Процедуры ремонта

Основы обслуживания системы хладагента

• Поскольку в электрическом компрессоре используется высокое напряжение, следует использовать масло POE с высоким удельным объемным сопротивлением.
• Не используйте ту же станцию ​​восстановления/зарядки кондиционера, что и в обычных компрессорах с ременным приводом.

Если масло PAG смешивается с маслом POE системы, диэлектрические пробой может произойти из-за уменьшения объемного сопротивления и компрессор может не работать.

Восстановление хладагента Используйте только сервисное оборудование, внесенное в списки UL, которое сертифицировано соответствовать требованиям SAE J2210 при удалении ГФУ-134а (R-134а) из система кондиционирования воздуха. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

1. 1
   Подключить хладагент R-134a Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления сервисный порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано, следуя инструкциям производителя оборудования. [Без теплового насоса]

   

   [С тепловым насосом]

   

   

2. 2
   Измерьте количество масла хладагента, удаленного из кондиционера. системы после завершения процесса восстановления. Обязательно установите то же количество нового охлаждающего масла обратно в систему кондиционирования до зарядка.

Эвакуация системы Используйте только сервисное оборудование, внесенное в списки UL, которое сертифицировано соответствовать требованиям SAE J2210 при удалении ГФУ-134а (R-134а) из система кондиционирования воздуха. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

1. 1
   Когда система кондиционирования была открыта в атмосферу, например, при установке или ремонте его необходимо откачать с помощью R-134a Система регенерации/рециркуляции/заправки хладагента. (Если система была открытым в течение нескольких дней, ресивер/осушитель следует заменить, а система должна быть вакуумирована в течение нескольких часов.)
2. 2
   Подключить хладагент R-134a Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления сервисный порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано, следуя инструкциям производителя оборудования.

   

3. 3
   Если давление не превышает 93,3 кПа (700 мм рт.ст., 27,6 дюймов ртутного столба) через 10 минут в системе может быть утечка. Частично заправьте систему и проверьте на наличие утечек (см. Проверка на утечки).
4. 4
   Снимите клапан низкого давления с сервисного порта низкого давления.

Зарядка системы Используйте только сервисное оборудование, внесенное в списки UL, которое сертифицировано соответствовать требованиям SAE J2210 при удалении ГФУ-134а (R-134а) из система кондиционирования воздуха. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

1. 1
   Подключить хладагент R-134a Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления сервисный порт (B), как показано, в соответствии с указаниями производителя оборудования. инструкции.

   

2. 2
   Добавьте такое же количество нового охлаждающего масла в систему, которое было удаляются во время восстановления. Используйте только указанное холодильное масло. Зарядить система с хладагентом R-134a. Не перезагружайте систему, так как это может повредить компрессор.

   ---

   Указанная сумма Без теплового насоса: 550 ± 25 г (19,4 ± 0,88 унции) С тепловым насосом: 900 ± 25 г (31,7 ± 0,88 унции)

   ---

Тест на утечку хладагента Всегда проверяйте герметичность с помощью электронного течеискателя. при подозрении на утечку хладагента и при проведении обслуживания операции, сопровождающие разборку, ослабление или соединение арматура. Если обнаружена утечка газа, выполните следующие действия:

1. 1
   Проверьте момент затяжки соединительных фитингов и если он слишком ослаблен, затяните его с надлежащим крутящим моментом. Использование детектора утечек (A), проверьте наличие утечки газа.
2. 2
   Если утечка продолжается даже после того, как фитинг был затянуты, слейте хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте даже при незначительном повреждении.
3. 3
   Проверьте масло в компрессоре и при необходимости долейте масло.
4. 4
   Заправьте систему и повторно проверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, откачайте и снова заправьте систему.