione 4 mm a +20 °C (68 °F), norma industriale tedesca DIN 53211

Viscosità di lavorazione 4 mm, pistola a caduta "Compliant" e "HVLP"

DIN 4 mm: 16-20 secondi

• Aggiungere il 10 % di diluente a una temperatura del materiale di +20 ºC (68ºF).
• Impostare l'ugello della pistola (vedere le informazioni del produttore): "HVLP" da 1,3 a 1,4 mm.
• Impostare la pressione di spruzzatura (vedere le informazioni del produttore): "Compliant" da 2,0 a 2,5 bar.
• Impostare la pressione di atomizzazione (vedere le informazioni del produttore): "HVLP" 0,7 bar.
• In due passate di spruzzo con tempo di flash-off intermedio di 10-15 minuti.

Lo spessore consigliato dello strato secco è compreso tra 70 e 90 µm.

Lavorazione:

Per ottenere l'effetto opaco migliore e omogeneo, prestare attenzione alle seguenti note per l'applicazione:

La distanza di spruzzatura dall'oggetto è maggiore rispetto all'applicazione standard, per sfruttare appieno l'atomizzazione del getto di spruzzo. (Per evitare striature)

Se possibile, è consigliabile applicare entrambe le mani di spruzzatura in incrocio sui ricambi orizzontali, ad esempio il cofano.

Quando si applica su oggetti di grandi dimensioni, ad esempio il cofano, il tetto del veicolo ecc., l'area di sovrapposizione della seconda mano di spruzzatura non deve trovarsi nella zona di sovrapposizione della prima mano e deve essere spostata.

Assicurarsi che vi sia una sovrapposizione uniforme delle "passate di spruzzo" e che venga applicato un film umido sufficiente.

Vi è il rischio di opacizzazione dovuta a un'applicazione troppo asciutta, a causa di un'asciugatura non uniforme o di nebbia di spruzzo non assorbita.

Se possibile, l'intero processo di verniciatura deve essere suddiviso in sezioni, cioè la carrozzeria viene separata in componenti, ad esempio cofano, portiere ecc., e verniciata in sequenza per evitare zone di sovrapposizione e nebbia di spruzzo.

Essiccazione:

Essiccazione forzata:

• Tempo di essiccazione finale di 15-20 minuti.

• Tempo di essiccazione 45 minuti a una temperatura dell'oggetto di +60 ºC (140ºF).

L'essiccazione all'aria non è consigliata.

Nota

• Il livello effettivo di brillantezza è influenzato da diversi fattori: catalizzatore, diluente, tipo di applicazione, condizioni di essiccazione e spessori dello strato.
• Il livello effettivo di brillantezza è influenzato da diversi fattori: catalizzatore, diluente, tipo di applicazione, condizioni di essiccazione e spessori dello strato.
• È assolutamente necessario testare le miscele 75 %/25 % o 70 %/30 % su lamiera per ottenere il grado di lucentezza appropriato per il veicolo. Sono possibili passaggi intermedi.
• Anche le misurazioni del livello di brillantezza (angolo 60º) su parti adiacenti possono essere utili.
• Non è possibile eseguire un ritocco/riparazione del clear coat opaco all'interno della superficie (ad esempio parte laterale o riparazione mirata).
• La verniciatura di grandi superfici (verniciatura completa, tetto, cofano, fianco ecc.) non deve avvenire ad alte temperature (massimo 20 ºC (68ºF)).
• Le inclusioni di polvere non possono essere eliminate lucidando; assicurarsi quindi che sia mantenuta la massima pulizia durante l'intero processo di verniciatura.

Dispositivi di protezione individuale:

• Consultare le schede di sicurezza
• Indossare i dispositivi di protezione individuale durante l'applicazione