Использование других систем вождения

Круиз-контроль

Используйте круиз-контроль для поддержания заданной скорости без нажатия на педаль акселератора.

1. Индикатор.
2. Дисплей.
3. Переключатель круиз-контроля.

Установка скорости автомобиля

Нажмите кнопку “ON-OFF”, чтобы включить
круиз-контроль. Нажмите кнопку еще раз,
чтобы выключить круиз-контроль.

Разгонитесь или снизьте скорость до
нужной, затем нажмите рычаг вниз, чтобы
установить скорость. Появится надпись “SET”.

Регулировка заданной скорости

1. Увеличивает скорость.
2. Уменьшает скорость.
Удерживайте рычаг, пока не будет
достигнута нужная заданная скорость.
Точная регулировка заданной скорости
выполняется слегка нажатием рычага вверх или вниз
с последующим отпусканием.

Отмена и возобновление поддержания постоянной скорости

1. Потяните рычаг на себя, чтобы отменить
поддержание постоянной скорости.
Заданная скорость также отменяется при
торможении.
2. Потяните рычаг вверх, чтобы возобновить
поддержание постоянной скорости.

Круиз-контроль можно установить, когда

l Выбран диапазон D или диапазон “4”, “5” или “6” режима S. Скорость автомобиля выше 40 км/ч.

Разгон

Автомобиль можно разгонять обычным образом. После разгона заданная скорость восстанавливается.

Автоматическая отмена круиз-контроля

Круиз-контроль прекращает поддерживать скорость автомобиля в любой из следующих ситуаций:
Фактическая скорость автомобиля ниже заданной более чем на 16 км/ч.
В этом случае запомненная заданная скорость не сохраняется.
Фактическая скорость автомобиля ниже 40 км/ч.
Активирована система VSC.

Если индикатор круиз-контроля мигает

Нажмите кнопку “ON-OFF” один раз, чтобы выключить систему, затем нажмите кнопку снова, чтобы включить систему.
Если заданную скорость круиз-контроля установить невозможно или круиз-контроль отменяется сразу после включения, возможно, есть неисправность в системе круиз-контроля. Обратитесь к дилеру Lexus для проверки автомобиля.

Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль дополняет обычный круиз-контроль поддержанием дистанции до впереди идущих автомобилей. В режиме поддержания дистанции автомобиль автоматически ускоряется или замедляется, чтобы сохранять заданную дистанцию до впереди идущих автомобилей.

1. Индикаторы.
2. Дисплей.
3. Заданная скорость.
4. Кнопка дистанции до впереди идущего автомобиля.
5. Переключатель круиз-контроля.

Установка скорости автомобиля (режим поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля)

Нажмите кнопку “ON-OFF”, чтобы включить
круиз-контроль. Нажмите кнопку еще раз,
чтобы выключить круиз-контроль.

Разгонитесь или снизьте скорость до
нужной, затем нажмите рычаг вниз, чтобы
установить скорость. Появится надпись “SET”.

Регулировка заданной скорости

Чтобы изменить заданную скорость, переводите рычаг до тех пор, пока не появится нужная заданная скорость.

1. Увеличение скорости.
2. Уменьшение скорости.
Точная регулировка: кратковременно
переведите рычаг в нужном
направлении.
Грубая регулировка: удерживайте
рычаг в нужном направлении.

В режиме управления дистанцией до впереди идущего автомобиля заданная скорость
увеличивается или уменьшается следующим образом:
- Если заданная скорость отображается в «mph».
Точная регулировка: примерно на 1,6 км/ч при каждом движении рычага.
Грубая регулировка: примерно на 8 км/ч за каждые 0,75 секунды удержания
рычага.

- Если заданная скорость отображается в «км/ч».
Точная регулировка: примерно на 1 км/ч при каждом движении рычага.
Грубая регулировка: примерно на 5 км/ч за каждые 0,75 секунды удержания
рычага.
В режиме поддержания постоянной скорости заданная скорость
увеличивается или уменьшается следующим образом:
Точная регулировка: примерно на 1,6 км/ч при каждом движении рычага.
Грубая регулировка: заданная скорость может непрерывно увеличиваться или
уменьшаться, пока рычаг не будет отпущен.

