Датчик TPMS Описание и работа

Описание

1. 1
   Функция

   • Определяя давление, температуру, ускорение и аккумулятор состоянии, передайте информацию на ECU по беспроводной радиочастоте.
   • Местоположение колеса распознается путем сравнения с Wheel Pulse ECS(ABS) и значения ускорения датчика.(верхняя линия)
2. 2
   Структура и особенности

   • Он состоит из 4-х, по одному на каждое колесо на транспортное средство.
   • Способ изменения частоты - FSK, и обычно используется High Line.
3. 3
   Режим

   • Он состоит из начального заводского режима (тестовый режим EOL}, режим остановки и вождения, а также режим автоматического обучения.

   Функции	Функция
   Тип клапана	Тип зажима
   Резьбовая длина кулачок клапана	8,4 мм
   Материал гайки	AI6061 [Баолун]
   Тюлень	СР Печать
   Тип батареи	CR2450 Тип

TPMS автоматическое определение местоположения

• Угловая скорость каждого колеса различна при двух следующих причины:

1. 1
   Скольжение по каждой оси будет происходить по-разному.
2. 2
   Радиус вращения (радиус кривой) для каждого колеса разный.
3. 3
   Износ шин, внутреннее давление, характеристики шин и т. д. другой.

• Датчик TPMS передает радиочастотный сигнал только в определенной фазе (угол шины) в режиме обучения.
• Приемник TPMS проверяет информацию о каждой фазе шины (угол шины), когда прием РЧ-сигналов от датчика.
• Радиочастотный сигнал датчика ID 1,2,.3,4 принимается каждый раз, передается на Идентификатор наиболее высокой корреляции между фазами каждого собранного колесо. (прием радиочастотного сигнала каждый раз, фаза шины передается к постоянному колесу.)
• Датчик TPMS передает радиочастотный сигнал с интервалом 16 секунд в режиме обучения. режим.
• После остановки или парковки более 19 минут автоматическое обучение для каждого водительское место. выполняется функция.
• Датчик переводится в режим парковки при остановке или парковке более чем 15 минут, и режим парковки преобразуется в режим первого блока. при обнаружении ускорения более 4g (15~20 км/ч).

Сигнальная лампа

1. 1
   Нормальный режим Функция

   • При каждом включении зажигания кластер проверяет, доступен ли блок TPMS для связи. на линии CAN.

   [Нормальная операция]

   • Кластер мигает в течение 3 секунд, затем гаснет

   

   [Неправильная операция]

   • Кластер мигает в течение 1 минуты, затем включается.

   

2. 2
   Девственный режим Функция

   • TPMS не запоминает идентификаторы датчиков

   [Нормальная операция]

   • Кластер мигает 3 секунды, затем выключается на 3 секунды (повторяется)
3. 3
   Лампа низкого давления Функция

   • Блок TPMS обнаруживает низкое давление

   [Нормальная операция]

   • Нет шин низкого давления

   [Лампа низкого давления горит]

   • Есть шины низкого давления
   • Давление в шинах ниже лампочки при условии

   

4. 4
   Лампа неисправности Функция

   • Отказ системы обнаружения блока TPMS

   [Нормальная операция]

   • Нет системных сбоев
   • Лампа кластера выключена TPMS

   

   [Лампа неисправности горит]

   • Бывают системные сбои
   • Кластер мигает 1 мин, затем горит

   

5. 5
   Датчики TPMS при замене

   • Замененный датчик должен быть сохранен в идентификаторе приемника, поэтому датчик KEY OFF перед сменой ресивера надо подождать 19 минут после выхода из режима наблюдения при въезде на парковку Идентификатор местоположения и обучение могут иметь место. После 25 км/ч и более более 10 минут езды до скорости автомобиля и идентификатора местоположения сохраняется автоматически. Ёконсан трудная дорога, но фактическое хранение, при необходимости, быстрый датчик ID TPMS с помощью ID возбудителя вводится напрямую. (высокая строка к инструкции в случае диагностического оборудования должно соблюдаться расположение шины.)
6. 6
   Позиция по обмену шин

   • Изменилось расположение датчика на ресивере должно быть признанным. Датчики давления также расположены, как и случае с обменом до обмена ждет более 19 минут после KEY OFF 25 км/ч или более, вождение больше чем 10 минут автоматически сохраняются при изменении расположение. На практике, однако, трудно ездить на быстром возбудителе. Идентификатор TPMS сохраняется, при необходимости с помощью идентификатора датчика вводится напрямую. (высокая строка к инструкции в случае диагностики оборудование должно соответствовать расположению шины.)
7. 7
   Позиция обмена приемника : Диагностическое оборудование (включая возбудитель TPMS) проведет следующие задания.

   1. Транспортные средства должны ввести код.
   2. Введите VIN-номер.
   3. Позволяет ввести идентификатор датчика.
   4. IG ON IG OFF через 10 секунд. («TPMS», чтобы определить, горит ли лампа)

Датчики TPMS при замене мер предосторожности