Система ремонтной окраски для автомобилей с матовым покрытием

Ниже описана система ремонтной окраски для автомобилей с матовым покрытием. Область применения: большие поверхности/полная окраска

Применение

• Металлические поверхности
• Пластик
• Частичная окраска/глянцевые поверхности
• Окраска автомобилей с матовым покрытием

Основание

Подходящие основания:

• Стальной лист
• Очищенная и зачищенная стальной лист с гальваническим или электролитическим цинкованием либо мягкий алюминий
• Зачищенный заводской грунт
• Тщательно зашлифованный старый грунт или заводские грунты (кроме термопластичного покрытия)
• Поверхности, подготовленные двухкомпонентными полиэфирными составами и затем зашлифованные очень мелкой шкуркой

Предварительная обработка/очистка

• Аккуратно очистите силиконовым очистителем Long -LVM 020 100 A5- или силиконовым очистителем -LVM 020 000 A5-.

• Зашлифуйте основание.

• Перед доработкой используйте подходящие очистители, чтобы обеспечить чистую поверхность без остатков.

Допущенные материалы

Шпатлевка:

• Двухкомпонентная распыляемая шпатлевка -ALN 788 007-
• Двухкомпонентная премиум ИК-шпатлевка -LSP 787 220-
• Тонкая шпатлевка -LSP 784 002 A2-

Грунт/грунт-наполнитель

• Двухкомпонентный адгезионный наполнитель для пластика, белый/черный -LKF 696 009/040 A2-
• Адгезионный праймер для стекла -ALO 822 000 10-
• Двухкомпонентный протравливающий грунт -LHV 043 000 A2-
• Однокомпонентный протравливающий грунт светло-серый/темно-серый -LVM 044 007/171 A2-

Шпатлевка:

• Двухкомпонентный HS премиум-наполнитель -LGF/LVM 013 ...A4-
• Двухкомпонентный HS вario-наполнитель -LGF 786 004 A4-

Эластификация:

• Эластифицирующая добавка -ALZ 011 001- (для всех двухкомпонентных HS-наполнителей для пластиковых деталей)

Верхнее покрытие:

• Двухкомпонентный HS лак -L2K 769 500 A5-

Матирование

• Матирующий компонент -LVM 769 810 A2-

Соблюдайте инструкции по применению отдельных оригинальных продуктов. См. → главу «Оригинальные продукты».

Смесь матирующего компонента и лака

• Смешайте компонент A + компонент B: матирующий компонент -LVM 769 810 A2- + двухкомпонентный HS-лак -L2K 769 500 A5-.

Соотношение смеси:

В зависимости от требуемой степени глянца матирующий компонент -LVM 769 810 A2- и двухкомпонентный HS-лак -L2K 769 500 A5- можно смешивать в весовом соотношении 75/25 % или 70/30 %.

Примечание

Перемешайте или встряхните матирующий компонент -LVM 769 810 A2- в банке. Всегда смешивайте компонент A и компонент B и непосредственно перед работой добавляйте отвердитель и растворитель. Готовую к распылению смесь необходимо использовать сразу. Если смесь остается в смесительной или распылительной емкости дольше (15 минут), перед продолжением работы ее необходимо перемешать снова (расслоение).

Добавление отвердителя к компонентам A + B

• 4:1 по объему с двухкомпонентным VHS-отвердителем, длительного действия -LHA 009 053 A2-

Разбавитель:

• Двухкомпонентный разбавитель, long -LVM 009 300 A2-

Время выдержки:

Готов к распылению через 60–75 минут при +20 °C (68 °F).

Тип нанесения «слой»

• Вязкость при обработке 4 мм для +20 ºC (68 ºF), по German Industry Standardization 53211

Вязкость при обработке 4 мм для пистолета-распылителя с верхним бачком «Compliant» и «HVLP»

DIN 4 мм: 16-20 секунд

• Добавьте 10 % растворителя при температуре материала +20 °C (68 °F).
• Установить распылительное сопло (см. информацию производителя): «HVLP» 1,3–1,4 мм.
• Установить давление распыления (см. информацию производителя): «Compliant» 2,0–2,5 бар.
• Установить давление распыления (см. информацию производителя): «HVLP» 0,7 бар.
• Наносить в два прохода с промежуточной сушкой 10–15 минут.

Рекомендуемая толщина сухого слоя составляет 70–90 мкм.

Обработка:

Для получения наилучшего и равномерного матового эффекта обратите внимание на следующие указания по нанесению:

Расстояние распыления до окрашиваемой детали больше, чем при стандартном нанесении, для полного использования атомизации факела распыления. (Для предотвращения полос.)

По возможности также рекомендуется наносить оба слоя крест-накрест на горизонтальные запасные детали, например капот.

При окраске крупных деталей, например капота, крыши автомобиля и т. д., зона перекрытия второго слоя не должна совпадать с зоной перекрытия первого слоя, её необходимо сместить.

Следите за равномерным перекрытием «проходов распыления» и за тем, чтобы нанесена достаточная мокрая пленка.

Существует риск помутнения из-за слишком сухого нанесения, вызванного неравномерной сушкой или неабсорбированным туманом распыления.

По возможности весь процесс окраски следует разделить на участки: кузов разбирается на навесные детали, например капот, двери и т. д., и окрашивается по порядку, чтобы избежать зон перекрытия и тумана распыления.

Сушка:

Принудительная сушка:

• Окончательное время сушки 15–20 минут.

• Время сушки 45 минут при температуре детали +60 °C (140 °F).

Сушка на воздухе не рекомендуется.

Примечание

• Фактический уровень глянца зависит от различных факторов: отвердителя, растворителя, способа нанесения, условий сушки и толщины слоев.
• Фактический уровень глянца зависит от различных факторов: отвердителя, растворителя, способа нанесения, условий сушки и толщины слоев.
• Обязательно проверьте смеси 75 %/25 % или 70 %/30 % на листовом металле, чтобы получить подходящую степень глянца для автомобиля. Возможны промежуточные варианты.
• Измерения уровня глянца (угол 60°) на соседних деталях также могут быть полезны.
• Локальная подкраска/ремонт матового прозрачного лака в пределах поверхности (например, боковой части или методом «скрытого ремонта») невозможна.
• Окраска больших площадей (полная окраска, крыша, капот, боковина и т. д.) не должна проводиться при высокой температуре (не выше 20 °C (68 °F)).
• Включения пыли нельзя отполировать, поэтому обеспечьте абсолютную чистоту на протяжении всего процесса окраски.

Средства индивидуальной защиты:

• Ознакомьтесь с паспортами безопасности
• Используйте средства индивидуальной защиты во время нанесения