Киа Пиканто: сдержанность

Общая информация

Общий

1.

постоянный/постоянный ток преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания включает повышающий/понижающий преобразователь трансформатора и обеспечить напряжение зажигания для 2 передних подушек безопасности цепи зажигания и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, оно выполнить сброс.

2.	Назад источник питания: SRSCM имеет отдельный источник резервного питания, который мгновенно подавать энергию развертывания в условиях низкого напряжения или при сбой питания при лобовом столкновении.

3.	Себя диагностика: SRSCM будет постоянно отслеживать текущее состояние работы SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, система неисправность можно проверить с помощью кодов неисправностей с помощью GDS.

4.	Воздушная подушка горит сигнальная лампа: при обнаружении ошибки модуль передает сигнал к контрольной лампе SRSCM, расположенной на приборной панели. Лампа MIL покажет ошибка SRS драйвера. При включении зажигания лампа SRS будет гореть примерно шесть секунд.

5.	Беда регистрация кода: при возникновении ошибки в системе SRSCM сохранит DTC, соответствующий ошибке. DTC может быть удален только с помощью GDS. Однако, если регистрируется код внутренней неисправности или регистрируется сбой, неисправность очистки не должно быть.

6.	Себя диагностический разъем: данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться в GDS или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под драйвером боковая подушка безопасности.

7.	После срабатывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а следует заменить.

8.	Сторона развертывание подушки безопасности будет определяться SRSCM, который обнаружит сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от сиденья состояние ремня.

Технические характеристики

Спецификация

Элемент	Сопротивление (Ом)
Подушка безопасности водителя (DAB)	1,7 - 2,3
Подушка безопасности пассажира (PAB)	1,7 - 2,3
Боковая подушка безопасности (SAB)	1,9 - 2,5
Шторка безопасности (CAB)	1,7 - 2,5
Преднатяжитель ремня безопасности (BPT)	1,8 - 2,5

Элемент	Н·м	кгс·м	фунт·фут
Подушка безопасности водителя (DAB)	7,8 - 10,8	0,8 - 1,1	5,8–8,0
Подушка безопасности пассажира (PAB)	7,8 - 11,8	0,8 - 1,2	5,8 - 8,7
Шторка безопасности (CAB)	7,8 - 11,8	0,8 - 1,2	5,8 - 8,7
Коленная подушка безопасности (КАБ)	7,8 - 11,8	0,8 - 1,2	5,8 - 8,7
Анкерный болт ремня безопасности	39,2 - 53,9	4,0 - 5,5	28,9 - 39,8
Устройство аварийного крепления (EFD)	39,2 - 53,9	4,0 - 5,5	28,9 - 39,8
SRSCM	7,8 - 9,8	0,8 - 1,0	5,8 - 7,2
Болт крепления датчика бокового удара (SIS)	7,8 - 9,8	0,8 - 1,0	5,8 - 7,2
Болт крепления датчика фронтального удара (FIS)	8,0 - 10,0	0,8 - 1,0	6,0 - 7,4

Специальные сервисные инструменты

Специальные сервисные инструменты

Название/номер инструмента	Иллюстрация	Описание
Инструмент развертывания 0957А-34100А		Используется для развертывания подушки безопасности
Адаптер развертывания 0К57А-3У100А		Используется с инструментом развертывания (0957A-34100A) при развертывании DAB, PAB, CAB, BPT, EFD
Адаптер развертывания 0957А-3Ф100		Используется с инструментом развертывания (0957A-34100A) при развертывании KAB
Адаптер развертывания 0957А-2W100		Используется с инструментом развертывания (0957A-34100A) при развертывании SAB
Дурачок 0957А-38200		Симулятор проверки сопротивления жгута проводов подушек безопасности
Адаптер-пустышка 0957А-2W200		Используется с манекеном (0957A-38200) при проверке сопротивления САБ
Адаптер-пустышка 0957A-3F000		Используется с манекеном (0957A-38200) при проверке сопротивления КАБ
Адаптер-пустышка 0957A-2G000		Используется с манекеном (0957A-38200) при проверке сопротивления DAB, PAB, CAB, BPT, EFD

Общие сведения о безопасности и предостережения

Меры предосторожности

Общие меры предосторожности

•	Кроме при проверке электрооборудования всегда поворачивайте ключ зажигания OFF, отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора и подождите минимум за три минуты до начала работы.

содержимое памяти не стирается, даже если ключ зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.

•	Используйте запасные части, изготовленные в соответствии с теми же стандартами и качеством, что и оригинальные детали. Не устанавливайте бывшие в употреблении детали SRS с другого автомобиля. При ремонте SRS используйте только новые детали.

•	Осторожно осмотрите любую деталь SRS перед ее установкой. Не устанавливайте никакую часть со следами падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.

•	Перед снятием любых частей SRSCM (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRSCM.

•	Храните снятую подушку безопасности подушечкой вверх.

•	Не допускайте попадания масла, жира, моющих средств или воды, чтобы предотвратить повреждение узла подушки безопасности.

•	Храните снятую подушку безопасности на надежной ровной поверхности вдали от любых источников тепла (температура выше 85 C/185 F).

•	Никогда не проводите электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.

•	Не стойте перед блоком подушки безопасности во время снятия, осмотра или замены.

•	Обратитесь к процедурам утилизации поврежденной подушки безопасности.

•	Быть будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара. всякий раз, когда ключ зажигания находится в положении ON, подождите не менее трех минут после ключ зажигания выключен перед началом работы.