Изменение дистанции до впереди идущего автомобиля

При каждом нажатии кнопки
дистанция до впереди идущего
автомобиля изменяется в
следующем порядке:
1. Большая.
2. Средняя.
3. Малая.
При переводе выключателя
«POWER» в режим ON дистанция
до впереди идущего автомобиля
автоматически устанавливается в
режим «большая».
Если впереди едет автомобиль, на
дисплее также отображается
метка впереди идущего автомобиля.

Отмена и возобновление управления скоростью

1. Потяните рычаг на себя, чтобы
отключить круиз-контроль.
Заданная скорость также отменяется
при нажатии на педаль тормоза.
2. Переведите рычаг вверх, чтобы
возобновить круиз-контроль и
вернуть скорость автомобиля к
заданной.
Возобновление доступно, когда
скорость автомобиля превышает
примерно 25 миль/ч (40 км/ч).

Движение в режиме управления дистанцией до впереди идущего автомобиля

В этом режиме датчик обнаруживает автомобили, находящиеся впереди на
расстоянии до примерно 400 футов (120 м), и определяет расстояние между
вашим автомобилем и впереди идущим автомобилем.
Учтите, что при движении по длинным спускам дистанция до впереди идущего
автомобиля сокращается.

1. Пример движения с постоянной скоростью.
Впереди нет автомобилей.
Автомобиль движется с заданной водителем скоростью. Требуемую дистанцию до
впереди идущего автомобиля также можно задать с помощью управления этой
дистанцией.
2. Пример торможения при движении с круиз-контролем.
Впереди идущий автомобиль движется медленнее заданной скорости.
Если система обнаруживает автомобиль впереди, она автоматически снижает
скорость вашего автомобиля. Если требуется более существенное снижение
скорости, система применяет тормоза. Звуковой сигнал предупреждает вас, если
система не может снизить скорость достаточно, чтобы предотвратить сближение
с впереди идущим автомобилем.
3. Пример движения за впереди идущим автомобилем.
Следование за автомобилем, движущимся медленнее заданной скорости.
Система продолжает движение за впереди идущим автомобилем, корректируя
скорость при ее изменении, чтобы поддерживать дистанцию, заданную водителем.
4. Пример разгона.
Впереди больше нет автомобилей, движущихся медленнее заданной скорости.
Система разгоняет автомобиль до заданной скорости, после чего переходит к
движению с постоянной скоростью.

Предупреждение о сближении

Если ваш автомобиль слишком близко к впереди идущему автомобилю и автоматического
торможения круиз-контролем недостаточно, дисплей начинает мигать, а зуммер
подает сигнал, предупреждая водителя. Например, так может произойти, если другой
водитель перестроился перед вами, пока вы двигались за автомобилем. Примените
тормоза, чтобы обеспечить надлежащую дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Выбор обычного режима поддержания постоянной скорости

Динамический радарный круиз-контроль можно использовать как обычный круиз-контроль,
если выбран режим поддержания постоянной скорости.

1. Нажмите кнопку «ON-OFF», чтобы включить круиз-контроль.
Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить круиз-контроль.
Режим управления дистанцией до впереди идущего автомобиля всегда сбрасывается
при переводе выключателя «POWER» в режим ON.
2. Переключитесь в режим поддержания постоянной скорости.
(Переведите рычаг вперед и удерживайте примерно одну секунду.)
Загорится индикатор режима поддержания постоянной скорости.

Динамический радарный круиз-контроль можно включить, когда

Рычаг селектора находится в положении D или в диапазоне «4» или выше, либо выбран режим S.
Скорость автомобиля выше примерно 50 км/ч.

Переключение режимов

Если использовался режим управления дистанцией до впереди идущего автомобиля, переключиться
в режим поддержания постоянной скорости нельзя. Также нельзя перейти из режима поддержания
постоянной скорости в режим управления дистанцией. Выключите систему кнопкой «ON-OFF»
и включите ее снова.

Разгон

Автомобиль может разгоняться обычным образом. После разгона восстанавливается заданная
скорость. Однако в режиме управления дистанцией до впереди идущего автомобиля скорость
может опуститься ниже заданной, чтобы сохранить дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Автоматическая отмена управления дистанцией до впереди идущего автомобиля

Движение с управлением дистанцией до впереди идущего автомобиля автоматически отменяется
в следующих ситуациях:
Фактическая скорость автомобиля опускается ниже примерно 40 км/ч.
Активирована система VSC.
Датчик не может работать correctly, так как он чем-то закрыт.
Стеклоочистители работают на высокой скорости.
Установлен режим snow (снег).
Если движение с управлением дистанцией автоматически отменяется по другой причине,
возможно, в системе неисправность. Обратитесь к дилеру Lexus.

