Ammortizzatore a montante

Panoramica - Gamba di forza

Nota

Panoramica - gamba di forza per il telaio adattivo DCC.

1. 1
   Ammortizzatore

   • Può essere sostituita singolarmente
   • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
2. 2
   Respingente di arresto

   • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
3. 3
   Copertura protettiva
4. 4
   Molla elicoidale

   • Rimozione e installazione.
   • Annotare il codice colore
   • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.

Assegnazione della molla tramite numero PR

Questi numeri si trovano sulla targhetta dati del veicolo.

La superficie della spira della molla non deve essere danneggiata

1. 1
   Cuscinetto a sfera a gola profonda
2. 2
   Supporto superiore gamba di forza

   • Annotare la posizione di montaggio.
3. 3
   Dado esagonale

   • 60 N·m
   • Sostituire sempre se rimosso
   • M14 x 1.5
   • Autobloccante
4. 4
   Torretta della gamba di forza
5. 5
   Bullone

   • 15 N·m + 90º
   • Sostituire sempre se rimosso
   • M8 x 26

Gamba di forza, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Divaricatore -3424-
• Chiave dinamometrica 1332 40-200Nm -VAG1332-
• Martinetto per motore e cambio -VAS6931-
• Adattatore del martinetto per motore/cambio - Supporto mozzo ruota -T10149-
• Estrattore semiasse -T10520-

Rimozione

• Allentare il bullone del semiasse sul mozzo ruota:
  • Bullone a dodici punte con nervature.
  • Bullone a dodici punte senza nervature.

Attenzione

Il cuscinetto della ruota non deve essere sotto carico quando il collegamento filettato del semiasse lato ruota è allentato.

Se i cuscinetti della ruota sono sotto il carico del peso del veicolo, il cuscinetto della ruota si danneggerà. Questo riduce la durata di servizio dei cuscinetti della ruota.

Il bullone del semiasse può essere allentato al massimo di 90º quando il veicolo poggia sulle ruote.

I veicoli senza semiasse non devono essere spostati, altrimenti il cuscinetto della ruota si danneggerà. Se il veicolo deve essere spostato, osservare quanto segue:

• Installare un giunto esterno al posto del semiasse.
• Serrare il giunto esterno a 120 N·m.

• Rimuovere la ruota.
• Rimuovere il dado -freccia- della biella di collegamento dalla gamba di forza.

• Rimuovere i dadi -frecce-.
• Rimuovere l'alloggiamento del cuscinetto della ruota con il giunto sferico dal braccio oscillante.
• Rimuovere il giunto esterno del semiasse dal mozzo ruota.

Se il semiasse non può essere estratto dal cuscinetto della ruota, il semiasse può essere spinto fuori dal cuscinetto della ruota utilizzando l'Estrattore semiasse -T10520-.

Prima di utilizzare l'Estrattore semiasse -T10520-, assicurarsi che il pezzo di spinta -1- sia installato.

Utilizzo dell'Estrattore semiasse -T10520-:

• Fissare l'Estrattore semiasse -T10520--1- con tre bulloni ruota -2- sul mozzo ruota, in modo che il semiasse -3- possa essere estratto a pressione.

• Seguire esattamente la sequenza specificata.

1. 1
   Serrare a mano il dado zigrinato -1-.
2. 2
   Girare solo il bullone -2- con una chiave e far uscire il semiasse utilizzando l'estrattore semiasse -T10520-.

   

Nota

Al termine delle operazioni o per il rimontaggio, i fusi devono essere riportati nella posizione originale in modo che possa essere utilizzato il funzionamento idraulico.

• Fissare il semiasse alla carrozzeria con filo di ferro.

Nota

Il semiasse non deve pendere, altrimenti il giunto interno si danneggerà per eccessiva piegatura.

• Riavvitare il giunto sferico al braccio trasversale.

• Fissare il sollevatore motore e cambio -VAS6931- con l'adattatore per sollevatore motore/cambio - supporto mozzo ruota -T10149- al mozzo ruota con un bullone ruota.

• Staccare il collegamento filettato del portamozzo/gamba di forza -freccia-.

• Inserire il divaricatore -3424- nella sede del portamozzo.
• Ruotare il cricchetto di 90º e rimuoverlo dal divaricatore -3424-.
• Spingere manualmente il disco freno verso la gamba di forza.

In caso contrario il tubo della gamba potrebbe inclinarsi nel foro del portamozzo.

• Sfilare il portamozzo verso il basso dal tubo della gamba e abbassarlo con il sollevatore motore/cambio -VAG1383A- fino a quando il tubo della gamba pende liberamente.
• Fissare il portamozzo al telaietto con filo di ferro.
• Rimuovere il sollevatore motore e cambio -VAS6931- da sotto il portamozzo.

Solo in caso di rimozione della gamba di forza sinistra

• Rimuovere i bracci dei tergicristalli.

Prosecuzione per entrambi i lati

• Rimuovere il coperchio della camera plenum.
• Rimuovere le viti esagonali -frecce- del supporto superiore della gamba di forza e rimuovere la gamba di forza.

Installazione

• Fissare il sollevatore motore e cambio -VAS6931- con l'adattatore per sollevatore motore/cambio - supporto mozzo ruota -T10149- al mozzo ruota con un bullone ruota.
• Collegare la gamba di forza al portamozzo e fissarla con vite a testa cilindrica con esagono incassato e dado nuovo.

