Procédures de réparation

Principes de base de l'entretien du circuit de fluide frigorigène

• Le compresseur électrique fonctionnant sous haute tension, il faut utiliser une huile POE à haute résistivité volumique.
• N'utilisez pas la même station de récupération/recharge de climatisation que pour les compresseurs classiques entraînés par courroie.

Si de l'huile PAG se mélange à l'huile POE du système, un claquage diélectrique peut se produire en raison de la diminution de la résistance volumique, et le compresseur peut ne pas fonctionner.

Récupération du réfrigérant : utilisez uniquement un équipement d'entretien homologué UL, certifié conforme à la norme SAE J2210, pour récupérer le HFC-134a (R-134a) du circuit de climatisation.En cas de décharge accidentelle du système, aérez la zone de travail avant de reprendre l'intervention. Pour plus d'informations sur la santé et la sécurité, consultez les fabricants de fluides frigorigènes et de lubrifiants.

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   Raccorder le fluide frigorigène R-134a. Système de récupération/recyclage/charge (A) au raccord haute pression (B) et au raccord basse pression (C), comme illustré, en suivant les instructions du fabricant de l'équipement. [Sans pompe à chaleur]

   

   [Avec pompe à chaleur]

   

   

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   Mesurez la quantité d'huile frigorigène extraite du circuit de climatisation à la fin du processus de récupération. Remettez impérativement dans le circuit de climatisation la même quantité d'huile neuve avant la recharge.

Vidange du système : utilisez uniquement un équipement d'entretien homologué UL, certifié conforme à la norme SAE J2210, pour retirer le HFC-134a (R-134a) du circuit de climatisation.En cas de décharge accidentelle du système, aérez la zone de travail avant de reprendre l'intervention. Pour plus d'informations sur la santé et la sécurité, consultez les fabricants de fluides frigorigènes et de lubrifiants.

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   Lorsque le circuit de climatisation a été ouvert à l'atmosphère, par exemple lors d'une installation ou d'une réparation, il doit être vidangé à l'aide d'un appareil de récupération/recyclage/charge du fluide frigorigène R-134a. (Si le circuit est resté ouvert plusieurs jours, le récepteur-déshydrateur doit être remplacé et le circuit doit être mis sous vide pendant plusieurs heures.)
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   Raccordez le système de récupération/recyclage/recharge du R-134a (A) au raccord de service haute pression (B) et au raccord de service basse pression (C), comme illustré, en suivant les instructions du fabricant de l'équipement.

   

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   Si la pression ne dépasse pas 93,3 kPa (700 mm Hg, 27,6 pouces de mercure) après 10 minutes, il peut y avoir une fuite dans le système. Charger partiellement le système et contrôler l'étanchéité (voir Contrôle des fuites).
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   Retirez la valve basse pression de l'orifice de service basse pression.

Remplissage du système : utilisez uniquement un équipement d'entretien homologué UL, certifié conforme à la norme SAE J2210, pour charger le HFC-134a (R-134a) dans le circuit de climatisation.En cas de décharge accidentelle du système, aérez la zone de travail avant de reprendre l'intervention. Pour plus d'informations sur la santé et la sécurité, consultez les fabricants de fluides frigorigènes et de lubrifiants.

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   Raccorder l'appareil de récupération/recyclage/charge du fluide frigorigène R-134a (A) au raccord de service haute pression (B), comme illustré, conformément aux instructions du fabricant de l'appareil.

   

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   Ajouter dans le système la même quantité d'huile frigorifique neuve que celle retirée lors de la récupération. Utiliser uniquement l'huile frigorifique spécifiée. Charger le système en fluide frigorigène R-134a. Ne pas recharger le système, car cela peut endommager le compresseur. Quantité spécifiée Sans pompe à chaleur : 550 ± 25 g (19,4 ± 0,88 oz) Avec pompe à chaleur : 900 ± 25 g (31,7 ± 0,88 oz)

Contrôle d'étanchéité du réfrigérant : effectuez toujours un contrôle d'étanchéité à l'aide d'un détecteur de fuites électronique en cas de suspicion de fuite de réfrigérant et lors d'opérations impliquant le démontage, le desserrage ou le raccordement de raccords.Si une fuite de gaz est détectée, procédez comme suit :

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   Vérifier le couple de serrage des raccords. S'il est insuffisant, serrer au couple prescrit. À l'aide d'un détecteur de fuites (A), vérifier l'absence de fuite de gaz.
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   Si la fuite persiste après serrage du raccord, vidanger le fluide frigorigène du système, déposer les raccords et contrôler leurs surfaces d'appui. Toujours remplacer en cas de dommage, même léger.
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   Contrôlez le niveau d'huile du compresseur et, si nécessaire, complétez-le.
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   Rechargez le circuit et contrôlez à nouveau l'absence de fuites. Si aucune fuite n'est détectée, vidangez puis rechargez le circuit.