Проверка давления топлива

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

• Снять: крышки топливного бака (см. Снятие топливного бака) болты топливного бака (см. Снятие топливного бака) первичный топливный шланг (см. Замена топливного шланга в главе «Периодическое техническое обслуживание»)

Обязательно обмотайте тканью выходной патрубок топливного насоса и топливную рампу дроссельного узла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Топливо при определённых условиях легко воспламеняется и взрывоопасно, может вызвать тяжёлые ожоги. Будьте готовы к проливу топлива; любое пролитое топливо необходимо немедленно полностью вытереть. При отсоединении топливного шланга топливо вытекает из шланга и трубки под действием остаточного давления. Закройте место соединения шланга чистой тканью, чтобы предотвратить пролив топлива.

• Установите адаптер манометра давления топлива [A] и топливные шланги (специнструмент: 57001-1607) [B] между выходным патрубком и топливной рампой.
• Закрепите топливные шланги хомутами.
• Подсоедините манометр [C] к адаптеру манометра давления топлива.

Специнструмент — манометр давления топлива, 5 кгс/см²: 57001-125

Адаптер манометра давления топлива: 57001-1593

Топливный шланг: 57001-1607

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Топливо при определённых условиях крайне легко воспламеняется и может взрываться, что приводит к тяжёлым травмам или смерти. Не пытайтесь запустить двигатель с отсоединёнными топливными шлангами.

• Установите выключатель остановки двигателя в положение «RUN» (работа).
• Поверните выключатель зажигания в положение ON.

Топливный насос должен работать 3 секунды, после чего остановиться.

ПРИМЕЧАНИЕ

После включения выключателя остановки двигателя и замка зажигания проверьте, нет ли утечки топлива через соединения специнструментов.

ВНИМАНИЕ

Не включайте топливный насос дольше 3 секунд, если в топливном баке нет топлива. Работа топливного насоса без топлива может привести к его повреждению.

• Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
• Измерьте давление топлива при работающем на холостом ходу двигателе.

Давление топлива (при работе двигателя на холостом ходу) Норма: 294 кПа (3,0 кгс/см², 43 psi)

ПРИМЕЧАНИЕ

Стрелка манометра будет колебаться. Считайте давление как среднее между максимальным и минимальным показаниями.

Поверните замок зажигания в положение OFF.

• Если давление топлива значительно выше нормы, замените топливный насос, так как регулятор давления топлива в насосе засорён или заклинен.
• Если давление топлива значительно ниже нормы, проверьте следующее.

Утечка топлива из топливопровода (см. Проверка топливопровода форсунок) Расход топлива (см. Проверка производительности подачи топлива)

После выполнения указанных проверок измерьте давление топлива повторно.

Снимите манометр, шланги и адаптер.

Установите снятые детали (см. соответствующие главы).

Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечки топлива.