Общие сведения о поиске неисправностей KIBS

При возникновении неисправности в системе загораются контрольная лампа ABS (светодиод) и контрольная лампа KIBS (светодиод), а на ЖК-дисплее (жидкокристаллическом дисплее) выводится предупреждающий символ KIBS, чтобы предупредить водителя. Кроме того, характер неисправности сохраняется в памяти гидроблока KIBS и блока ECU системы впрыска топлива (FI ECU). В режиме самодиагностики на ЖК-дисплее выводится код неисправности [A] в виде буквы «b» и двузначного числа. После устранения неисправности обе контрольные лампы (светодиоды) и предупреждающий символ KIBS гаснут, а коды неисправностей не отображаются. Однако коды неисправностей, сохраненные в памяти блока ECU гидроблока KIBS и блока FI ECU, не стираются, чтобы сохранить историю неисправностей.

Если из-за неисправности горят индикаторы ABS и KIBS (светодиоды), перед началом ремонта тщательно изучите обстоятельства. Выясните у водителя условия [B], при которых возникла проблема, и постарайтесь определить причину [C]. Не полагайтесь только на функцию самодиагностики KIBS и DFI, используйте здравый смысл: проверьте эффективность торможения и уровень тормозной жидкости, поищите утечки и т. д.

Даже при нормальной работе KIBS и DFI индикатор ABS (светодиод) и индикатор KIBS (светодиод) могут загореться, а на ЖК-дисплее может появиться символ предупреждения KIBS при перечисленных ниже условиях. Чтобы погасить индикатор и символ предупреждения KIBS, переведите выключатель зажигания в положение OFF.

• После длительной езды по неровной дороге.
• Когда двигатель запускают на поднятой подставке с включенной передачей и вращается заднее колесо.
• При таком резком разгоне, что переднее колесо отрывается от земли.
• Когда на KIBS воздействовали сильные электрические помехи.
• При ненормальном давлении в шинах. Отрегулируйте давление в шинах.
• При использовании шины размером, отличным от стандартного. Замените на шину стандартного размера.
• Если колесо деформировано. Замените колесо.

Большая часть работ по поиску неисправностей KIBS заключается в проверке целостности проводки. Детали KIBS собираются и регулируются на заводе-изготовителе, поэтому их не нужно разбирать или ремонтировать. Замените гидроблок KIBS.

Основные процедуры поиска неисправностей перечислены ниже.

• Выполните предварительную диагностическую проверку.
• Определите неисправность с помощью функции самодиагностики.
• С помощью ручного тестера проверьте проводку и соединения от разъема гидроблока KIBS до предполагаемой неисправной детали KIBS.

Специальный инструмент — ручной тестер: 57001-1394

• Визуально осмотрите проводку на наличие следов перегрева или истирания.

Если проводка повреждена, замените поврежденный провод.

• Разъедините каждый разъем и проверьте его на наличие коррозии, загрязнений и повреждений.

Если разъем корродирован или загрязнен, аккуратно очистите его. Если он поврежден, замените его.

• Проверьте целостность проводки.

По схеме проводки найдите концы провода, который предположительно неисправен.

Подключите ручной тестер между концами проводов.

Специальный инструмент — ручной тестер: 57001-1394

Установите тестер на диапазон × 1 Ом и снимите показания.

Если тестер не показывает 0 Ом, провод неисправен. При необходимости замените основной жгут проводов [A].

• Сужайте круг подозреваемых деталей и находите неисправную деталь KIBS, повторяя проверки целостности цепи.

Если неисправностей проводки или разъемов не обнаружено, следующими подозреваемыми являются детали KIBS. Проверяйте каждую деталь по очереди.

Если обнаружена неисправность, замените соответствующую деталь KIBS.

Блок-схема диагностики KIBS