Система самодиагностики

Проверка входного напряжения исполнительного механизма ESD

~2мин чтения

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

ESD Actuator Input Voltage Inspection

  • Поверните замок зажигания в положение OFF.
  • Отсоедините разъём исполнительного механизма ESD и подключите подходящие измерительные провода [A] между этими разъёмами, как показано на рисунке.
Основной жгут [B] Исполнительный механизм ESD [C]
  • Подсоедините адаптер пикового напряжения [D] и цифровой мультиметр [E] к проводам измерительного адаптера.
  • Специальный инструмент – адаптер пикового напряжения: 57001-1415 Тип: KEK-54-9-B

    ESD Actuator Input Voltage Inspection

    Подключения входного напряжения к адаптеру исполнительного механизма ESD:

    (I) Цифровой мультиметр (+) → провод BK (BK исполнительного механизма) Цифровой мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора (II) Цифровой мультиметр (+) → провод R (R исполнительного механизма) Цифровой мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора (III) Цифровой мультиметр (+) → провод W (O исполнительного механизма) Цифровой мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора (IV) Цифровой мультиметр (+) → провод Y (Y исполнительного механизма) Цифровой мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

    • Измерьте входное напряжение сервопривода при остановленном двигателе и подсоединенном разъеме.
    • Поверните выключатель зажигания в положение ON.

    Норма входного напряжения: примерно постоянного тока 911 В, затем
    0,1 В или примерно постоянного тока 9 11 V


    • Поверните замок зажигания в положение OFF.

    Если значение выходит за пределы спецификации, снимите блок ESD ECU и проверьте целостность проводки между разъёмами основного жгута.

    Специальный инструмент — ручной тестер: 57001-1394

    Отсоедините разъёмы блока ESD ECU и исполнительного механизма ESD.

    ESD Actuator Input Voltage Inspection

    Проверка целостности цепи: разъём блока ESD ECU [A] ←→ разъём исполнительного механизма ESD [B] провод BK (вывод 3 блока ESD ECU) [C] провод R (вывод 4 блока ESD ECU) [D] провод O (вывод 12 блока ESD ECU) [E] провод Y (вывод 13 блока ESD ECU) [F]

    Если проводка исправна, проверьте массу и питание блока ESD ECU (см. Проверка питания блока ESD ECU).

    Если масса и питание исправны, замените блок ESD ECU (см. раздел «Снятие/установка блока ESD (электронный демпфер рулевого управления) ECU» в главе «Рулевое управление»).

    Цепь исполнительного механизма ESD

    ESD Actuator Circuit

    1. Блок ESD ECU

    2. Исполнительный механизм ESD

    Проверьте себя

    Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.