Автоматическая отмена поддержания постоянной скорости

Круиз-контроль перестанет поддерживать скорость автомобиля в следующих ситуациях:
Фактическая скорость автомобиля ниже установленной скорости более чем примерно на 16 км/ч.
В этом случае запомненная установленная скорость не сохраняется.
Скорость автомобиля опускается ниже примерно 40 км/ч.
Активирована система VSC.

Настройки дистанции до впереди идущего автомобиля

Выберите дистанцию из таблицы ниже. Обратите внимание, что указанные дистанции соответствуют скорости автомобиля 80 км/ч. Дистанция до впереди идущего автомобиля увеличивается или уменьшается в зависимости от скорости автомобиля.

Радарный датчик и крышка решетки радиатора

Всегда держите датчик и крышку решетки радиатора чистыми, чтобы система контроля дистанции до впереди идущего автомобиля работала правильно. (Некоторые препятствия, такие как снег, лед и пластиковые предметы, не может обнаружить датчик препятствий.)
При обнаружении препятствия динамический радарный круиз-контроль отключается.

1. Крышка решетки радиатора.
2. Радарный датчик.

Индикаторы, сообщения и звуковые сигналы используются для индикации неисправности системы или для информирования водителя о необходимости соблюдать осторожность при движении.

Предупреждение о сближении

В следующих случаях предупреждения могут не появиться:
Когда скорость впереди идущего автомобиля равна или превышает вашу скорость.
Когда впереди идущий автомобиль движется с очень низкой скоростью.
Сразу после установки скорости круиз-контроля.
В момент нажатия на педаль акселератора.

Сертификация

- Для автомобилей, проданных в США.
FCC ID: HYQDNMWR005.
Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) данное устройство не должно создавать вредных помех и (2) данное устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызывать его нежелательную работу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ FCC
Изменения или модификации, не одобренные прямо стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права эксплуатировать оборудование.
Информация о воздействии радиочастотного излучения:
Данное оборудование соответствует пределам воздействия излучения FCC, установленным для неконтролируемой среды.
Оборудование должно устанавливаться и эксплуатироваться на минимальном расстоянии 20 см между излучателем и вашим телом.
Данный передатчик не должен располагаться вблизи или работать совместно с любой другой антенной или передатчиком.
- Для автомобилей, проданных в Канаде.
Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) данное устройство не должно создавать помех и (2) данное устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызывать нежелательную работу устройства.

Система интуитивной помощи при парковке

Расстояние до препятствий, измеряемое датчиками, передаётся через
многофункциональный дисплей и зуммер при параллельной парковке или
заезде в гараж. Всегда проверяйте окружающую обстановку при использовании
этой системы.

Типы датчиков

1. Угловые датчики переднего бампера.
2. Угловые датчики заднего бампера.
3. Центральные датчики заднего бампера.

Включение режима системы интуитивной помощи при парковке

1. Нажмите переключатель MENU.
Многофункциональный дисплей перейдёт в режим управления электронными функциями.
2. Нажимайте переключатель «ENTER» вверх или вниз, пока на многофункциональном дисплее не появится значок системы интуитивной помощи при парковке.

Нажмите переключатель «ENTER», чтобы выбрать «ON».
Появится индикатор системы интуитивной помощи при парковке.
Каждое нажатие переключателя включает или выключает систему.
Когда система включена, зуммер подаёт сигнал, informing водителя о её работе.
Нажмите переключатель MENU, чтобы вернуться к обычному отображению.

Дисплей

Когда датчики обнаруживают препятствие, на многофункциональном дисплее появляется изображение в зависимости от положения и расстояния до препятствия.

1. Работа угловых датчиков переднего бампера.
2. Работа угловых датчиков заднего бампера.
3. Работа центральных датчиков заднего бампера.

Индикация расстояния и зуммер

Когда датчик обнаруживает препятствие, отображаются направление и примерное расстояние до него, и звучит зуммер. Место расположения препятствия мигает (только на уровне обнаружения 4).

Угловые датчики переднего бампера

Угловые датчики заднего бампера

Центральные датчики заднего бампера

Зона обнаружения датчиков

1. Примерно 60 см.
2. Примерно 50 см.
3. Примерно 150 см.
На схеме показана зона обнаружения датчиков. Учтите, что датчики не могут обнаружить препятствия, находящиеся очень близко к автомобилю.
Зона действия датчиков может меняться в зависимости от формы объекта и других факторов.

