Cuscinetto della ruota
Panoramica - Cuscinetto della ruota
- Ammortizzatore a montante
- Bullone multi-punto interno
- La punta del bullone deve essere rivolta nel senso di marcia
- Sostituire sempre se rimosso
- Sensore di velocità ruota ABS anteriore sinistro -G47- / Sensore di velocità ruota ABS anteriore destro -G45-
- Può essere verificato nella ricerca guidata dei guasti utilizzando il tester diagnostico del veicolo.
- Prima di inserire il sensore di velocità della ruota, pulire la superficie interna del foro e applicare il grasso di fissaggio -G 000 650-.
- Vite a esagono incassato
- 8 N·m
- M6 x 16
- Terminale del tirante
- Mozzo ruota con cuscinetto
- L'anello sensore per ABS è installato nel mozzo ruota
- Esistono versioni diverse.
- Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
- Dado
- 50 N·m
- Sostituire sempre se rimosso
- M12 x 1.5
- Autobloccante
- Disco freno autoventilante
- Bullone
- Esistono versioni diverse.
- Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
- Sostituire sempre se rimosso
AVVERTENZA
- Esistono due tipi di bulloni a dodici punte, con e senza nervature. Caratteristiche distintive. Fare riferimento a → Fig. ""Differenza tra un bullone a dodici punte con nervature e un bullone a dodici punte senza nervature""
- Durante il montaggio di un bullone a dodici punte, verificare sempre quale tipo di bullone a dodici punte deve essere utilizzato.
- Utilizzare la specifica di serraggio corretta per lo specifico bullone.
- La specifica di serraggio per un bullone a dodici punte "con" nervature è 70 N·m + 90º. Fare riferimento a → Capitolo "Bullone a dodici punte con nervature, allentamento e serraggio, collegamento filettato del semiasse" per le specifiche di allentamento e serraggio.
- La specifica di serraggio per un bullone a dodici punte "senza" nervature è 200 N·m + 180º. Fare riferimento a → Capitolo "Bullone a dodici punte senza nervature, allentamento e serraggio, collegamento filettato del semiasse" per le specifiche di allentamento e serraggio.
- Bullone
- Specifica di serraggio.
- Bullone
- 12 N·m
- M6 x 12
- Piastra di copertura
- Portamozzo
- Rimozione e installazione.
- Con supporto pinza avvitato
- Se il portamozzo viene sostituito, il veicolo deve poi essere allineato.
- Bullone multi-punto interno
- 70 N·m + rotazione aggiuntiva di 90º
- Sostituire sempre se rimosso
- M12 x 1.5 x 45
- Albero di trasmissione
- Rimozione e installazione.
- Dado
- 70 N·m + rotazione aggiuntiva di 90º
- 70 N·m + rotazione aggiuntiva di 90º
- Sostituire sempre se rimosso
- M12 x 1.5 x 80
- Autobloccante
Differenza tra un bullone a dodici punte con nervature e un bullone a dodici punte senza nervature
Le superfici di contatto -freccia A- e -freccia B- sono diverse sui due bulloni.
- Bullone a dodici punte con nervature -freccia A-
- Bullone a dodici punte senza nervature -freccia B-
Gruppo cuscinetto ruota, smontaggio e montaggio
Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari
- Chiave dinamometrica 1332 40-200Nm -VAG1332-
Rimozione
- Allentare il bullone del semiasse sul mozzo ruota:
- Bullone a dodici punte con nervature.
- Bullone a dodici punte senza nervature.
Attenzione
Il cuscinetto della ruota non deve essere sotto carico quando il collegamento filettato del semiasse lato ruota è allentato.Se i cuscinetti della ruota sono sotto il carico del peso del veicolo, il cuscinetto della ruota si danneggerà. Questo riduce la durata di servizio dei cuscinetti della ruota.
Il bullone del semiasse può essere allentato al massimo di 90º quando il veicolo poggia sulle ruote.I veicoli senza semiasse non devono essere spostati, altrimenti il cuscinetto della ruota si danneggerà. Se il veicolo deve essere spostato, osservare quanto segue:
- Installare un giunto esterno al posto del semiasse.
- Serrare il giunto esterno a 120 N·m.
- Rimuovere la ruota.
- Rimuovere la pinza del freno con il supporto pinza e appenderla alla carrozzeria con un filo.
- Rimuovere il sensore di velocità ruota ABS.
- Rimuovere il disco freno.
- Rimuovere i dadi -frecce- sui lati sinistro e destro del veicolo.
- Staccare il braccio oscillante dal giunto sferico.
- Estrarre il semiasse dal mozzo ruota.
- Rimuovere i bulloni -frecce-.
- Rimuovere il gruppo cuscinetto ruota dal portamozzo.
Installazione
Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
- Installare la pinza freno.
- Serrare il bullone del semiasse sul mozzo ruota:
- Bullone a dodici punte con nervature.
- Bullone a dodici punte senza nervature.
Attenzione
Il veicolo non deve poggiare sulle ruote durante questa operazione.
Se il bullone è allentato, il cuscinetto della ruota può essere danneggiato dal peso del veicolo.
Differenza tra un bullone a dodici punte con nervature e un bullone a dodici punte senza nervature
Le superfici di contatto -freccia A- e -freccia B- sono diverse sui due bulloni.
- Bullone a dodici punte con nervature -freccia A-
- Bullone a dodici punte senza nervature -freccia B-
- Installare il sensore di velocità ruota ABS.