•	В течение при установке или замене будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным гайковертом, молоток и т. д.) область вокруг блока SRS и датчика бокового удара. Подушки безопасности могут случайно сработать и нанести ущерб или травму.

•

Заменять модуль передней подушки безопасности, SRSCM при срабатывании передней подушки безопасности. Заменять проводка подушки безопасности при повреждении проводки подушки безопасности. Замените сторону модуль подушки безопасности, модуль шторки безопасности, SRSCM, SIS при срабатывании боковая подушка безопасности. Замените подушку безопасности при повреждении проводки подушки безопасности.

•	После столкновение, при котором не сработали подушки безопасности или боковые подушки безопасности, осмотрите блок SRS и его боковые стороны на наличие повреждений или деформаций. датчики удара. При наличии повреждений замените блок SRS и датчики бокового удара.

•	Не разбирайте блок SRS и датчики бокового удара.

•	Повернуть выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите. минимум за три минуты до начала установки или замены блок СРС.

•	Убедитесь, что блок SRS и датчики бокового удара надежно закреплены крепежными болтами.

•	Не проливайте воду или масло на блок SRS или датчики бокового удара и оберегайте их от пыли.

•	Магазин блок SRS и датчики бокового удара в прохладную погоду (15–25 °C/ 59–77 F) и сухом (относительная влажность 30–80 %, отсутствие влаги) помещении.

•	Никогда не пытайтесь модифицировать, сращивать или ремонтировать проводку SRS. При наличии обрыва или повреждения проводки SRS замените жгут.

•	Убедитесь, что провода жгута установлены так, чтобы они не защемлялись и не мешали другим частям.

•	Делать убедитесь, что все места на земле SRS чистые, а основания надежно закреплены для оптимального контакта металла с металлом. Плохое заземление может привести к периодические проблемы, которые трудно диагностировать.

•	При использовании электрического испытательного оборудования вставьте щуп тестера в разъем со стороны проводов. Не вставляйте щуп тестера в клеммную часть разъема и не вмешивайтесь в разъем.

•	Используйте U-образный зонд. Не вставляйте зонд с силой.

•	Используйте указанные сервисные соединители для устранения неполадок. Использование неподходящих инструментов может привести к ошибке при проверке из-за плохого контакта с металлом.

Отключение

Подключение

Описание и работа

Активация сигнальной лампы

Поведение контрольной лампы после включения зажигания

1.	Имеются активные неисправности.

2.	Нет активных ошибок или записей о сбоях.

3.

Когда включение зажигания в режиме вариантного кодирования (EOL), контрольная лампа подушек безопасности горит и мигает с интервалом в 1 секунду пока кодирование не будет завершено. В случае вариантного кодирования нормально завершена, контрольная лампа подушек безопасности загорается на 6 секунд, а потом выключился. В противном случае контрольная лампа подушки безопасности постоянно мигает с интервалом в 1 секунду. (1) В случае, если вариантное кодирование нормально завершено (2) В случае, если вариантное кодирование не завершено Когда имеется активная неисправность в системе подушек безопасности или внутренняя неисправность SRSCM, вариантное кодирование (EOL) не может быть завершено. В этом случае сделайте вариант повторите процедуру кодирования (EOL) после устранения неполадок с помощью GDS.

1.	Потеря питания батареи SRSCM: сигнальная лампа горит постоянно.

2.	Потеря внутреннего рабочего напряжения: контрольная лампа горит постоянно.

3.	Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа горит постоянно.

4.	SRSCM не подключен: контрольная лампа горит постоянно.

Процедуры ремонта

Замена компонентов после развертывания

До при любом ремонте SRS используйте GDS для проверки кодов DTC. Обратитесь к Список диагностических кодов неисправностей для исправления соответствующих кодов неисправности.

–

SRSCM

–	Развернутая(ые) подушка(и) безопасности

–	Преднатяжитель(и) ремня безопасности

–	Датчики лобового удара

–	Осмотрите часовую пружину на наличие тепловых повреждений. При обнаружении повреждений замените часовую пружину.

–

SRSCM

–	Развернутая(ые) подушка(и) безопасности

–	Датчик(и) бокового удара для развернутой(ых) стороны(ей)

–	Включите зажигание; индикатор SRS должен загореться примерно на шесть секунд, а затем погаснуть.

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Подушка безопасности водителя (DAB) 2. Часовая пружина 3. Рулевое колесо 4. Преднатяжитель ремня безопасности (BPT) 5. Подушка безопасности пассажира (PAB) 6. Боковая подушка безопасности (SAB)

7. Шторка безопасности (CAB) 8. Датчик лобового столкновения (FIS) 9. Коленная подушка безопасности (КАБ) 10. Датчик бокового удара давления (P-SIS) 11. Модуль управления дополнительной удерживающей системой (SRSCM) 12. Устройство аварийного крепления (EFD) 13. Передний датчик гравитационного удара

• SRSCM
1. Модуль управления SRS (SRSCM)
2. Датчик фронтального удара (FIS)
3. Датчик бокового удара (SIS)
4. Выключатель пряжки ремня безопасности (BS)
• Модуль подушки безопасности
1. Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина
2. Модуль подушки безопасности пассажира (PAB)
3. Модуль боковой подушки безопасности (SAB)
4. Модуль шторной подушки безопасности (CAB)
5. Модуль коленной подушки безопасности (KAB)
6. Утилизация модуля подушки безопасности
• Преднатяжитель ремня безопасности
1. Преднатяжитель ремня безопасности (BPT)
2. Устройство аварийного крепления (EFD)
3. Напоминание о ремне безопасности