Систему интуитивной помощи при парковке можно использовать, когда

Угловые датчики переднего бампера:
• Переключатель «POWER» находится в режиме ON.
• Селектор КПП находится в положении, отличном от P.
• Скорость автомобиля менее примерно 10 км/ч.
Угловые и центральные датчики заднего бампера:
• Переключатель «POWER» находится в режиме ON.
• Селектор КПП находится в положении R.

Информация о распознавании датчиками

Некоторые условия эксплуатации и окружающая среда могут влиять на способность датчика правильно обнаруживать препятствие. Ниже перечислены отдельные случаи, когда это может происходить.
• На датчике есть грязь, снег или лёд.
• Датчик замёрз.
• Датчик каким-либо образом закрыт.
• Автомобиль сильно накренён в одну сторону.
• На очень неровной дороге, на подъёме, на гравии или на траве.
• Вблизи автомобиля шумно из-за автомобильных сигналов, двигателей мотоциклов, пневматических тормозов больших грузовиков или других громких звуков, создающих ультразвуковые волны.
• Поблизости находится другой автомобиль с датчиками помощи при парковке.
• На датчик попадают брызги или сильный дождь.
• На автомобиле установлена антенна на крыле или радиоантенна.
• Установлены буксировочные проушины.
• Бампер или датчик получили сильный удар.
• Автомобиль приближается к высокому бордюру или бордюру с прямым углом.
• При ярком солнце или сильном морозе.
• Установлена неоригинальная подвеска Lexus (заниженная подвеска и т. п.).
Помимо перечисленных примеров, бывают случаи, когда из-за своей формы знаки и другие объекты могут быть восприняты датчиком как находящиеся ближе, чем они есть на самом деле.
Форма препятствия может помешать датчику его обнаружить. Особое внимание обращайте на следующие препятствия:
• Провода, заборы, верёвки и т. п.
• Хлопок, снег и другие материалы, поглощающие звуковые волны.
• Предметы с острыми углами.
• Низкие препятствия.
• Высокие препятствия, верхняя часть которых выступает наружу в направлении автомобиля.

Сертификация (только для Канады)

Данное устройство ISM соответствует канадскому стандарту ICES-001.

Персонализация

Настройки (например, громкость зуммера) можно изменить.

ВНИМАНИЕ:
Указания при мойке автомобиля
Не направляйте сильные струи воды или пара на область датчиков.
Это может привести к неисправности датчиков.
Признаки возможных неисправностей системы
Если происходит что-либо из перечисленного, система может быть неисправна из-за отказа датчика
и т.д. Обратитесь к официальному дилеру Lexus для проверки автомобиля.
Звуковой сигнал не звучит, когда включен режим интуитивного помощника парковки.
Индикатор работы датчиков мигает и звучит сигнал, даже когда препятствие
не обнаружено.
Область датчиков получила удар или сильное механическое воздействие.
Ударен любой из бамперов.
Индикатор работы датчиков горит, но звуковой сигнал не звучит.

Электронно управляемая пневматическая подвеска

Электронно управляемая пневматическая подвеска позволяет водителю регулировать
дорожный просвет автомобиля для адаптации к условиям движения.
Выберите нужное положение переключателем регулировки высоты.

1. Многофункциональный дисплей.
2. Индикатор электронно управляемой
пневматической подвески.
3. Кнопка отключения регулировки
высоты.
4. Переключатель регулировки высоты
(панель приборов со стороны водителя).

5. Переключатель регулировки высоты
(багажное отделение).

Выбор высоты кузова

Режимы высоты

Режим «HI»: для движения по неровным дорогам.
На 30 мм (1,2 дюйма) выше нормального положения.
Режим «HI» нельзя выбрать при скорости автомобиля выше 19 миль/ч
(30 км/ч).
Режим «N»: для обычного движения.
Нормальное положение.
Режим «LO»: для спортивной езды.
Передняя часть автомобиля: на 20 мм (0,8 дюйма) ниже нормального положения.
Задняя часть автомобиля: на 5 мм (0,2 дюйма) ниже нормального положения.
Режим багажника: для удобства посадки/высадки и погрузки/выгрузки багажа.
На 30 мм (1,2 дюйма) ниже нормального положения.