- Installare la ruota e serrare.
Specifiche di serraggio
| Componente | Specifica di serraggio |
Semiasse sul mozzo ruota "bullone a dodici punte con nervature"
|
70 N·m + 90º |
Semiasse sul mozzo ruota "bullone a dodici punte senza nervature"
|
200 N·m +180º |
Mozzo ruota con cuscinetto ruota sul portamozzo
|
70 N·m + 90º |
Giunto sferico su braccio oscillante in alluminio:
|
60 N·m |
Giunto sferico su braccio oscillante in lamiera d'acciaio
|
100 N·m |
Portamozzo, smontaggio e montaggio
Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari
- Estrattore - Giunto sferico -3287A-
- Chiave dinamometrica 1332 40-200Nm -VAG1332-
- Martinetto per motore e cambio -VAS6931-
- Chiave dinamometrica digitale -VAG1756A-
- Divaricatore -3424-
- Estrattore semiasse -T10520-
Rimozione
- Allentare il bullone del semiasse sul mozzo ruota:
- Bullone a dodici punte con nervature.
- Bullone a dodici punte senza nervature.
Attenzione
Il cuscinetto della ruota non deve essere sotto carico quando il collegamento filettato del semiasse lato ruota è allentato.Se i cuscinetti della ruota sono sotto il carico del peso del veicolo, il cuscinetto della ruota si danneggerà. Questo riduce la durata di servizio dei cuscinetti della ruota.
Il bullone del semiasse può essere allentato al massimo di 90º quando il veicolo poggia sulle ruote.I veicoli senza semiasse non devono essere spostati, altrimenti il cuscinetto della ruota si danneggerà. Se il veicolo deve essere spostato, osservare quanto segue:
- Installare un giunto esterno al posto del semiasse.
- Serrare il giunto esterno a 120 N·m.
- Rimuovere la ruota.
- Rimuovere la pinza del freno con il supporto pinza e appenderla alla carrozzeria con un filo.
- Rimuovere il sensore di velocità ruota ABS.
- Rimuovere il disco freno.
- Rimuovere ora la piastra di copertura dal portamozzo.
- Allentare il dado della testina di sterzo, ma non rimuoverlo ancora.
Per proteggere la filettatura, avvitare il dado sul perno di alcuni giri.
- Staccare la testina di sterzo dal portamozzo con l'estrattore per giunti sferici -3287A- e quindi rimuovere il dado.
- Estrarre il semiasse dal mozzo ruota il più possibile (in direzione del cambio).
Se il semiasse non può essere estratto dal cuscinetto della ruota, il semiasse può essere spinto fuori dal cuscinetto della ruota utilizzando l'Estrattore semiasse -T10520-.
Prima di utilizzare l'Estrattore semiasse -T10520-, assicurarsi che il pezzo di spinta -1- sia installato.
Utilizzo dell'Estrattore semiasse -T10520-:
- Fissare l'Estrattore semiasse -T10520--1- con tre bulloni ruota -2- sul mozzo ruota, in modo che il semiasse -3- possa essere estratto a pressione.
- Seguire esattamente la sequenza specificata.
- Serrare a mano il dado zigrinato -1-.
- Ruotare il bullone -2- solo con una chiave e far uscire il semiasse utilizzando l'Estrattore semiasse -T10520-.
Nota
Al termine delle operazioni o per il rimontaggio, i fusi devono essere riportati nella posizione originale in modo che possa essere utilizzato il funzionamento idraulico.
- Rimuovere il collegamento filettato sul portamozzo/ammortizzatore a montante -freccia-.
- Inserire il divaricatore -3424- nella sede del portamozzo.
- Ruotare il cricchetto di 90º e rimuoverlo dal divaricatore -3424-.
- Allentare i dadi -frecce-.
- Posizionare ora il sollevatore motore e cambio -VAS6931- sotto il portamozzo.
- Prima estrarre il giunto sferico dal braccio di controllo, per poi sfilare il portamozzo dall'ammortizzatore a montante.
Installazione
Installare seguendo la procedura inversa rispetto alla rimozione. Prestare attenzione a quanto segue:
- Serrare il bullone del semiasse sul mozzo ruota:
- Bullone a dodici punte con nervature.
- Bullone a dodici punte senza nervature.
Attenzione
Il veicolo non deve poggiare sulle ruote durante questa operazione.
Se il bullone è allentato, il cuscinetto della ruota può essere danneggiato dal peso del veicolo.
Differenza tra un bullone a dodici punte con nervature e un bullone a dodici punte senza nervature
Le superfici di contatto -freccia A- e -freccia B- sono diverse sui due bulloni.
- Bullone a dodici punte con nervature -freccia A-
- Bullone a dodici punte senza nervature -freccia B-
Se il portamozzo è stato sostituito, il veicolo deve essere allineato.
- Installare la ruota e serrare.
Specifiche di serraggio
| Componente | Specifica di serraggio |
Ammortizzatore a montante sul portamozzo
|
70 N·m + 90º |
Giunto sferico su braccio oscillante in alluminio:
|
60 N·m |
Giunto sferico su braccio oscillante in lamiera d'acciaio
|
100 N·m |
Testina di sterzo sul portamozzo
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50 N·m |
Semiasse sul mozzo ruota "bullone a dodici punte con nervature"
|
70 N·m + 90º |
Semiasse sul mozzo ruota "bullone a dodici punte senza nervature"
|
200 N·m +180º |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Volkswagen Tiguan: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.