Ausbau des Lenkgetriebes

Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

Nach dem Lösen der Mutter die Stabilisatorstange (B) vom vorderen Federbein (A) trennen.

Anzugsdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

Den Splint und die Kronenmutter entfernen und dann das Spurstangenende (A) vom vorderen Traggelenk trennen.

Anzugsdrehmoment: 23,5 ~ 33 N·m

Lösen Sie Schraube und Mutter und entfernen Sie den unteren Querlenker (A).

Anzugsdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

Lösen Sie die Schraube (A) und trennen Sie dann die Kardangelenk-Baugruppe vom Ritzel des Lenkgetriebes.

Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37 N·m

Entfernen Sie die untere Abdeckung. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter der Abdeckung“)

Die Schraube (A, B) lösen und den oberen Halter des Zwischenhebels abnehmen. Anzugsmoment: (A) 107,9 ~ 128 N·m (B) 49,0 ~ 64 N·m

Die Sicherungsschraube (A) der Zwischenhebel-Stange entfernen.

Anzugsdrehmoment: 107,9 ~ 128 N·m

Gummilager des Schalldämpfers (A) trennen.

Schrauben und Muttern lösen und dann den Hilfsrahmen abnehmen. Anzugsmoment: Schrauben: (A) 44,1 ~ 59 N·m (B) 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·ft) Muttern: (C) 44,1 ~ 59 N·m (D) 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·ft)

Die Schraube (A – 4 Stk.) lösen und den Stabilisator (B) vom Hilfsrahmen abnehmen.

Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 64 N·m

Die Schraube lösen und die Schutzabdeckung (A) abnehmen.

Anzugsmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

Das Lenkgetriebe (B) von der Traverse abnehmen, indem die Befestigungsschrauben (A – 4 Stk.) gelöst werden.

Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Prüfen Sie die Radstellung (Sturz/Spur). (Siehe Fahrwerk – „Achsvermessung“)