Descripción y funcionamiento del módulo de airbag del pasajero (PAB)

Descripción

El módulo de airbag del pasajero (PAB) está ubicado en el tablero del lado del pasajero. El PAB contiene 2 iniciadores pirotécnicos de airbag y 1 iniciador pirotécnico de ventilación activa. El tiempo de despliegue de ambos iniciadores de airbag y del iniciador de ventilación activa depende de la velocidad de colisión o del nivel de tensión del cinturón de seguridad. En el momento de la colisión, el iniciador de ventilación activa infla el airbag y, cuando el pasajero impacta contra el airbag, el gas del interior sale por un pequeño orificio. Esta función reduce el nivel de lesiones en la cabeza del pasajero. En primer lugar, la ventilación activa despliega el airbag de forma instantánea, inflándolo a alta presión, y, tras el despliegue, libera gas lentamente desde el airbag superior. Principio de funcionamiento del cortador de cable: al recibir una señal eléctrica, el cortador de cable corta la cinta de la ventilación activa para abrir el orificio del airbag superior. Rango de funcionamiento de la ventilación activa

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   Si el pasajero del asiento delantero no lleva puesto el cinturón de seguridad, la ventilación activa se activa al final del accidente, independientemente de la gravedad del mismo.
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   Si el pasajero lleva puesto el cinturón de seguridad y el accidente es lo bastante grave como para requerir el despliegue del airbag del pasajero en 2.ª etapa, se activa la ventilación activa para optimizar la protección del pasajero.
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   Baja velocidad + cinturón: ventilador de encendido principal + 2.ª etapa y liberación de la ventilación activa al final del accidente.

Nunca intente medir la resistencia del circuito del módulo del airbag (iniciador pirotécnico), ni siquiera utilizando el comprobador especificado. Al medir la resistencia del circuito con el comprobador, el airbag puede desplegarse accidentalmente y causar lesiones graves.