Техническое обслуживание и регулировка

Техническое обслуживание и регулировки, описанные в этой главе, должны выполняться в соответствии с Таблицей периодического обслуживания, чтобы мотоцикл находился в хорошем техническом состоянии. Первичное обслуживание имеет решающее значение и не должно пропускаться.

Имея базовые знания в области механики и умея правильно пользоваться инструментом, вы сможете выполнить многие операции по техническому обслуживанию, описанные в этой главе. Если у вас недостаточно опыта или вы сомневаетесь в своих силах, все регулировки, техническое обслуживание и ремонтные работы следует поручать квалифицированному специалисту.

Обратите внимание, что компания Kawasaki не несёт ответственности за повреждения, возникшие в результате неправильной или ненадлежащей регулировки, выполненной владельцем.

ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМАХ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ

Для защиты окружающей среды, в которой мы все живём, компания Kawasaki установила системы контроля выбросов картерных газов (1) и выхлопных газов (2) в соответствии с действующими нормами Агентства по охране окружающей среды США и Совета по ресурсам воздуха штата Калифорния. Кроме того, компания Kawasaki установила систему контроля испарительных выбросов (3) в соответствии с действующими нормами Агентства по охране окружающей среды США и Совета по ресурсам воздуха штата Калифорния.

1. Система контроля картерных газов

Эта система исключает выброс картерных газов в атмосферу.

Вместо этого пары направляются через маслоотделитель во впускной тракт двигателя. Во время работы двигателя пары поступают в камеру сгорания, где сгорают вместе с топливом и воздухом, подаваемыми системой впрыска топлива.

2. Система контроля выхлопных газов

Эта система уменьшает количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу с выхлопными газами этого мотоцикла. Система питания, зажигания и выпуска этого мотоцикла тщательно спроектирована и изготовлена для обеспечения эффективной работы двигателя при низком содержании загрязняющих веществ в выхлопных газах. Выхлопная система этой модели мотоцикла включает каталитический нейтрализатор.

3. Система контроля испарительных выбросов

Система контроля испарительных выбросов этого мотоцикла состоит из топливных шлангов с низкой проницаемостью и топливного бака.

3. Система контроля испарительных выбросов (только для модели для Калифорнии)

Пары, образующиеся в результате испарения топлива в топливной системе, не выпускаются в атмосферу. Вместо этого топливные пары направляются в работающий двигатель для сжигания либо накапливаются в адсорбере, когда двигатель остановлен. Жидкое топливо улавливается сепаратором паров и возвращается в топливный бак.

Информация о регулировке для работы на большой высоте

Регулировка для работы на большой высоте не требуется.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ГАРАНТИЯ

Надлежащее техническое обслуживание необходимо, чтобы мотоцикл продолжал соответствовать низким нормам выбросов. Это руководство владельца содержит рекомендации по техническому обслуживанию вашего мотоцикла. Операции, указанные в Таблице периодического обслуживания, необходимы для соответствия применимым стандартам.

Как владелец этого мотоцикла, вы несёте ответственность за то, чтобы рекомендуемое техническое обслуживание выполнялось в соответствии с инструкциями этого руководства владельца за ваш счёт.

Ограниченная гарантия Kawasaki на систему контроля выбросов требует, чтобы вы вернули мотоцикл авторизованному дилеру Kawasaki для устранения неисправности по гарантии.

Внимательно прочитайте гарантию и сохраняйте её действие, выполняя обязательства владельца, которые в ней указаны.

Вам следует вести журнал технического обслуживания мотоцикла. Для удобства ведения записей на страницах 225–228 этого руководства предусмотрено место, где авторизованный дилер Kawasaki или другой равноквалифицированный специалист может зафиксировать техническое обслуживание. Также сохраняйте копии заказ-нарядов, счетов и т. п. в качестве подтверждения проведённого обслуживания.

ЗАПРЕЩЕНО ВМЕШИВАТЬСЯ В СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ШУМА:

Федеральный закон запрещает следующие действия или их совершение: (1) удаление или приведение в неработоспособное состояние любым лицом, кроме как в целях технического обслуживания, ремонта или замены, любого устройства или элемента конструкции, предусмотренного в новом транспортном средстве для контроля шума, до его продажи или передачи конечному покупателю либо во время его эксплуатации, или (2) эксплуатацию транспортного средства после того, как такое устройство или элемент конструкции был удалён или приведён в неработоспособное состояние любым лицом.

К действиям, которые считаются вмешательством, относятся следующие:

• Замена штатной выхлопной системы или глушителя на компонент, не соответствующий федеральным нормам.
• Удаление глушителя (глушителей) или любой его внутренней части.
• Удаление воздушного короба или крышки воздушного короба.
• Изменение глушителя (глушителей) или системы впуска воздуха путём резки, сверления или иным способом, если такие изменения приводят к увеличению уровня шума.