Переключатель регулировки высоты

- Нажмите переключатель регулировки высоты и удерживайте около 1 секунды.
Панель приборов со стороны водителя

1. Выше.
Нажатие этого переключателя, когда автомобиль
находится в режиме багажника, переводит
высоту автомобиля в положение режима «N».
2. Ниже.
Нажатие переключателя, когда автомобиль
находится в режиме «LO», переводит
высоту автомобиля в положение режима
багажника.

- Багажное отделение.

1. Выше.
Нажатие этого переключателя, когда автомобиль
находится в режиме багажника, переводит
высоту автомобиля в положение режима «N».
2. Ниже.
Нажатие этого переключателя, когда автомобиль
находится в режиме «N», переводит
высоту автомобиля в положение режима
багажника, но не режима «LO».

Индикатор электронно управляемой пневматической подвески

Загорается индикатор выбранного
режима.
Индикатор мигает, пока высота кузова
изменяется до положения выбранного
режима.

Отключение регулировки высоты

Нажмите кнопку отключения регулировки высоты
при остановленном автомобиле. На многофункциональном
дисплее появится сообщение, и высота
кузова зафиксируется в текущем режиме.
Когда скорость автомобиля превысит 19 миль/ч
(30 км/ч), электронно управляемая пневматическая
подвеска включится снова автоматически.

Условия работы

После остановки гибридной системы автомобиль остается опущенным не более
60 секунд.
Переключатель регулировки высоты (панель приборов со стороны водителя)
• Пока гибридная система работает, можно выбрать любой режим высоты.
• Режим багажника можно выбрать только при положении рычага селектора P.
Переключатель регулировки высоты (багажное отделение)
• Когда гибридная система работает и рычаг селектора находится в положении P, можно
выбрать любой режим высоты, кроме режима «LO».
• Когда выключатель «POWER» переведен в положение OFF, высоту кузова можно только
понизить (работает только сторона «∨» переключателя).
Этим переключателем можно управлять только при открытой задней двери.
Кнопка отключения регулировки высоты
Когда автомобиль остановлен и выключатель «POWER» находится в режиме ON, регулировку
высоты кузова можно отключить и снова включить.

При изменении режимов высоты

Перед тем как использовать переключатель регулировки высоты для подъема или опускания кузова,
убедитесь, что в зоне вокруг автомобиля нет предметов, которые могут его повредить.

Когда выбран режим «N»

При движении на высокой скорости высота кузова автоматически переходит
в положение режима «LO».

Когда выбран режим «HI»

Высота кузова переходит в положение режима «N», когда скорость автомобиля достигает 31 миль/ч
(50 км/ч) или когда скорость превышает 30 км/ч примерно в течение 10 секунд. Даже если затем скорость
снизится до 19 миль/ч (30 км/ч), высота не вернется к режиму «HI».

Когда выбран режим «LO»

Высота кузова переходит в положение режима «N» при повторном запуске гибридной системы.

Когда выбран режим багажника

Если автомобиль начинает движение, находясь в режиме багажника, он автоматически переходит
в режим «N», когда скорость превышает 8 км/ч. Даже если скорость
снизится ниже 8 км/ч, высота кузова не вернется в режим багажника автоматически.

Звук работы пневматической подвески

При опускании кузова, например при посадке и погрузке, или при использовании переключателя
регулировки высоты может быть слышен звук работы компрессора или переключения режима.
Это не является признаком неисправности.

Функция автоматического выравнивания

Независимо от количества пассажиров и веса груза высота кузова в любом режиме всегда
поддерживается на фиксированном уровне с помощью функции автоматического выравнивания.

Время изменения режима высоты

Если регулировка высоты используется для непрерывного опускания автомобиля, резервуар
пневматической подвески может заполниться, и опускание замедлится.
Для защиты компрессора система поднимает автомобиль не более 100 секунд подряд. Если достижение
выбранной высоты занимает больше времени, работа может быть ненадолго приостановлена и затем
возобновлена. В этом случае изменить режим высоты автомобиля может быть невозможно.

Электронно-управляемая пневматическая подвеска не работает, когда

Система регулировки высоты кузова может не переключать режимы, когда автомобиль
наезжает на высокий бордюр или другие неровные участки, где подвеска растянута.

