Направление света фары

ПРИМЕЧАНИЕ

Не поворачивайте болты, так как отражатель фары может отсоединиться.

A. Болты

• Левый и правый регуляторы фары позволяют изменять направление светового пучка вверх, вниз, влево и вправо. Для этого поворачивайте сами регуляторы, как показано в таблице ниже.

A. Левый регулятор

B. Правый регулятор

Чтобы сместить световой пучок фары влево, поверните левый регулятор по часовой стрелке, а правый регулятор против часовой стрелки на то же количество, на которое повернут левый, до тех пор, пока пучок не будет направлен прямо вперёд.

A. Левый регулятор

B. Правый регулятор

• Чтобы сместить световой пучок фары вправо, поверните левый регулятор против часовой стрелки, а правый регулятор по часовой стрелке на то же количество, на которое повернут левый, до тех пор, пока пучок не будет направлен прямо вперёд.
• При неправильной горизонтальной регулировке пучок будет направлен в сторону, а не прямо вперёд.
• Чтобы поднять световой пучок фары вверх, поверните оба регулятора против часовой стрелки на одинаковое количество.
• Чтобы опустить световой пучок фары вниз, поверните оба регулятора по часовой стрелке на одинаковое количество.
• При слишком низкой регулировке ни ближний, ни дальний свет не будут достаточно далеко освещать дорогу впереди. При слишком высокой регулировке дальний свет не будет освещать дорогу вблизи, а ближний свет будет слепить водителей встречных автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ

На дальнем свете наиболее яркая точка пучка должна находиться немного ниже горизонтальной линии.

Правильный угол наклона составляет 0,4 градуса ниже горизонтали. Это соответствует опусканию на 50 мм (2,0 дюйма) на расстоянии 7,6 м (25 футов), измеряемом от центра фары при мотоцикле, стоящем на колёсах, и водителе, сидящем в седле.

A. 50 мм (2,0 дюйма)

B. Центр самого яркого пятна

C. 7,6 м (25 футов)

D. Высота центра фары