Kia Picanto JA Тест
Подвесная система

Подкадр

Место в руководстве: Подвесная система
Общая информация — 8Обслуживание — 30Механическая система двигателя — 46Электрическая система двигателя — 14Система контроля выбросов — 11Управление двигателем/топливная система — 46Система сцепления — 12Механическая коробка передач — 10Карданный вал и ось — 8Подвесная система — 15Рулевая система — 9Сдержанность — 17Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 104Электрическая система кузова — 80Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха — 17
15шагов
~95мин
4/5сложность
1специнстр.
02040608010037.328Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 15

Процедуры ремонта

Удаление

  1. Снимите болт универсального шарнира (А).

    Момент затяжки : 32,4–37 Н·м

  2. Снимите шину переднего колеса (А).

    Момент затяжки: 107,9–128 Н·м

  3. Снимите болт и гайку нижнего рычага.

    Момент затяжки: 58,8–71 Н·м

  4. Снимите передний нижний рычаг с переднего поворотного кулака с помощью SST (0K545-A9100).
    1. Сняв болты с переднего поворотного кулака, установите и затяните болт (А) опоры кузова.
    2. Вставьте вспомогательный кузов (B) между передним поворотным кулаком и болтом вспомогательного кузова.
    3. Затяните болт (C) вспомогательного кузова, чтобы увеличить зазор переднего поворотного кулака.
    4. Установите безопасный провод.
    5. Установите основной корпус (А) между передней стойкой и нижним рычагом.
    6. Во избежание отрыва основного корпуса установите фиксирующий зажим (B) рядом с основным корпусом.
    7. После установки корпуса поверните рукоятку (А) по часовой стрелке, пока зажим не зафиксируется на нижнем рычаге.
    8. Медленно затяните основной болт корпуса (А) и снимите нижний рычаг с переднего поворотного кулака.
  5. Снимите штифт и гайку с шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

    Момент затяжки: 24,5–34 Н·м

  6. Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с поворотного кулака с помощью SST (09568-1S100).
  7. Снимите гайку стойки стабилизатора.

    Момент затяжки: 49,0–59 Н·м

  8. Снимите кронштейн тяги ролика. G 1,0 MPI (см. Механическая система двигателя — «Подвеска двигателя») G 1,2 MPI (см. Механическая система двигателя — «Подвеска двигателя»)
  9. Снимите подвеску глушителя.
  10. Ослабьте болты и гайки и снимите подрамник (А).

    Момент затяжки: 176,5–196 Н·м

  11. Снимите термозащиту коробки передач.

    Момент затяжки: 6,9–10,8 Н·м

  12. Ослабьте болты крепления коробки передач и снимите коробку передач.

    Момент затяжки: 88,2–108 Н·м

  13. Ослабьте болты и снимите узел стабилизатора поперечной устойчивости.

    Момент затяжки: 44,1–54 Н·м

  14. Установите в порядке, обратном снятию.
  15. Проверьте сход-развал колес. (См. Шины/Колеса – «Развал-схождение»)

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Picanto JA: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.