ВНИМАНИЕ:
Режим «HI»
Режим «HI» следует использовать при движении по бездорожью. Так как при этом настройке центр тяжести автомобиля выше, автомобиль может потерять устойчивость при резком повороте.
Не выбирайте режим «HI» при погрузке груза на багажник на крыше. Это может привести к потере управления или опрокидыванию автомобиля.
Не выбирайте режим «LO» при движении по неровным дорогам.
Если днище автомобиля соприкасается с неровным покрытием дороги, автомобиль может получить повреждения. Также будьте осторожны при движении во время автоматического возврата из режима погрузки или режима «LO» в режим «N».
Автоматический возврат в режим «N»
В следующих ситуациях высота автомобиля автоматически увеличивается. Будьте осторожны в местах с ограниченным пространством над автомобилем.
Автомобиль начинает движение, находясь в режиме погрузки.
Гибридная система запущена повторно, когда автомобиль находится в режиме «LO».
Высота автомобиля при стоянке
Если температура меняется или автомобиль долго стоит на стоянке, высота автомобиля может уменьшиться.

Система помощи при движении назад (камера, устанавливаемая на зеркало заднего вида)

Система контроля заднего вида помогает водителю, показывая изображение
зоны позади автомобиля. Изображение выводится на экран в зеркальном
отображении. Это зеркальное изображение аналогично изображению в
салонном зеркале заднего вида.

Изображение заднего вида выводится,
когда рычаг селектора находится в
положении R.
• Если рычаг селектора переведен из
положения R, экран выключается.
• Экран остается включенным примерно
5 минут.

Систему контроля заднего вида можно использовать, когда

Выключатель «POWER» находится в режиме ON, а задняя дверь полностью закрыта.

Включение/выключение экрана

Когда экран отображается, нажмите кнопку
«AUTO» на салонном зеркале заднего вида,
чтобы включить/выключить экран.
Экран включен: горит зеленый индикатор.
Экран выключен: горит оранжевый индикатор.
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим
затемнением будет каждый раз переходить в режим
включенного экрана при повороте выключателя
«POWER» в режим ON.

Отображаемая зона

Зона, охватываемая камерой, ограничена.
Объекты, находящиеся близко к любому углу
бампера или под бампером, не видны на экране.
Зона, отображаемая на экране, может меняться
в зависимости от положения автомобиля или
состояния дороги.

Камера системы контроля заднего вида

В следующих случаях изображение на экране может быть
трудно различимо, даже когда система работает
исправно:
Автомобиль находится в темном месте, например ночью.
Температура около объектива чрезмерно высокая или низкая.
На объективе камеры капли воды или высокая влажность, например
во время дождя.
На камере есть царапины или грязь.
На объектив камеры налипли посторонние предметы, например снег
или грязь.
Солнце или фары светят прямо в объектив камеры.

Эффект размытия (смаз)

Если камера воспринимает яркий свет, например солнечный свет,
отраженный от кузова автомобиля, может возникнуть характерный
для камеры эффект размытия*.
*: Эффект размытия ⎯ явление, возникающее, когда камера
воспринимает яркий свет; в передаваемом камерой изображении
источник света выглядит как вертикальная полоса над и под ним.

Системы помощи водителю

Для повышения безопасности и эффективности движения следующие системы
работают автоматически в различных ситуациях на дороге. Однако помните, что
эти системы являются вспомогательными, и не следует слишком полагаться на них
при управлении автомобилем.

ABS (антиблокировочная система тормозов)

Предотвращает блокировку колес при резком нажатии на педаль тормоза или при торможении на скользкой дороге

Система помощи при экстренном торможении

Создает повышенное тормозное усилие после нажатия на педаль тормоза, когда система определяет ситуацию экстренного торможения

VSC (система контроля устойчивости)

Помогает водителю контролировать занос при резком маневрировании или повороте на скользкой дороге

TRAC (система контроля тяги)

Поддерживает тяговое усилие и помогает предотвратить пробуксовку ведущих колес при трогании или разгоне на скользкой дороге

EPS (электроусилитель руля)

Использует электродвигатель для уменьшения усилия, необходимого для поворота рулевого колеса

Активная система стабилизации подвески (при наличии)

Уменьшает крен при прохождении поворотов в зависимости от условий движения, таких как перемещение рулевого колеса и скорость автомобиля, для поддержания устойчивого положения автомобиля

VDIM (интегрированное управление динамикой автомобиля)

Обеспечивает комплексное управление ABS, системой помощи при экстренном торможении, TRAC, VSC, системой помощи при трогании на подъеме и EPS.
Поддерживает устойчивость автомобиля при маневрировании на скользкой дороге за счет управления тормозами и мощностью гибридной системы.

