Управление двигателем/топливная система
Принципиальные схемы модуля управления топливным насосом (FPCM)
Место в руководстве: Управление двигателем/топливная система
~1мин чтения
Принципиальная электрическая схема
Клемма модуля управления давлением топлива (FPCM) и входной/выходной сигнал
| Пин № | Описание | Подключен к |
| 1 | Питание датчика давления топлива (ДДТ) (+5В) | Датчик давления топлива (FPS) |
| 2 | Датчик давления топлива (FPS) Масса (-) | Датчик давления топлива (FPS) |
| 3 | - | |
| 4 | Электродвигатель топливного насоса постоянного тока (-) | Двигатель топливного насоса |
| 5 | Двигатель постоянного тока топливного насоса (+) | Двигатель топливного насоса |
| 6 | Вход сигнала датчика давления топлива (FPS) | Датчик давления топлива (FPS) |
| 7 | МОЖЕТ [высокий] | ЕСМ |
| 8 | МОЖЕТ [Низкий] | ЕСМ |
| 9 | Земля | Заземление |
| 10 | Мощность батареи (В+) | Реле топливного насоса |
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Cadenza VG Руководство по эксплуатации: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?