Sistema de pintura de reparación para vehículos con pintura mate

A continuación se describe el sistema de pintura de reparación para vehículos con pintura mate. Ámbito de aplicación: grandes superficies/pintado completo

Aplicación

• Superficies metálicas
• Plásticos
• Pintado parcial/superficies brillantes
• Pintura de vehículos con pintura mate

Superficie base

Superficies base adecuadas:

• Chapa de acero
• Chapa de acero galvanizada/cincada electrolíticamente o aluminio blando, limpia y lijada
• Imprimación de fábrica lijada
• Imprimación antigua o imprimaciones de fábrica bien lijadas (excepto recubrimiento termoplástico)
• Superficies preparadas con productos de poliéster de dos componentes y posteriormente lijadas con grano muy fino

Pretratamiento/limpieza

• Limpie cuidadosamente con Silicone Remover Long -LVM 020 100 A5- o Silicone Remover -LVM 020 000 A5-.

• Lije la superficie base.

• Utilice un agente de limpieza adecuado antes de retrabajar para garantizar una superficie limpia y sin residuos.

Productos homologados

Masilla:

• Masilla en spray de dos componentes -ALN 788 007-
• Masilla IR Premium de dos componentes -LSP 787 220-
• Masilla fina -LSP 784 002 A2-

Imprimación/aparejo

• Aparejo de adherencia para plásticos de dos componentes, blanco/negro -LKF 696 009/040 A2-
• Promotor de adherencia para acristalamientos -ALO 822 000 10-
• Wash primer de dos componentes -LHV 043 000 A2-
• Wash primer de un componente gris claro/gris oscuro -LVM 044 007/171 A2-

Masilla:

• Aparejo Premium HS de dos componentes -LGF/LVM 013 ...A4-
• Aparejo HS Vario de dos componentes -LGF 786 004 A4-

Elastificación:

• Aditivo elástico -ALZ 011 001- (para todos los aparejos HS de dos componentes para piezas de plástico)

Capa de acabado:

• Barniz transparente HS de dos componentes -L2K 769 500 A5-

Matizado

• Componente matizante -LVM 769 810 A2-

Respete las instrucciones de aplicación de cada producto original. Consulte → Capítulo "Productos originales".

Mezcla/matizado y barniz

• Mezcle el componente A + componente B: componente matizante -LVM 769 810 A2- + barniz HS de dos componentes -L2K 769 500 A5-.

Relación de mezcla:

Según el grado de brillo deseado, el componente matizante -LVM 769 810 A2- y el barniz HS de dos componentes -L2K 769 500 A5- pueden mezclarse en una relación en peso de 75/25 % o 70/30 %.

Nota

Agite o sacuda el componente matizante -LVM 769 810 A2- en el bote. Mezcle siempre el componente A y el componente B e incorpore el endurecedor y el diluyente justo antes de procesar. El procesado de la mezcla lista para pulverizar debe realizarse de inmediato. Si la mezcla permanece en el vaso mezclador o en el depósito de la pistola durante un periodo prolongado (15 minutos), debe volver a agitarse antes de seguir utilizándola (separación).

Adición de endurecedor al componente A + B

• 4:1 en volumen con endurecedor VHS de dos componentes, extra largo -LHA 009 053 A2-

Diluyente:

• Diluyente largo de dos componentes -LVM 009 300 A2-

Tiempo de curado:

Listo para pulverizar durante 60-75 minutos a +20 ºC (68 ºF).

Tipo de aplicación «capa»

• Viscosidad de procesamiento 4 mm a +20 °C (68 °F), norma industrial alemana DIN 53211

Viscosidad de procesamiento 4 mm con pistola de gravedad «Compliant» y «HVLP»

DIN 4 mm: 16-20 segundos

• Añadir un 10 % de diluyente a una temperatura del material de +20 ºC (68 ºF).
• Ajustar la boquilla de pulverización (véase la información del fabricante): "HVLP" de 1,3 a 1,4 mm.
• Ajustar la presión de pulverización (véase la información del fabricante): "Compliant" de 2,0 a 2,5 bar.
• Ajustar la presión de atomización (véase la información del fabricante): "HVLP" 0,7 bar.
• En dos capas de pulverización con un tiempo de secado intermedio de 10-15 minutos.

El espesor de capa seca recomendado es de 70 a 90 µm.

Procesado:

Para lograr el mejor efecto mate posible y homogéneo, tenga en cuenta las siguientes indicaciones para la aplicación:

La distancia de pulverización al objeto es mayor que en la aplicación estándar, para aprovechar la atomización completa del patrón de pulverización. (Para evitar rayas)

Si es posible, también se recomienda aplicar ambas capas de pulverización en pasadas cruzadas sobre piezas de recambio horizontales, por ejemplo el capó.

Al aplicar sobre objetos grandes, por ejemplo el capó, el techo del vehículo, etc., la zona de solapamiento de la segunda capa de pulverización no debe coincidir con la zona de solapamiento de la primera y debe desplazarse.

Asegúrese de que haya un solapamiento uniforme de las "pasadas de pulverización" y de que se aplique una película húmeda suficiente.

Existe riesgo de opacidad por una aplicación demasiado seca, debido a un secado irregular o a neblina de pulverización no absorbida.

Si es posible, todo el proceso de pintura debe dividirse por secciones: la carrocería se separa en piezas añadidas, por ejemplo el capó, las puertas, etc., y se pintan por separado para evitar zonas de solapamiento y neblina de pulverización.

Secado:

Secado forzado:

• Tiempo de secado final de 15 a 20 minutos.

• Tiempo de secado de 45 minutos a una temperatura del objeto de +60 ºC (140 ºF).

No se recomienda el secado al aire.

Nota

• El grado de brillo real está influido por distintos factores: endurecedor, diluyente, tipo de aplicación, condiciones de secado y espesores de capa.
• El grado de brillo real está influido por distintos factores: endurecedor, diluyente, tipo de aplicación, condiciones de secado y espesores de capa.
• Es absolutamente necesario probar las mezclas 75 %/25 % o 70 %/30 % sobre chapa para conseguir el grado de brillo adecuado para el vehículo. Son posibles pasos intermedios.
• Las mediciones del grado de brillo (ángulo de 60º) en piezas adyacentes también pueden resultar útiles.
• No es posible retocar o reparar el barniz transparente mate dentro de la superficie (por ejemplo, reparación parcial o reparación discreta).
• La pintura de grandes superficies (pintura completa, techo, capó, lateral, etc.) no debe realizarse a temperaturas elevadas (máximo 20 ºC (68 ºF)).
• Las inclusiones de polvo no pueden pulirse; por ello, asegúrese de mantener una limpieza absoluta durante todo el proceso de pintura.

Equipo de protección personal:

• Consulte las fichas de datos de seguridad
• Utilice el equipo de protección personal durante la aplicación