Когда работают системы VSC/TRAC

Если автомобилю угрожает занос или если какое-либо ведущее колесо пробуксовывает, индикатор сноса мигает, сигнализируя о работе систем VSC/TRAC.
Прерывистый звуковой сигнал указывает на работу системы VSC.

Отключение систем TRAC и/или VSC

Если автомобиль застрял в свежем снегу или грязи, системы TRAC/VSC могут уменьшить мощность, передаваемую от гибридной системы на колеса. Может потребоваться отключить систему, чтобы раскачать автомобиль и освободить его.

Отключение только системы TRAC

Чтобы отключить систему TRAC, быстро нажмите и отпустите кнопку.
На многофункциональном дисплее появится сообщение.
Чтобы снова включить систему, нажмите кнопку еще раз.

Отключение систем TRAC и VSC одновременно

Чтобы отключить системы TRAC и VSC, нажмите и удерживайте кнопку более 3 секунд при неподвижном автомобиле.
На многофункциональном дисплее появится сообщение, и загорится индикатор отключения VSC.
Чтобы снова включить системы, нажмите кнопку еще раз.

Звуки и вибрации, вызываемые ABS, VSC, TRAC и системой помощи при экстренном торможении

При запуске гибридной системы или сразу после начала движения из моторного отсека может быть слышен звук. Этот звук не означает неисправность указанных систем.
При работе перечисленных систем возможны следующие явления. Ни одно из них не свидетельствует о неисправности.
• Через кузов и рулевое колесо может ощущаться вибрация.
• После остановки автомобиля может быть слышен звук работы электродвигателя.
• После срабатывания ABS педаль тормоза может слегка пульсировать.
• После срабатывания ABS педаль тормоза может немного опускаться.

Звук работы EPS

При повороте рулевого колеса может быть слышен звук работы электродвигателя (жужжание). Это не означает неисправность.

Повторная активация систем TRAC/VSC

Выключение гибридной системы после отключения систем TRAC/VSC автоматически включит их снова.

Повторная активация системы TRAC в зависимости от скорости автомобиля

Если отключена только система TRAC, она включится при увеличении скорости автомобиля. Однако если отключены и TRAC, и VSC, системы не включатся даже при увеличении скорости автомобиля.

Снижение эффективности системы EPS

Эффективность системы EPS снижается, чтобы предотвратить ее перегрев при частых поворотах рулевого колеса в течение длительного времени. В результате рулевое колесо может ощущаться тяжелым. В этом случае не выполняйте чрезмерных поворотов рулевого колеса или остановите автомобиль и выключите гибридную систему. Система EPS должна вернуться к нормальной работе в течение 10 минут.

Если горит индикатор сноса

Это может указывать на неисправность функций VSC или TRC. Обратитесь к дилеру Lexus.

Система помощи при трогании на подъеме

Система помощи при трогании на подъеме предотвращает скатывание автомобиля назад
при начале движения на подъеме или скользком склоне.

Чтобы включить систему помощи при трогании на подъеме,
полностью остановите автомобиль и затем сильнее нажмите
на педаль тормоза.
Однократный звуковой сигнал означает, что система включена.
Также начнет мигать индикатор проскальзывания.

Система помощи при трогании на подъеме может работать, если

• Рычаг селектора находится не в положении P.
• Стояночный тормоз не включен.
• Педаль акселератора не нажата.

Система помощи при трогании на подъеме

Пока работает система помощи при трогании на подъеме, тормоза остаются автоматически
включенными после того, как водитель отпускает педаль тормоза. Загораются стоп-сигналы
и дополнительный стоп-сигнал.
Система помощи при трогании на подъеме работает около 2 секунд после того, как педаль тормоза
отпущена.
Если индикатор проскальзывания не мигает и звуковой сигнал не звучит при дополнительном
нажатии на педаль тормоза, немного ослабьте нажатие на педаль (не допускайте скатывания
автомобиля назад), а затем снова нажмите на нее сильнее. Если система по-прежнему не работает,
проверьте, выполнены ли описанные выше условия работы.

