Procedimientos de reparación

Fundamentos del servicio del sistema de refrigerante

• Como el compresor eléctrico utiliza alta tensión, debe emplearse aceite POE con alta resistividad volumétrica específica.
• No utilice la misma estación de recuperación/carga de aire acondicionado que se usa en compresores convencionales accionados por correa.

Si el aceite PAG se mezcla con el aceite POE del sistema, puede producirse una ruptura dieléctrica debido a la reducción de la resistencia de volumen, y el compresor puede dejar de funcionar.

Recuperación de refrigerante: utilice únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados para cumplir con SAE J2210 al retirar HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio. Para obtener más información sobre salud y seguridad, consulte a los fabricantes de refrigerantes y lubricantes.

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   Conecte el refrigerante R-134a. Conecte el sistema de recuperación/reciclaje/carga (A) al puerto de servicio de alta presión (B) y al puerto de servicio de baja presión (C), como se muestra, siguiendo las instrucciones del fabricante del equipo. [Sin bomba de calor]

   

   [Con bomba de calor]

   

   

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   Mida la cantidad de aceite refrigerante extraída del sistema de aire acondicionado al finalizar el proceso de recuperación. Asegúrese de volver a introducir en el sistema de aire acondicionado la misma cantidad de aceite refrigerante nuevo antes de la carga.

Evacuación del sistema: utilice únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados para cumplir con SAE J2210 al retirar HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio. Para obtener más información sobre salud y seguridad, consulte a los fabricantes de refrigerantes y lubricantes.

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   Cuando el sistema de aire acondicionado se ha abierto a la atmósfera, por ejemplo durante la instalación o reparación, es necesario recuperarlo con un equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a. (Si el sistema ha estado abierto durante varios días, se debe reemplazar el receptor/deshidratador y el sistema debe someterse a vacío durante varias horas.)
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   Conecte el equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a (A) al puerto de servicio de alta presión (B) y al puerto de servicio de baja presión (C), como se muestra, siguiendo las instrucciones del fabricante del equipo.

   

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   Si la presión no supera los 93,3 kPa (700 mmHg, 27,6 pulgadas de Hg) después de 10 minutos, puede haber una fuga en el sistema. Cargue parcialmente el sistema y compruebe si hay fugas (consulte Comprobación de fugas).
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   Retire la válvula de baja presión del puerto de servicio de baja presión.

Carga del sistema: utilice únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados para cumplir con SAE J2210 al retirar HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio. Para obtener más información sobre salud y seguridad, consulte a los fabricantes de refrigerantes y lubricantes.

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   Conecte el equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a (A) al puerto de servicio de alta presión (B), como se muestra, de acuerdo con las instrucciones del fabricante del equipo.

   

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   Añada al sistema la misma cantidad de aceite lubricante nuevo que se extrajo durante la recuperación. Utilice únicamente el aceite refrigerante especificado. Cargue el sistema con refrigerante R-134a. No sobrecargue el sistema, ya que puede dañar el compresor. Cantidad especificada: Sin bomba de calor: 550 ± 25 g (19,4 ± 0,88 oz); Con bomba de calor: 900 ± 25 g (31,7 ± 0,88 oz)

Prueba de fugas de refrigerante: compruebe siempre si hay fugas con un detector electrónico de fugas cuando sospeche de una fuga de refrigerante y al realizar operaciones de servicio que impliquen desmontar, aflojar o conectar accesorios.Si se detecta una fuga de gas, realice los siguientes pasos:

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   Compruebe el par de apriete de los racores de conexión y, si están flojos, apriételos con el par especificado. Utilizando un detector de fugas (A), compruebe si hay fugas de gas.
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   Si la fuga continúa aunque el racor se haya apretado, descargue el refrigerante del sistema, desconecte los racores y compruebe si sus superficies de asiento presentan daños. Sustituya siempre los racores aunque el daño sea leve.
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   Compruebe el aceite del compresor y, si es necesario, añada aceite.
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   Cargue el sistema y vuelva a comprobar si hay fugas de gas. Si no se detectan fugas, evacue y vuelva a cargar el sistema.