Техническое обслуживание и регулировка

Регулировка регулятора демпфирования сжатия и регулятора демпфирования отбоя

~1мин чтения

Регулятор демпфирования сжатия и регулятор демпфирования отбоя расположены в верхней части каждой стойки передней вилки.

  • Для увеличения усилия демпфирования поворачивайте регулятор по часовой стрелке отверткой.
  • Для уменьшения усилия демпфирования поворачивайте регулятор против часовой стрелки.

ВНИМАНИЕ

Не прилагайте усилий при повороте регуляторов демпфирования отбоя и сжатия из полностью закрученного положения, иначе регулировочный механизм может быть поврежден.

Compression Damping Force Adjuster and Rebound Damping Force Adjuster Adjustment

A. Регулятор демпфирования сжатия (COM)

B. Регулятор демпфирования отбоя (TEN)

C. Отвёртка

Установка демпфирования сжатия и демпфирования отбоя

Compression Damping Force Setting and Rebound Damping Force Setting

*: Это положение соответствует полностью закрученному положению (до упора по часовой стрелке).

**: Положение отсчитывается от полностью закрученного положения (до упора по часовой стрелке). Диапазон регулировки может не точно совпадать со значением в таблице из-за допусков производства.

Стандартные положения регуляторов передней вилки следующие:

Стандартное положение регулировки (передняя вилка)


*: Отсчёт от полностью закрученного положения (до упора против часовой стрелки) **: Отсчёт от полностью закрученного положения (до упора по часовой стрелке)

Проверьте себя

Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.