Звуковой сигнал системы помощи при трогании на подъеме

Когда система помощи при трогании на подъеме включается, звучит однократный звуковой сигнал.
В следующих ситуациях система помощи при трогании на подъеме отключается, и звучит
двойной звуковой сигнал.
• Попытка начать движение не предпринята в течение примерно 2 секунд после отпускания
педали тормоза.
• Рычаг селектора переведен в положение P.
• Включен стояночный тормоз.
• Педаль тормоза нажата повторно.
• Педаль тормоза нажата дольше примерно 3 минут.

Если горит индикатор сноса

Это может указывать на неисправность системы. Обратитесь к дилеру Lexus.

Система предотвращения столкновений

Когда радарный датчик обнаруживает неизбежное фронтальное столкновение, системы безопасности,
такие как тормоза и ремни безопасности, включаются автоматически для уменьшения
повреждений автомобиля.

Преднатяжители ремней безопасности (только для передних ремней)

Если датчик предотвращения столкновений определяет, что столкновение неизбежно, система
втягивает ремень безопасности до того, как произойдет столкновение.
То же происходит при экстренном торможении водителем или потере им контроля над автомобилем.
Однако система не работает при заносе, когда системы TRAC/VSC отключены.

Помощь при экстренном торможении

При высокой вероятности фронтального столкновения система создает большее тормозное усилие
в зависимости от того, насколько сильно нажата педаль тормоза.

Радарный датчик

Радарный датчик обнаруживает автомобили
и другие препятствия на дороге впереди
или рядом с ней и определяет,
неизбежно ли столкновение, исходя из положения,
скорости и направления движения препятствий.

Система предотвращения столкновений работает, когда

Преднатяжители ремней безопасности, связанные с радарным датчиком
• Скорость автомобиля превышает примерно 5 км/ч.
• Скорость сближения с препятствием или встречным автомобилем превышает примерно 30 км/ч.
• Передние пассажиры пристегнуты ремнями безопасности.
Преднатяжители ремней безопасности при внезапном торможении или заносе
• Скорость автомобиля превышает примерно 30 км/ч.
• Система обнаруживает внезапное торможение или занос.
• Передние пассажиры пристегнуты ремнями безопасности.
Помощь при экстренном торможении
• Скорость автомобиля превышает примерно 30 км/ч.
• Скорость сближения с препятствием или движущимся впереди автомобилем превышает примерно 30 км/ч.
• Педаль тормоза нажата.

Условия, при которых система может срабатывать, даже если опасности столкновения нет

Когда у обочины на входе в поворот находится какой-либо предмет.
При обгоне встречного автомобиля на повороте.
При проезде по узкому металлическому мосту.
Когда на поверхности дороги находится металлический предмет.
При движении по неровной дороге.
При обгоне встречного автомобиля на повороте налево.
Когда ваш автомобиль быстро сближается с автомобилем впереди.
Если система срабатывает в описанных выше ситуациях, существует также возможность того, что ремни
безопасности быстро втянутся, а тормоза включатся с большей силой, чем обычно. Если ремень безопасности
заблокирован в втянутом положении, остановите автомобиль в безопасном месте, отстегните ремень и пристегните его снова.

Препятствия, которые не обнаруживаются

Датчик не может обнаружить пластиковые препятствия, например дорожные конусы. Иногда датчик также не может обнаружить
пешеходов, животных, велосипедистов, мотоциклистов, деревья или снежные заносы.

При неисправности системы

Загораются или мигают контрольные лампы и/или предупреждающие сообщения.

Сертификация

- Для автомобилей, продаваемых в США
FCC ID: HYQDNMWR005
Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении двух условий: (1) данное устройство
не должно создавать вредные помехи, и (2) данное устройство должно принимать любые помехи, включая помехи,
которые могут вызывать нежелательную работу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ FCC
Изменения или модификации, не одобренные прямо стороной, ответственной за
соответствие требованиям, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.
Информация о воздействии радиочастотного излучения:
Данное оборудование соответствует требованиям FCC по уровню излучения для
неконтролируемой среды.
Оборудование следует устанавливать и эксплуатировать на расстоянии не менее 20 см
между излучателем и вашим телом.
Этот передатчик не должен располагаться рядом с другой антенной или передатчиком и
работать совместно с ними.
- Для автомобилей, проданных в Канаде.
Эксплуатация возможна при соблюдении двух условий: (1) это устройство не может создавать
помехи, и (2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые
могут вызвать нежелательную работу устройства.