Controllo della fasatura di accensione

NOTA:

Prima di controllare la fasatura di accensione, verificare i collegamenti elettrici dell'intero sistema di accensione.

Assicurarsi che tutti i collegamenti siano serrati e privi di corrosione.

1. Rimuovere:

• Sella del pilota
• Carenatura laterale inferiore sinistra Fare riferimento a "TELAIO GENERALE" a pagina 4-1.

2. Rimuovere:

• Vite di accesso al segno di fasatura «1»

3. Sollevare il serbatoio del carburante. (Non scollegare il tubo del carburante, il tubo di scarico del carburante e i connettori.) Fare riferimento a "SERBATOIO DEL CARBURANTE" a pagina 7-1.

4. Collegare:

• Luce stroboscopica "1"
• Contagiri digitale

5. Controllare:

• Fasatura dell'accensione

a. Avviare il motore, riscaldarlo per alcuni minuti, quindi farlo funzionare al regime del minimo specificato.

b. Verificare che l'indicatore fisso "a" nel coperchio del generatore si trovi nel campo di scintilla "b" sul rotore del generatore.

Campo di scintilla non corretto → Controllare il sistema di accensione.

NOTA:

La fasatura di accensione non è regolabile.

6. Rimuovere:

• Contagiri digitale
• Luce stroboscopica

7. Installare:

• Serbatoio carburante Vedere «SERBATOIO CARBURANTE» a pagina 7-1.

8. Installare:

• Vite di accesso al segno di fasatura (insieme all'O-ring )

9. Installare:

• Carenatura laterale inferiore sinistra
• Carenatura laterale destra
• Sella del pilota Fare riferimento a "TELAIO GENERALE" a pagina 4-1.