La punta del bullone multidentato interno deve essere rivolta nella direzione di marcia

• Rimuovere l'attrezzo divaricatore -3424-.

Uno dei due contrassegni -frecce- sul piatto molla deve essere rivolto nella direzione di marcia.

• Rimuovere il filo di ferro dal portamozzo.

• Sollevare con cautela il portamozzo con il sollevatore cambio quanto basta per poter installare le viti gamba di forza/torretta -frecce-.

Se necessario, utilizzare una scala, ad esempio la scala a gradini -VAS5085-, per installare le viti.

• Serrare le viti esagonali del supporto superiore della gamba di forza -frecce-.
• Rimuovere l'Adattatore del martinetto per motore/cambio - Supporto mozzo ruota -T10149-.

• Serrare il collegamento filettato sul portamozzo/gamba di forza -freccia-.

• Rimuovere i dadi -frecce-.
• Inserire il semiasse nel mozzo ruota.
• Inserire il portamozzo con il giunto sferico nel braccio trasversale.
• Collegare il giunto sferico al braccio trasversale -frecce-.

Nota

Assicurarsi che la cuffia del giunto sferico non sia danneggiata o attorcigliata.

• Serrare il bullone del semiasse sul mozzo ruota:
  • Bullone a dodici punte con nervature.
  • Bullone a dodici punte senza nervature.

Attenzione

Il veicolo non deve poggiare sulle ruote durante questa operazione.

Se il bullone è allentato, il cuscinetto della ruota può essere danneggiato dal peso del veicolo.

Differenza tra un bullone a dodici punte con nervature e un bullone a dodici punte senza nervature

Le superfici di contatto -freccia A- e -freccia B- sono diverse sui due bulloni.

1. 1
   Bullone a dodici punte con nervature -freccia A-
2. 2
   Bullone a dodici punte senza nervature -freccia B-

   

• Montare la copertura del plenum.
• Montare i bracci dei tergicristalli.

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

• Installare la ruota e serrare.

Specifiche di serraggio

Componente	Specifica di serraggio
Ammortizzatore a montante sul portamozzo Utilizzare dado nuovo	70 N·m + 90º
Gamba di forza alla carrozzeria (torretta della gamba di forza) Utilizzare viti nuove.	15 N·m + 90º
Giunto sferico su braccio oscillante in alluminio: Utilizzare dadi nuovi Serrare solo in posizione di peso a vuoto.	60 N·m
Giunto sferico su braccio oscillante in lamiera d'acciaio Utilizzare dadi nuovi Serrare solo in posizione di peso a vuoto.	100 N·m
Biella di collegamento alla gamba di forza Utilizzare dado nuovo Controtenere al perno del giunto, raccordo interno multipunto	65 N·m
Semiasse sul mozzo ruota "bullone a dodici punte con nervature" Utilizzare una vite nuova	70 N·m + 90º
Semiasse sul mozzo ruota "bullone a dodici punte senza nervature" Utilizzare una vite nuova	200 N·m +180º

Gamba di forza, manutenzione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica 1332 40-200 Nm -VAG1332- Kit compressore molla - tenditore molla -VAG1752/1- Kit compressore molla - fermo molla con inserti -VAG1752/5- Kit compressore molla - blocco di fissaggio gamba -VAG1752/20- Set ammortizzatori -T10001- Cricchetto (disponibile in commercio)

• Rimuovere la gamba di forza.

Molla elicoidale, rimozione

• Bloccare il blocco di fissaggio gamba del kit compressore molla -VAG1752/20--4- in una morsa.
• Fissare la gamba di forza nel blocco di fissaggio gamba del kit compressore molla -VAG1752/20--4-.
• Precaricare la molla elicoidale con il kit compressore molla - tenditore molla -VAG1752/1- finché il cuscinetto superiore a sfera a gola profonda è libero.

1. 1
   Chiave dinamometrica 1332 40-200Nm -VAG1332-
2. 2
   Set ammortizzatori - prolunga SW7 -T10001/8-
3. 3
   Kit compressore molla - tenditore molla -VAG1752/1-
4. 4
   Kit compressore molla - blocco di fissaggio gamba -VAG1752/20-
5. 5
   Kit compressore molla - fermo molla con inserti -VAG1752/4-
6. 6
   Set ammortizzatori - bussola -T10001/5-
7. 7
   Set ammortizzatori - cricchetto reversibile -T10001/11-

   

AVVERTENZA

Prima precaricare la molla in modo da scaricare la tensione sul piatto molla superiore!

• Verificare che la molla elicoidale sia inserita correttamente all'interno del fermo molla con inserti -VAG1752/4- -freccia-.
• Rimuovere il dado esagonale dallo stelo del pistone.
• Rimuovere i singoli componenti della gamba di forza e della molla elicoidale con il kit compressore molla - tenditore molla -VAG1752/1-.

Molla elicoidale, installazione

• Posizionare la molla elicoidale con il kit compressore molla - tenditore molla -VAG1752/1- sulla rondella inferiore della molla.

L'estremità della spira della molla deve appoggiare contro l'arresto -freccia-.

• Serrare il nuovo dado esagonale sullo stelo del pistone.
• Scaricare la tensione sul kit compressore molla - tenditore molla -VAG1752/1- e rimuoverlo dalla molla elicoidale.
• Montare la gamba di forza.

Specifiche di serraggio

Componente	Specifica di serraggio
Supporto gamba di forza all'ammortizzatore Utilizzare dado nuovo	60 N·m