Поскольку в электрическом компрессоре используется высокое напряжение, следует использовать масло POE с высоким удельным объемным сопротивлением.
•
Не используйте ту же станцию восстановления/зарядки кондиционера, что и в обычных компрессорах с ременным приводом.
•
Если масло PAG смешивается с маслом POE системы, диэлектрические
пробой может произойти из-за уменьшения объемного сопротивления и
компрессор может не работать.
Восстановление хладагента
Используйте только сервисное оборудование, внесенное в списки UL, которое сертифицировано
соответствовать требованиям SAE J2210 при удалении ГФУ-134а (R-134а) из
система кондиционирования воздуха.
•
Пары хладагента кондиционера или смазки могут вызвать раздражение глаз, носа или горла.
•
Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
•
Не вдыхайте хладагент или пары.
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
1.
Подключить хладагент R-134a
Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления
сервисный порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано,
следуя инструкциям производителя оборудования.
[Без теплового насоса]
[С тепловым насосом]
2.
Измерьте количество масла хладагента, удаленного из кондиционера.
системы после завершения процесса восстановления. Обязательно установите
то же количество нового охлаждающего масла обратно в систему кондиционирования до
зарядка.
Эвакуация системы
Используйте только сервисное оборудование, внесенное в списки UL, которое сертифицировано
соответствовать требованиям SAE J2210 при удалении ГФУ-134а (R-134а) из
система кондиционирования воздуха.
•
Пары хладагента кондиционера или смазки могут вызвать раздражение глаз, носа или горла.
•
Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
•
Не вдыхайте хладагент или пары.
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
1.
Когда система кондиционирования была открыта в атмосферу, например,
при установке или ремонте его необходимо откачать с помощью R-134a
Система регенерации/рециркуляции/заправки хладагента. (Если система была
открытым в течение нескольких дней, ресивер/осушитель следует заменить, а
система должна быть вакуумирована в течение нескольких часов.)
2.
Подключить хладагент R-134a
Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления
сервисный порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано,
следуя инструкциям производителя оборудования.
3.
Если давление не превышает 93,3 кПа (700 мм рт.ст., 27,6
дюймов ртутного столба) через 10 минут в системе может быть утечка. Частично
заправьте систему и проверьте на наличие утечек (см. Проверка на утечки).
4.
Снимите клапан низкого давления с сервисного порта низкого давления.
Зарядка системы
Используйте только сервисное оборудование, внесенное в списки UL, которое сертифицировано
соответствовать требованиям SAE J2210 при удалении ГФУ-134а (R-134а) из
система кондиционирования воздуха.
•
Пары хладагента кондиционера или смазки могут вызвать раздражение глаз, носа или горла.
•
Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
•
Не вдыхайте хладагент или пары.
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
1.
Подключить хладагент R-134a
Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления
сервисный порт (B), как показано, в соответствии с указаниями производителя оборудования.
инструкции.
2.
Добавьте такое же количество нового охлаждающего масла в систему, которое было
удаляются во время восстановления. Используйте только указанное холодильное масло. Зарядить
система с хладагентом R-134a. Не перезагружайте систему, так как это может
повредить компрессор.
Указанная сумма
Без теплового насоса: 550 ± 25 г (19,4 ± 0,88 унции)
С тепловым насосом: 900 ± 25 г (31,7 ± 0,88 унции)
Тест на утечку хладагента
Всегда проверяйте герметичность с помощью электронного течеискателя.
при подозрении на утечку хладагента и при проведении обслуживания
операции, сопровождающие разборку, ослабление или соединение
арматура.
•
Чтобы правильно использовать течеискатель, прочтите руководство, предоставленное производителем.
Если обнаружена утечка газа, выполните следующие действия:
1.
Проверьте момент затяжки соединительных фитингов и
если он слишком ослаблен, затяните его с надлежащим крутящим моментом. Использование детектора утечек
(A), проверьте наличие утечки газа.
2.
Если утечка продолжается даже после того, как фитинг был
затянуты, слейте хладагент из системы, отсоедините
фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте
даже при незначительном повреждении.
3.
Проверьте масло в компрессоре и при необходимости долейте масло.
4.
Заправьте систему и повторно проверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, откачайте и снова заправьте систему.
Индекс расположения компонентов
Машинное отделение
[Без теплового насоса]
1. Ресивер-осушитель2. Конденсатор3. Датчик давления кондиционера (APT)4. Сервисный порт (низкое давление)5. Сервисный порт (высокое давление)6. Сукти ...
Удаление
•
Обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности».
и осторожность» перед выполнением любых работ, связанных с высоким напряжением.
система. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным
электрические травмы.
•
Быть уверенным ...